Спершу за традицією розповім про типи італійських потягів
InterCityNotte (ICN) і Euronight (EN) - нічні поїзди, які можуть стати в нагоді тільки для переїзду на дуууже великі відстані, хоча в таких випадках простіше і дешевше скористатися однією з численних бюджетних авіакомпаній, що з'єднують різні частини "італійського чобота".
сицилійський варіант нічного поїзда)
EuroStar (ES), який ділиться на три види: Frecciarossa (Червона стріла), Frecciargento (Срібна стріла) і Frecciabianca (Біла стріла) - найкрутіші і дорогі швидкісні потяги, часто використовуються для переїзду на великі відстані і між столицями регіонів.
Червона стріла Frecciarossa зовні
Червона стріла Frecciarossa всередині, вагон 2го класу
InterCity (IC) - більш повільні і дешеві, але теж досить швидкі поїзди, курсують між великими містами.
Regionale Veloce (RV) - швидкі регіональні поїзди, підходять для переміщення всередині регіону або між сусідніми регіонами.
Швидкий регіональний поїзд зовні
Швидкий регіональний поїзд всередині, один з варіантів внутрішнього дизайну
Regionale (R) - звичайні регіональні поїзди, самі повільні в Італії, зупиняються на всіх станціях, підходять тільки для переміщення всередині регіону.
Старенький і повільний регіональний поїзд
Подорожі на великі відстані
Якщо ви хочете влаштувати собі галоп по Італії і оглянути відразу кілька найбільших міст країни, тоді як коней найкраще вибрати швидкісні поїзди InterCity або круту трійку коней EuroStar. Купувати квитки на них потрібно завчасно через Інтернет і на те є одразу дві причини: швидко закінчуються місця під час "гарячого" сезону (наприклад, як зараз, перед Новим роком) і ціна, яка може бути дуже навіть привабливою для таких дорогих поїздів.
Почати ловити найкращі цінники на квитки можна вже за 4 місяці до поїздки. Найвигідніший тариф - "Super Economy", мінімальна вартість проїзду по якому становить всього 9 євро (в вагоні 2-го класу)! Але і правила використання такого тарифу найжорсткіші, жодних коригувань і ануляції бронювання. Якщо ж вам важливо мати можливість внести зміни в квиток, тоді варто вибрати менш вигідний тариф "Economy", а для майже безболісною скасування поїздки - стандартний "Base".
Квитки по 9 євро)
Квитки на швидкісні потяги купуються на певну дату і час, тому компостувати їх вже не потрібно. Передбачається також і бронювання конкретного місця в вагоні, яке можна вибрати в момент покупки. Для придбання квитка через Інтернет найкраще зареєструватися, щоб інформація про всі покупки зберігалася в особистому кабінеті, там же будуть знаходитися і маршрут-квитанції, які досить лише роздрукувати і взяти з собою.
Альтернативою швидкісним паровозам TrenItalia можуть стати нові поїзди Italo. курсують поки лише між найбільшими містами країни. За вартістю квитків дана компанія поки що поступається супер-тарифами від TrenItalia, однак якщо ви упустили цінники 9 і 19 євро, є сенс порівняти пропозиції двох залізничних компаній і вибрати найбільш привабливе. Тільки враховуйте, що в Мілан, Рим і Турин Italo привезе вас не на головні вокзали міст.
Подорожі на короткі відстані
Для переміщення в межах одного або двох сусідніх регіонів в більшості випадків дешевше буде скористатися регіональними поїздами Regionale Veloce і Regionale. З ними все набагато простіше. Квитки можна придбати в спеціальному автоматі або в касі безпосередньо перед поїздкою, хоча краще все-таки не за 5 хвилин до відходу поїзда, так як черги на вокзалах великих міст - явище звичайне. Вартість завжди однакова, тому прицінитися можна на сайті TrenItalia, а купити квиток вже на місці.
Важливий момент - обов'язкове компостування квитків на регіональні поїзди. Компостери розташовані на вокзалах і перонах, а також в підземних переходах між платформами. Якщо ви не змогли, не встигли або просто забули проштампувати квиток, це можна зробити власноруч вже в поїзді, досить лише підписати дату і час посадки. Ні в якому разі не подорожуйте з непрокомпостірованним або не підписаним квитком, контролери в італійських поїздах працюють дуже активно. Важливо також стежити за тим, в який клас ви сідаєте: звертайте увагу на великі цифри 1 і 2 на зовнішній стороні вагонів. За замовчуванням в касі і автоматі завжди продається квиток до другого класу.
Квитки на регіональні поїзди продаються без конкретної дати і часу, тому якщо ви не змогли скористатися купленим проїзним сьогодні, це можна зробити в будь-який інший день до закінчення терміну дії (він вказаний на квитку: "utilizzabile dal ... al ..." - "використовувати з ... до ... "). А ось прокомпостований квиток діє вже тільки протягом 6 годин з моменту активації, тому ви завжди зможете вийти на будь-якій проміжній станції, щоб оглянути черговий маленький італійський містечко, а потім продовжити свою подорож по тому ж квитку.
Закінчити свою розповідь про італійських залізницях мені б хотілося парою корисних порад з особистого досвіду:
- Заздалегідь налаштуйте себе на хронічну непунктуальність італійських поїздів і обов'язково вивчіть слово "ritardo", що перекладається як "запізнення" - така графа вже заздалегідь закладена в залізничних табло))
- Стикуйте поїзда з хорошим запасом часу або заздалегідь уточнюйте, на якому наступному поїзді зможете виїхати якщо встигнете на пересадку.
- Краще не ризикуйте їхати в аеропорт безпосередньо з іншого міста або виїжджайте максимально заздалегідь.
- Приблизно за тиждень до поїздки перевірте інформацію про плановані страйки на ж / д транспорті, так як в Італії вони трапляються із завидною регулярністю.
- Не соромтеся зайвий раз уточнити інформацію у місцевих жителів, особливо на неголовних станціях, де табло на перонах можуть нахабно брехати, а повідомлення по гучному зв'язку транслюються тільки на італійській мові.
- У великих містах звертайте увагу на те, з якого вокзалу відправляється і куди саме приходить ваш поїзд, тому що в Римі, Мілані, Флоренції, Туріні і Венеції вокзалів кілька.