Ось я і зібрався з силами) Треба все таки написати все подробненько!
Ну конечно не на стільки докладно як на ффклабе, але все ж!
Зібрав так сказати стандарт-гайд. І як зазвичай з чужими фото)
В даному записі розписана заміна кондиціонера (із заводу) на штатний фордовский двозонний клімат-контроль.
чому ж клімат-контроль (надалі іменований "клімат" відрізняється від кондиціонера:
_________________________________________________________________
1. Будовою грубки - клімат двозонний і тому заслінки роздільні + між заслінками розділова площину (грубо кажучи грубка поділена на 2 зони по вертикалі. Тим самим з'являється можливість виставити різні температури в лівій і правій зонах! Але всього лише на 4 градуси (та й цього досить! Так як велика різниця є неможливою в одному автомобілі! Я вважаю це найправильніший клімат з усіх).
2. Датчиками температури. 4 датчика температури (стоять всередині печі, по 2 датчика на зону) + 1 внутрішньосалоновим датчик температури (маленька турбинка, встановлена за кнопками обігрівом, для неї власне і призначені технологоіческіе отвори в рамці) + 1 датчик сонячної активності (стоїть на торпеді "піпка" ).
Зліва на право: 1. турбинка (датчик салонної температури). 2. Нижні датчики. 3. Верхні датчики 4. Датчик сонячної активності (піпка)
3. Є сервоприводи заслінок. їх 5 шт. (В ноги "водій" + в ноги "пасажир" + в обличчя "водій" + в обличчя "пасажир" + лобове скло-рециркуляция)
4. "джгут" подторпедной проводки для клімату.
_________________________________________________________________
Разом (якщо Ви раптом зважилися потрібно):
1. Проводку подторпедную від машини з кліматом (перевіряти дату випуску відповідно до вашої рідної проводкою, і наявність опцій для вашого авто).
2. Піч від машини з кліматом. Всі сервоприводи повинні бути прикручені до неї і купуються разом з нею (якщо грубка не з зовсім свіжого авто, можна її розібрати, все промити, прибравши старе мастило, і зібрати її назад ... я використовував селіконовие мастило - спрей), обробити їй місця з'єднання корпусу з заслінками, в уникненні неприємних звуків.
3. Датчики температури в патрубки пічки - 2шт. Зазвичай вже стоять в ній.
4. Датчики температури в центральні повітроводи - 2шт.
5. Датчик сонячної родіаціі (піпка на торпеді) - 1шт.
6. Датчик вентилятор (турбинка) з кришкою кріпленням. Кришки зазвичай на розборках знайти, так що треба в зборі! Це кріплення її до торпеді!
7. Блок управління кліматом
8. Рамка під магнітоллу і клімат. Щоб всі розуміли "які ще рамки ?!" закинув свої фото "До і після"
Рамка під кондиціонер