Плюси і мінуси еволюції двигуна М271
Поширена думка, що механізми ГРМ в двигунах Мерседес не вимагають до себе уваги протягом усього терміну служби, так як є ланцюговими. І дійсно, агрегати «старого» зразка M271, що оснащуються компресором, не мали проблем з системою ГРМ навіть після 150 тис. Км пробігу. Ключовою умовою була лише своєчасна заміна ланцюга ГРМ, натяжителя і заспокоювачів. Проблеми з зірками распредвала виникали переважно через витягнутої ланцюга, яка ушкоджувала зуби.
Наявність будь-якої проблеми вимагає грамотної діагностики та кваліфікованого усунення. Багато автолюбителів, в силу свого незнання, допускають принципові помилки в ході обслуговування і ремонту свого авто.
Згодом потужність двигунів М271 зросла з 122 до 184 л. с. а в деяких модифікаціях це показник досяг 204 «коней», за рахунок застосування таких функціональних систем:
- турбіна з фронтальним интеркуллером (замість компресора);
- установка «прямого» впорскування високого тиску (до цього уприскування здійснювався у впускний колектор);
- установка конструктивно нових зірок розподілвалів двигуна.
Такі зміни позначилися не тільки на збільшенні потужності двигуна, але і на зростанні навантаження на його функціональні елементи, що спровокувало появу слабких місць в агрегаті і характерних несправностей зірок ГРМ. Обслуговування та ремонт двигуна М271 стали ще більш складними, вимагаючи кваліфікованого підходу.
Причина несправності двигуна М271
Великий практичний досвід дозволяє нашим фахівцям вказувати на те, що основними передумовами до поломки зірок ГРМ на двигунах М271.860 і М271.820 є:
- Низька якість сировини, використовуваного при виготовленні деталей.
- Збільшення сервісних інтервалів між заміною моторного масла.
- Зниження вимог до якості моторного масла.
- Агресивна манера їзди, пробки та інші експлуатаційні фактори.
Крім того, нерідко зустрічаються випадки, які є наслідком спроб некваліфікованого ремонту. З сумною іронією можна констатувати, що велика кількість інформації, доступної в Інтернеті, штовхає автолюбителів до експериментів, що мають згодом високу ціну.
Нижче ми наведемо алгоритм діагностики і ремонту, який використовують майстра нашого сервісу. Процес проведення даних заходів вимагає дотримання всіх технологічних нюансів, а ціною помилки в кращому випадку стане відсутність позитивного результату.
Заміна ланцюга ГРМ: порядок виконання робіт
Знімаємо клапанну кришку і спробуємо перевірити мітки розподілвалів візуально. Виставляємо двигун в ВМТ і бачимо, що мітки на распредвалах і на верхній частині їх ліжку мають незначний «розбіг». Крім цього, несправні і самі механізми регулювання розподільних валів. (Це стає ясно після зняття ланцюга ГРМ.)
Для заміни комплекту ланцюга ГРМ, натяжителя ланцюга ГРМ і механізмів регулювання розподілвалів нам будуть потрібні:
- спеціальний інструмент;
- ланцюг ГРМ;
- натягувач ланцюга ГРМ;
- механізми розподілвалів впуск і випуск;
- прокладка клапанної кришки;
- заглушка натяжителя;
- 3 успокоителя ланцюга мотора M271 необхідної модифікації.
Демонтуємо генератор, знімаємо натягувач ланцюга і розклепуємо ланцюг ГРМ. Знімаємо клапани механізмів регулювання розподільного валу, потім прибираємо обидва распредвала (в зборі з механізмами) з ліжка.
Приклепують новий ланцюг до старої ланцюга через «сервісне ланка».
Встановлюємо обидва распредвала на місце, замінивши попередньо механізми регулювання, і фіксуємо їх по мітках. Простягаємо нову ланцюг ГРМ, обертаючи ДВС за колінвал, виймаємо стару ланцюг ГРМ і заклепиваем новий ланцюг, замінивши «сервісне ланка».
Міняємо 3 успокоителя, встановлюємо натягувач ланцюга ГРМ і заглушку, ставимо регулюючі клапани механізмів розподільних валів. Перевіряємо мітки - все вийшло точно.
Всі роботи повинні виконуватися в правильній послідовності! Наслідки помилок можуть бути критичними.
Тепер запускаємо наш 204-сильний мотор M271. Результат на обличчя - заводиться з півоберта, без стороннього шуму на старті, а лампочка «Перевірити двигун» не горить. Читаємо помилки - коди відсутні. При правильній експлуатації тисяч на 100 можна забути про проблеми.
Ремонт двигуна М271 від професіоналів
Описаний процес може здатися досить нескладним, проте спроби самостійно замінити ланцюг ГРМ, натягувач ланцюга і будь-які інші елементи системи двигуна М271 можуть не увінчатися успіхом і привести до виникнення ще більших проблем.
Крім того, якщо у вас з'явилися скарги на роботу мотора, першочерговим завданням стає проведення діагностики, яка вимагає наявності спеціалізованої техніки та досвідчених фахівців. Тільки коректно встановлена несправність стає запорукою продуктивного ремонту. В іншому випадку можна витратити багато часу і сил, без гарантії позитивного результату.
Не ризикуйте - довіряйте своє авто професіоналам, адже кожен повинен займатися своєю роботою!
Ціни на роботи по заміні ГРМ на M271:
Є питання? Зателефонуйте нам +7 (499) 130-76-46 - будемо раді відповісти.