Загорівся Check-Engine на Toyota Ipsum, діагностика, роздуми
Приїхавши на стоянку, я почав думати, що робити далі, перше, що спало на думку, це скинути клеймо з акумулятора хвилин на двадцять, піти покурити, тим самим обнулити комп, може помилка зникне, тому що автомобіль без проблем заводився і нормально їхав. Ставлю все на свої місця, заводжу і бачу, що Check-Engine потух! Ура блін! Всього-то делов. Закриваю капот, задоволений стрибаю за кермо. Щось всередині мене, напевно, внутрішній голос, каже мені, заглуши і заведи знову. Глушу, повертаю ключ, і бачу, що знову горить Check-Engine.
Check-Engine на Toyota Ipsum, комп'ютерна діагностика, проблема знайдена
Я більше не став експериментувати, щось додумувати, думаю, поїду я до фахівця, не став я використовувати любиться скріпку для обнулення компа. Заїхав в одне місце, там на жаль не було вільних місць, чергу на довго, їжджу з одного місця в інше і помічаю, що витрата палива значно збільшився, та ж звична манера їзди, а паливо реально з'їдається швидше. У цей момент я задумався, а чи не настав час поміняти кисневі датчики, на Toyota Ipsum ACM21 варто двигун 2AZ-FE, на ньому два кисневих датчика, лівий і правий. Нижче я докладу фотографію для тих, кому цікаво.
Думки в моїй голові крутилися, одна за одною. Підвищений витрата палива говорив сам за себе, адже якщо кисневий датчик вийшов з ладу, порушується процес утворення горючої суміші, тобто співвідношення кисень-паливо порушується, саме тому витрата бензину різко збільшується.
Але якщо вже вирішив доїхати до діагноста, значить поїду. І ось на одному з СТО, до мене виходить молодий хлопець, обнуляє комп так, як годиться, скидаємо помилку, заводимо, Check-Engine горить. Знову діагностуємо, і вуаля, видається помилка, код помилки не пам'ятаю вже, але діагностика повідомляє нам, що лівий датчик (якщо дивитися з місця водія) пора міняти.
Toyota Ipsum ACM21 загорівся Check-Engine, заміна кисневого датчика
Далі все було просто, приїжджаю в магазин, показую продавцю датчик, оплачую 1500 рублів, лечу як ошпарений на стоянку, про всяк випадок, поки встановлюю кисневий датчик, скидаю клеймо з акумулятора. Простягаю гаечки, сідаю, повертаю ключ, машина заводиться, Check-Engine потух. Але у мене вже було подібне, глушу і знову заводжу, Check-Engine не горить, проблема вирішена. А тепер по дівкам!>
Авто і мото 7 224