Одні кажуть таке буває часто, інші кажуть, що таке тільки при поломки буває.
Заглушка ВАЗ-2112 валу розподільного 2112-1003290
проїхавши 5 метрів став на вільне місце і відкрив капот подивитися таки як поживає моя Замерзла омивайка. Побачив картину маслом:
Безкоштовна антикор обробка
Масло на коробці
Був куплений матеріал для ремонту:
результат:
Після відстою авто майже добу, для схоплювання герметика, завели в теплому гаражі (дуже приємно побачити відразу 1000 оборотів з першої секунди прогріву) погазовать, патьоків немає, подивилися на тиск масла 9 відкрили маслозаливную горловину - майстер говорив якби був великий тиск, то пшикнули б. Омивайка спокійно відтанула і працює справно.
P.S.
Що ж це за отвори?
За інформацією інтернету - це технологічний отвір, напевно потрібно для збірки головки; ліжко для распредвала обробляють через цей отвір. З цим більш-менш розібралися.
Причини виникнення проблем з цими заглушками.
Погано встановили при установці; Гумова прокладка просто перестало виконувати свої функції (все в цьому світі старіє і виходить з ладу); забита вентиляція картера (сапун);
Варіанти вирішення цієї проблеми:
спробувати АВАРІЙНО доїхати на старій заглушці; купивши нову заглушку знежирити поверхню отвори (посадочну поверхню), акуратно намазати герметиком термостійким (маслобензостійким) по периметру нової заглушки, встановити її на місце почекати поки застигне герметик (за інструкцією до герметику) і їздити далі.
Наслідки такої поломки.
При цьому дефекті виникає загроза займання викинутого масла, можуть стукати гидрокомпенсатори клапанів ГРМ, погіршуються охолодження пар тертя і їх мастило, псуються немаслостійкими шланги системи охолодження, через що вона може відмовити. Перша з можливих причин «вибивання» заглушки - недостатній натяг в її з'єднанні з головкою блоку. Діаметр отвору повинен становити 30,00-30,033 мм. Діаметр заглушки 30,2-30,4 мм. Якщо заглушка «прослаблена», її просто міняють. Якщо ж збільшено отвір в голівці, заглушку можна встановити на клей (герметик), попередньо знежирити деталі. (Www.zr.ru/a/14258); Інша причина дефекту - надлишковий тиск картерних газів. Це легко перевірити. Вийнявши масляний щуп з трубки, надіньте на неї і закріпіть повітряну кульку. Заведіть мотор. Якщо при мінімальних обертах холостого ходу кульку протягом 5 хвилин надуется, вентиляція картера недостатня. Всі прохідні перетини системи вентиляції треба очистити від відкладень. В першу чергу - отвір діаметром 1,7 мм малого контуру вентиляції в корпусі дросельного патрубка.
Тут говрят що справа в простому старінні заглушки, АЛЕ може і вентиляція картерних газів забита може давати таку проблему.
P.S.S.
Багато тексту та інформації я чесно взяв з інтернету. І не плутайте з заглушкою распредвала на 8-й кл. двигуні - це зовсім інше. Свій же варіант вирішення проблеми я описав в самому початку.
4 роки Мітки: заглушка распредвала, 2112-1003290
Мітки: заглушка распредвала, 2112-1003290
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Було таке за літом, газанул на не прогрітий дригатель. Видавив на випускному валу, поміняв обидві + герметик. Масла грам 500 вилило. Вобщем неприємний інцидент.
минулого тижня була точно така ж ситуація! задолбался масло витерать!
а чим ти витирав?
у тебе друга вилетіла?
у мене вилетіла тоді заглушка що ближче до моторного щита (до водія).
Друга під повітряним фільтром, сидить добре, але вона промаслити.
ну ти ж її повернув на місце) щас то з нею все норм? а за другий просто стеж) ну і так все ж думаю мучити двиг на холодну погана ідея ... все ж наші машини треба гріти)
тут як то кажуть ... буду знати. А просто так склалося. Краще ніж по трасі!
ну да ладно що не в дорозі)
недавно таке було - причина - замерз запун!
а я зі свободи почищу його ... для профілактики.
у мене в маслоуловітель конденсат замерз і тиск не продавило! а продавило в слабкому місці!
у мене така херь трапилася на прогрітому моторі на трасі, поставив нову, тільки герметиком не користувався, просто знежирити поверхню і запресувала.
Ідентична ситуація, теж на трасі - зате відразу поміняв і масло, і фіьтр і заглушку, тільки я її все таки на герметик посаділ- для надійності.