Як міняти по мануалу: відкрутив два самореза, отщелкнул, вивернув лапу, замінив, зібрав. Усе. На ділі - ХЕР:
От скажіть мені, скільки бабла с'екомілі узбеки на заводі уз деу на проводах? Походу мільярдів, інакше це пояснити логічно не можна ...
1) Відкручую саморізи, смикаю вниз плафон, нічого не проїзходіт. боюся зламати
Ці саморізи викрутити потрібно
2) Витягаю заклепки на 5й двері щоб дістатися до кріплення плафона (заклепки класні, на центр натискаєш вони відщіпає, не треба викруткою їх мучити щоб витягнути) - Результат нульовий, так плафон не відкинеш ... Розумію що даремно знімав, ну да ладно ... Кстате, питання, знайшов там 3 пари проводів і три роз'єму, хто знає навіщо третій провід? Одна пара на двірник задній, друга пара на стоп сигнал, а треья нафіга?
Навіщо три пари проводів?
3) Вобщем вставляю в шель плафона відповідь і все легко відщіпає, просто я криворукий.
Розібраний плафон додаткового стоп сигналу
4) А далі починаються веселощі ... повертаю плафон лампочки, Але не можу витягнути, не вистачає довжини проводу! Дивлюся з боку скла є віконечко ... через цю дірку витягаю лампу не викручуючи, це єдиний спосіб заміни лампи в моїй машині. Жесть, ще б 3 міліметри приводу і я б без проблем замінив лампу, але немає, зекономити!
Через це віконце змінюється лампа не вивертаючи плафон лампи
При заміні ламп підсвічування номера - теж саме, відкручувати два самореза, вистасківаешь плафончіков, а довжини дроту не вистачає щоб руками підлізти до лампочки ...
Лампа підсвічування номера
вобщем, хлопці з УЗ деу, на проводці економити не треба!