Збираємо замовлення на низькопрофільну гуму, яка добре встане, в тому числі і на розварювання.
Щоб зробити один широкий диск, знадобляться:
- диск стандартний сталевий (штампований) - 2 штуки
- болгарка
- зварювальний апарат
- герметик шовний (не обов'язково, про це в самому кінці статті прочитайте)
Беремо два диска і у 2 диска (див. Малюнок) наскрізь прорізаємо болгаркою по червоній лінії, відсікаючи зовнішній обід і викидаємо його.
У 1 диска тільки надріз по червоній лінії зовнішнього обода до внутрішньої частини диска трохи ближче до середини, від'єднавши зовнішній обід викидаємо його.
У другого диска прибираємо непотрібні залишки болгаркою
Частину диска 1 одягаємо на маточину заднього моста, фіксуємо гайками і надягаємо другу частину. Вирівнюємо другий обід щодо першого, усуваємо биття, прихоплює зварюванням в чотирьох точках в місцях стику.
Зеленим кольором позначені місця проварювання.
І ось що з цього вийшло:
Більшу частину вищеописаного і показаного написав
Зедіяров А.Г.
[email protected]
т. 8-922-684-55-96
Для безкамерної установки нам просто необхідно герметизувати шов в середині диска. Це звичайно варто робити до фарбування. Для цієї мети нам підійде Шовний герметик 3М. Як варіант, його можна розвести знежирювачем. Увага! Саме знежирювачем, а не розчинником або, не приведи Господи, Уайт-спіритом! Розведеним герметиком мазати шви. Почекати поки встане, видалити зайве (Стаместки, наждачка і т.п.), і в фарбування, щоб не іржавіло і радувало зовнішнім виглядом.
Під завісу - радикальна урна.
Окреме спасибі форуму на Radicallowcars