Якщо Вам дістався ВАЗ з гідропідсилювачем керма (ГУР), тоді можна сказати, що Вам пощастило. Ця опція дозволяє отримувати набагато більше задоволення від водіння, ніж без неї. Щоб радість не обернулась розчаруванням, навчитеся правильно обслуговувати ГУР. У цій статті ми розберемо, як замінити масло в гідропідсилювачі керма своїми руками.
Заміна масла в гудроусілітеле керма ВАЗ
Перед тим як міняти рідину гідропідсилювача керма ознайомтеся з інструкцією автомобіля і визначте, який тип і марка рідини застосовується у Вашій системі. Нагадаємо, що для ВАЗ 2110 - це Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S VW52137.
Вся процедура по його заміні займе не більше години:
1. Піднімаємо обидва передні колеса, щоб вони виявилися в повітрі.
2. Далі знаходимо бачок ГУР і відкачуємо з нього масло. Для цього підійде великий скляний шприц з подовжувачем у вигляді трубочки. Після того, як масло в бачку закінчиться, поверніть кермо до упору в будь-яку сторону, масло знову з'явиться. Відкачуємо і викручуємо кермо в іншу сторону, і так поки масло не буде викачано повністю. Далі, знімаємо шланг, який надходить з боку салону і потрапляє в бачок (на малюнку зображений короткою стрілкою), а потім крутимо кермо з одного боку в бік, має вийти певну кількість масла.
3. У бачку вбудований фільтр. Щоб його очистити досить рясно промити бачок бензином. Бачок не розбірні, при бажанні можна купити новий.
4. Нове масло для ГУР взяв Castrol ATF Dex II Multivehicle, 1л. У систему увійде близько 800мл. До речі, а яке масло для гідропідсилювача краще?
5. Заливаємо нове масло в бачок до максимального рівня і починаємо крутити кермо з одного боку в бік (до упору). В результаті масло буде йти, підливати. Заводимо двигун на кілька секунд і глушимо, потім знову крутимо кермо. Знову підливаємо масло.
6. У кінці виконуємо прокачування і видалення повітря з ГУР. Для цього крутимо кермо на заглушеному автомобілі по 10 разів в кожну сторону. Потім стільки ж при запущеному двигуні.
Якщо порівняти масло ГУР, яке було в системі з новим, то різниця буде очевидна. З новим маслом кермо став крутитися в кілька разів легше, при повороті керма пройшов гул насоса ГУР.
Заміна масла ГУР шляхом заміщення рідини
Без помічника не обійтися:- Відкачуємо рідина з бачка ГУР;
- Знімаємо шланг обратки з бачка і глушимо його, наприклад, іншим шлангом з перетиснутій кінцем;
- На обратку надягаємо інший шланг і виводимо його під машину в заздалегідь підготовлену ємність;
- Заливаємо в бачок рідину до максимального рівня, помічник заводить двигун;
- Як тільки рідина піде, помічник глушить мотор по Вашому сигналом;
- Знову заливаємо рідину до відмітки "МАКС" і повторюємо процедуру до тих пір, поки в приготовлену ємність не піде чиста рідина;
- Надягаємо шланг обратки назад і доливаємо рідина ГУР до потрібного рівня.
Перевага методу в тому, що виходить поміняти масло ГУР повністю. без залишків старого.
Недолік - масла потрібно в 2 рази більше, ніж при звичайній заміні.
Заміна шлангів ГУР
Якщо тече ГУР. тоді слід перевірити всі патрубки цієї системи (звичайні для подачі масла в насос і шланг високого тиску).
Виробляти їх заміну слід тільки після повного відкачування масла з бачка.
Коли масла в системі не залишилося, відкручуємо хомути і знімаємо шланг з насоса ГУР і шланг високого тиску.
Встановлюємо на їх місце нові патрубки і затягуємо хомутами, не перестарайтеся, щоб нічого не лопнуло.
Основна складність в незручному розташуванні насоса ГУР, тому установка нових шлангів буде скрутним.
Заливаємо масло в бачок ГУР і прокачуємо систему.
ГУР є більш складною системою з великою кількістю вузлів і агрегатів, ніж ЕУР. Якщо проблеми ГУР заміною масла не усунуто, тоді виконайте діагностику інших елементів цієї системи, можливо прийшов час ремонтувати насос ГУР?