Вітаю читачів Товариства!
Набрид такий неприємний факт, що під час дощу подкапотка постійно забруднюється завдяки тому, що вода з-під правого переднього колеса потрапляє на шків коленвала і ремінь генератора, благополучно розбризкуючись всюди. Довго думав, як вийти з цього становища. На Пріора простіше, можна купити готовий пластиковий пильовик. Легких шляхів не шукаємо, та й в принципі, їх і немає. Враження при виготовленні - мені здалося, що захист, незважаючи на простоту конструкції, робити було складніше (в порівнянні з адаптером салонного фільтра) через те, що креслень не було і доводилося заново винаходити велосипед, неодноразово приміряти деталі в міру їх виготовлення. Тому зробив сам. Що вийшло, дивимося далі.
Випереджаючи деякі питання, пояснюю наступне:
- нічого ніде не торохтить, не бовтається і не чіпляє;
- перевірити натяжку ременя можна, просунувши руку поруч з правим колесом, особливих зусиль для цього не потрібно;
- для регулювання ременя знімати захист не потрібно;
- захист легко встановлюється і так же легко знімається;
- для установки необхідно зняти захисний пластиковий кожух ГРМ.
- порівняно невелика вага конструкції.
P.S. Дана конструкція - перший експериментальний дослідний зразок, тому можливі доопрацювання, зміни, переробки - тими, хто себе захоче повторити дану конструкцію.
Креслення з 3Д картинками тут: www.drive2.ru/c/2109339/.
Знайома картина, і це ще не найгірший варіант.
Ось, власне, в чому проблема. Варто захист двигуна, справа внизу отвір - городив щитки з листового алюмінію в якості захисту. Чесно кажучи, користі від них було мало, різниці особливої я не помітив.
Користуючись моментом, вимив двигун мийкою високого тиску, тим більше, що він не мився років 7. В чистому двигуні і колупатися приємніше. До речі, нічого страшного в цьому немає, після мийки залишив з відкритим капотом на сонечку години на 2-2,5. Потім все завелося, і головне, поїхало))).
Ретельно знімаємо розміри ...