Гальмівна рідина в екстремальному використанні
Динаміка рідин в гальмівній системі автомобіля
Ми мчимо вниз по довгій прямій, натискаєте на педаль гальма, але того, що має відбутися не відбувається, педаль мляво провалюється до полика, і автомобіль некерований вилітає за поворот ... Миттєвості і в кращому випадку автомобілю буде потрібно ремонт, в гіршому ... Навіть говорити не хочеться . Єдине питання, яке хочеться задати бідоласі, який пережив подібний фінал: Коли ти в останній раз міняв гальмівну рідину.
Гидролінія заповнена гальмівною рідиною є найважливішим елементом, посередником між вашою ногою і гальмівними колодками, і, як правило, вона виконує свою роботу ідеально. При «цивільному» використанні автомобіля, гальмівна рідина не втрачає своїх властивостей протягом декількох років.
Зовсім інша справа, коли автомобіль використовується на більш інтенсивних швидкостях. Любителі поганяти від світлофора до світлофора або автовласники мають можливості використовувати своїх залізних коней на треку повинні пам'ятати кілька важливих нюансів. Сучасна гальмівна рідина, яка б вона не була якісна має свої уразливості.
Чому закипає гальмівна рідина?
По-перше, хімічний склад гальмівної рідини змінюється при перегріванні під впливом численних інтенсивних гальмувань. Якщо її вчасно не змінити, властивості рідини багаторазово погіршаться і вона більше не зможе виконувати свої важливі функції.
Також рідина гігроскопічна, що означає її здатність поглинати водяну пару з атмосфери. Вода знижує температуру кипіння рідини. Закипіла рідина виділяє газ. Якщо в гальмівній ліній з'явилися пухирці газу-ви втратите гальма, педаль піде в підлогу.
Тривалість «життя» гальмівної рідини залежить від того, на чому ви їдете, як ви їдете, і навіть де ви їдете. Потужний, важкий AMG C63 в жаркому і вологому кліматі на треку може засудити тормозуху за один гоночний уїк-енд. Тоді як Mazda MX-5, в сухих і прохолодних погодних умовах може протриматися набагато довше. В умовах стритрейсинга ситуація не набагато краще. Скільки було написано історій про перегрітих гальмах на важких і потужних седанах, і добре, якщо ці історії закінчуються не трагічно.
Щоразу після покатушек пере нову гальмівну рідину, прокачувати гальма, звичайно ж, бренд, та й візуальна перевірка розширювального бачка ні до чого не приведе, там може не бути бульбашок, повітря може зібратися в інших частинах гальмівної системи.
Як запобігти закипання гальмівної рідини?
Ваш автомобіль і ваш стиль водіння підкажуть, що залити в гальмівну магістраль. Стандартні DOT 3 або 4 підходять для більшості звичайних спокійних водіїв. Якщо ви відчуваєте гальма на міцність, осаджуючи машину з великій швидкості до нуля, вам варто придивитися до рідини з підвищеною точкою кипіння, таким як ATE Typ 200 (190 ° C) або Castrol React SRF Racing (270 ° C). Рідини дійсно хороші, але є пару нюансів, їх непросто дістати в Росії, може, доведеться замовляти з-за кордону і вони стоять зовсім не дешево. Castrol, наприклад, обійдеться в $ 78, приблизно 6000 рублів.
Підсумок: Залив якісну гальмівну рідину, в екстремальних умовах використання ви зможете уникнути непередбачених ситуацій з несправними гальмами. Ретельно вивчіть інструкцію застосування і технічну документацію, перш ніж переходити на більш стійку гальмівну рідину, деякі з видів DOT змішувати МОЖНА! Також тех. документація допоможе вам визначиться з інтенсивністю заміни гальмівної рідини.
Не використовуйте рідину з уже відкритої пляшки, пам'ятайте про її гігроскопічність.