Головна | Про нас | Зворотній зв'язок
3.1. Рятувальні круги. Залежно від призначають-чення і довжини суду забезпечуються рятувальними кола-ми в кількості від 2 до 30 шт. Конкретне число рятувальних кругів визначається вимогами Конвенції СОЛАС-74 та Кодексу ЛСА. Кількість рятувальних кругів залежить від довжини судна, на пасажирських судах їх може бути від 8 до 30, на вантажних - від 8 до 14 штук.
Рятувальні круги повинні відповідати основ-ним вимогам:
• мати зовнішній діаметр не більше 800 мм, внутрен-ний діаметр не менше 400 мм, маса не більше 2,5 кг;
• мати міцність, витримує скидання з висоти 30 м;
підтримувати на плаву протягом 24 годин вантаж 14,5 кг (приблизно дорівнює вазі двох осіб, що знаходять-ся у воді);
• не підтримувати горіння або продовжувати плавитися після того, як він був повністю охоплений полум'ям протягом 2 с;
• мати на кожній стороні не менше чотирьох смуг із світлоповертального матеріалу;
• мати плавучий рятувальний леер діаметром 9,5 мм і довжиною не менше чотирьох зовнішніх діаметрів кола. Рятувальний леер повинен бути закріплений по периметру кола в чотирьох рівновіддалених один від одного місцях, утворюючи чотири однакові петлі;
• бути виготовлені з негорючого пінопласту або пенопріта і обшиті тканиною з синтетичного волокна, бути пофарбовані в оранжевий колір з нанесенням назва-ня порту приписки судна.
Мал. 2. Рятувальні круги.
а) самозапалювалися; 6) светодимяшій; 1,7 - буї самозапалювалися і светодимящій;
Крім того, до комплекту суднових рятувальних кругів висувають додаткові вимоги:
• один (або більше) з кожного борту повинен мати рятувальник-ний лин довжиною, рівній подвійному відстані від місця установки кола до поверхні води, але не менше 30 м;
• половина рятувальних кругів, але не менше шести, повинні бути забезпечені самозапалювалися ог-нями з джерелом живлення, що забезпечує продов-жительность горіння не менше 2 ч (рис. 2, а);
• не менше двох кіл повинні мати автоматично дію-ють димові шашки, дають дим протягом не менше 15 хв.
Рятувальні круги рівномірно розподіляють по бортах судна в легкодоступних місцях, в будь-який момент вони повинні бути готові до застосування. Два рятувальник-них кола з самозапалювалися вогнями і автоматично діючими димовими шашками (рис.3.) Распо-лага на крилах ходового містка.
Тактика користування рятувальним кругом (рис.4.):
а - допливти до кола і взятися двома руками за його поверхню;
б - натискаючи руками на коло, перекинути його через голову, на себе;
в - покласти руки на поверхню кола, зайняти зручне положення.
Добравшись до кола, слід не поднирі-вать під нього, а тільки перекидати. Намагатися максимально зберігати енер-гію і тепло - від цього залежить час вижи-вання у воді.
Рис.3. Штатний поло-ження рятувального круга
1 - буй; 2 - коло; 5 - лин (довжиною не менше 30 м).
Мал. 4. Тактика користування рятувальним кругом.
Вимоги Конвенції СОЛАС-74, які регламентують кількість рятувальних кругів для пасажирських і вантажних суден наведені в табл. 1.
Таблиця 1. Мінімальна кількість рятувальних кругів для пасажирських і вантажних суден
Мінімальна кількість рятувальних кругів пасажирського судна
До 100 Від 100 до 150 Від 150 до 200 200 і більше
Число рятувальних жи-льотів має бути не менше числа людей, що знаходяться на судні. Крім того, на місцях несення вахти, а також в місцях віддалених від розташування рятувальних шлюпок і плотів повинні знаходитися додаткові рятувальні жилети, так як вахтовий складу по тривозі не може покинути свого місця. На пасажирських суднах жилетів має бути на 5% більше загальної кількості людей на судні.
Крім того, в рятувальне постачання судна додатково входять дитячі жилети - 10% числа пасажирів. Дет-ські жилети мають менший розмір і напис "Для дітей". Рятувальний жилет повинен бути забезпечений свистком, вогнем з джерелом енергії, розрахованим на 8 годин безперервної роботи. Незалежно від конструкції, рятувальні жилети повинні задовольняти основним вимогам:
• забезпечувати спливання потерпілого, який перебуває-ся в несвідомому стані; при цьому рот повинен знаходитися на 12 см над водою під кутом 20-50 °;
• не травмувати людину при стрибках у воду з висоти 4,5 м;
забезпечувати можливість вільно плисти і ВЗО-братися на рятувальний засіб;
• зручно і швидко вдягатися за час не більше 1 хв;
• розгортати тіло в воді під час трохи більше 5 сек;
• мати комплект постачання (вогонь пошуку, морську батарейку, свисток, светоотражательниє смуги), клей-мо перевірки і маркування.
Існує безліч типів рятувальних жилі-тов, причому деякі застарілі конструкції перед- становлять небезпеку при користуванні.
Комплектація жорсткого рятувального жилета (рис.6.) Повинна відповідати вимогам СОЛАС-74. Запас плавучості такого жилета забезпечують-ється водоизмещающих наповнювачем, покритим вла-гостойкой тканиною помаранчевого кольору.
Крім жорстких, застосовують надувні рятувальні жилети, які мають дві окремі камери, які при зануренні у воду надуваються автоматично від бал-лончіка з газом (наприклад, СО2), а в необхідних слу-чаях можуть надуватися ротом, для чого передбачена гнучка трубка з мундштуком. На рис. 6. наведені зразки сучасних рятувальних жилетів.
Тактика користування рятувальним жилетом і його дію (рис. 7.):
• взяти жилет зі штатного місця;
• перевірити пів-ву комплектацію;
• визначити сторону надягання по розташуванню світловідбивних смуг і вогню поис-ка;
• надіти жилет через голову на шию.
Дія надувного рятувального жилета для чоло-століття, який втратив свідомість. Протягом 5 с (рис.8.) Після занурення в воду, людина спливає (вид а), розгортається (б), займаючи-ет безпечне положення (в).
Рятувальні жилети розподілені між усіма особами на судні, а додаткових-ні зберігаються в місцях несення вахт: в машин-ном приміщенні, на містку, в радіорубці.
При огляді жилета перед надяганням обов'язково перевірити: наявність лампочки, дроти до батарейці, штерт і пробок, закривання вающих отвори в батарейці, наявність сиг-нального свистка і його кріплення, стан ременів і пряжок.
При стрибках у воду необхідно:
• оглянути місце майбутнього приводні-ня;
• міцно притиснути жилет до грудей руками, від-жімая вниз;
• зробити глибокий вдих;
• стрибнути ногами вперед, тримаючи їх разом або схрестивши, злегка зігнувши;
• закрити очі, голову тримати прямо.
Підйом людини із води Рятувальний модуль
Рис.5. Захисне устаткування й рятувальні засоби
1 - світловідбиваючі смуги; 2 - ремені кріплення; 3 - звисаючи-ток сигнальний;
4 - батарейка; 5 - ліхтарик (вогонь пошуку).
Мал. 7. Тактика надягання рятувального жилета
а) розправити жилет; б) розправити жилет і ремені (лямки); в) застебнути ремені або зав'язати лямки на грудях
Мал. 8. Дія рятувального жилета.