Приблизно тиждень тому під час сильної зливи загорівся на приладовій панелі значок ABS, протягом дня значок то пропадав, то знову з'являвся, а потім загорівся і значок знак оклику (несправність гальмівної системи. Вчора, начитавшись цих ваших інтернетів, поліз усувати несправність.
Насамперед перевірив запобіжники на плюсової клеми акумулятора, обидва цілі. Гальмівна рідина в нормі, колодки теж. Продзвонив тестером передні датчики, обидва показали опір 1260 Ом, тобто живі, як і проводка до них. А ось роз'єм на блоці ABS, після зняття відразу почав виливати океани води))) До чого ця колодка була сира знизу. Оскільки не варто захист двигуна, мабуть вода потрапляє знизу з коліс. Продув контакти компресором і побризкав ВДшкой. Зібрав все назад і значки згасли. До речі, не відразу знайшов блок ABS, він знаходиться на задній стінці моторного відсіку, зліва під бачком гальмівної рідини.
А тепер докладно про діагностику і ремонт подібної проблеми. Оригінал статті тут tiggo.ucoz.ru/index/neispravnost_abs/0-33 вирішив скопіювати собі в бортжурнал.
І так будемо розбиратися - горить контрольна лампа АБС - що робити.
В автомобілі CheryTiggo 1,8 електронна і механічна начинка АБС об'єднані в один блок (рис. 1), який знаходиться під капотом зліва, якщо стояти перед машиною. Але починати перевірку потрібно з простого і самого очевидного - датчиків.
Мал. 2 Роз'єм переднього датчика
Роз'єми передні датчиків знаходяться в нішах передніх крил, за фарами (рис. 2), задні - безпосередньо на внутрішній частині задніх коліс (рис. 3). Акуратно витягуємо провід і роз'єднує штекера (рис. 4). Далі тестером перевіряємо опір. Воно повинно бути в районі 1,2 КОм.
відповідно:
- відсутність його швидше за все обрив проводу (часте явище) або вихід з ладу датчика (рідко)
- маленький опір або КЗ найчастіше вода в роз'ємі або пошкодження проводів.
Якщо з датчиками все ОК, то розкриваємо загальний роз'єм входить в блок АБС (рис. 1) для чого необхідно витягнути сіру скобу (рис. 5) над роз'ємом максимально вгору. У моєму випадку саме там мене очікувала несправність у вигляді води (рис. 6). Ну технологія її видалення давно відома - або осушуючий спрей, або просто компресор або фен. Далі обробка контактів (зачистка, можна силікон).
Якщо Вашому випадку там все в порядку, тобто ще пара місць, куди необхідно заглянути. Перше це запобіжники (на кшталт №26 в підкапотному просторі - доведеться знімати пластикове жабо під правою щіткою). Але є ще 2 запобіжника, що відповідають за роботу АБС. Знаходяться вони на + колодці акумулятора, точніше в чорній коробочці збоку (див. Рис. 7 і 8).
Мал. 7 Плюсова клема
Це ще й хороший привід підтягнути інші силові контакти. Зверніть увагу, що були випадки, коли була маленька тріщинка в запобіжнику, яка утворювалася в момент затяжки. При цьому запобіжник виглядав як цілий.
Якщо це не допомогло, огляньте місце кріплення датчиків. Там можливі варіанти - забруднення металевими тирсою (від гальмівного диска) або збільшений зазор між датчиком і колесом (механічне втручання).
Система АБС на Чері Тігго має багатоступеневу самодіагностику, починаючи від подачі живлення і закінчуючи рухом. У спрощеному варіанті - при подачі живлення перевіряються датчики на КЗ і обрив, а в русі на швидкості близько 5-6 км / год і 50-60 км / ч перевіряється якість сигналів. Залежно від результатів загоряється сигнальна лампа (якщо на початок руху вона не горіла) або гасне - якщо все в нормі (скидання помилки).
Price tag: 0 ₽ Mileage 50900 km