Хочу написати відгук про коляску, назва якої рідко з'являється в цьому співтоваристві.
Може, стане в нагоді кому.
Emmaljunga Scooter і Emmaljunga Scooter S.
У мене Scooter S, але оскільки дві моделі ідентичні, і розрізняються тільки будовою передніх коліс, писати буду про обидві.
Я шукала прохідну і при цьому досить вузьку і неважку коляску.
Все інше було вдруге.
З першою дитиною 7 років тому у мене була Inglesina Zippy Rain, і я їй була задоволена, але якість Інглезіна з тих пір сильно погіршився, і якщо наша коляска їздить до сих пір по дачі, з одним зламаним стопором від одного з передніх коліс, то у двох моїх приятельок на точно таких же візках вже ламалися всі коліщатка, причому в одному і тому ж місці: там, де колісний блок кріпиться до рами, бампер. Некритично - але неприємно. Купувати ще одну таку ж коляску в моїм плани не входило, і я почала дивитися, що ще пропонують простори інтернету. Плюс, здвоєні колеса не подобаються моєму чоловікові, тому що він вважає, що вони нагортають багато снігу в зимовий час і бруду по міжсезоння.
Отже, вибір припав на Еммалюнга, тоді ще просто Скутер.
По-перше, вона реально вузька - вже люльки. 53 см.
По-друге, великі широкі прохідні колеса - це приємно.
По-третє, на Інглезіна мене ще тоді задалбивают клацали капюшон, а тут він позиціонувався зовсім безшумним.
Ну і сама назва фірми, якщо чесно, пестило слух :) Подобається воно мені.
Поки я думала, у продажу з'явилася модель з передніми поворотними коліщатами.
Це погіршило зовнішній вигляд, на мій смак, зате збільшилася ніби як маневреність. І оскільки скажений від сидіння з дитиною вдома я мріяла ходити по магазинах з коляскою, було вирішено взяти нову модель.
Отже, за підсумками експлуатації маю сказати наступне:
У вузького шасі є свої мінуси. Так, коляска влазить в найвужчий ліфт, але зате не до всіх пандусах підходить, і періодично доводиться одним колесом їхати по полозу, а другим - по борту.
Ну і великому дитині, в хутряному конверті і зимовому комбінезоні, звичайно, тісно доводиться. Моя не нарікає, їй подобається никаться і взагалі, де тесненько і тепленько, але підозрюю, що не всі діти такі.
Маневреність: керувати коляскою зручно в будь-якому випадку. І з поворотними коліщатами, і зі звичайними.
Ручка влаштована таким чином, що від шарніра, який фіксує кут розкладки (для регулювання по зростанню батьків) до місця хвата - виходить досить великий важіль. (На зображенні з рідного сайту - ручка від іншої моделі показана, але зміст той же):
Так що навіть якщо колеса не повертаються, на прогулянці ніяких проблем з керованістю немає. (Я спеціально в парку взяла у людей, спробувала покатати перед покупкою.) А будь-які поріжки-бордюри долаються за допомогою легкого натискання на ручку, буквально одним пальцем. Щоб відрегулювати висоту, треба натиснути на кнопочки на цьому шарнірі - які, до речі, розташовані зсередини, так що не чіплятимуться за стулки ліфта, - але самі кнопки досить тугі. Може, правда, це так і задумано: щоб випадково не натиснули.
Місце хвата ергономічно зігнуто, обтягнуте спіненої гумою, тримати дуже зручно.
За сходах "крокувати" вміють обидві коляски.
Так, якщо їхати по бездоріжжю, то краще, щоб все колеса були однакового розміру, і навіть якщо простоїть асфальт навколо будинку в глибоких вибоїнах. Незафіксовані поворотні коліщата застряють, зарази.
Зате коляска розгортається, фактично, на місці: якщо на вашій сходовій клітці мало місця, то коліщатка повинні повертатися. Якраз на цих вихідних мені довелося кілька разів саме на такому майданчику крутитися. Не знаю, щоб я без цих коліщаток робила.
Джерело мого роздратування - незручно прибудована кошик. З місць підказують, я їй користуватися не вмію.
Зате в якості компенсації є три кишені на капюшоні, один з яких - взагалі захват, великий, зручний, на блискавки, прямо під рукою.
І так, капюшон розкладається і складається абсолютно безшумно, це чиста правда.
Одним з мінусів цієї коляски вважається незнімний бампер. Але при цьому не береться до уваги, що цей бампер - сталевий, становить єдине ціле з рамою коляски, і фактично, являє собою засіб пасивної безпеки, як силова рама для гоночних машин: якщо не дай бог, коляска перевернеться, щільно пристебнутий дитина ніколи не виявиться головою на асфальті.
Держак перекидається і обличчям до мами сидіння не переставити - ця опція з'являється тільки на старших, набагато більш дорогих моделях, - але в капюшоні є прозоре віконце з кришечкою, яка згортається і акуратно пристібається ремінцями з липучками.
Дощовик, звичайно, не фонтан. Конструкція нетривіальна і за формою коляски, однакова для всіх моделей. Якщо в колисці дитина лежить, і це некритично, то в прогулянкової від вітру врятуватися неможливо: занадто близько виходить отвір від імені сидить дитини.
Не знаю. Поки зима, не страшно, але напевно, потім від будь-якої іншої коляски прозорий дождевічок прикуплю.
Немає горизонтального положення спинки, причому крайнє як би лежаче - досить висока, 130 градусів. Нам неактуально, діткам не звикати - вона в автокріслі якраз десь так само спить, але комусь може бути важливо.
Складається нескладно - але залишається громіздкою. Це, звичайно, не тростину, і в маленький багажник може і не влізти.
Красиві картинки про те, як компактно вона складається, знімають конструкцію в профіль. З будь-якого іншого ракурсу - розміри ті ж, не скромні жодного разу. Будинки ми її не складаємо - посадили дитину, покотили, прикатили - вийняли дитину. Усе. Для маленької прихожей - не дуже підходящий варіант.
Практично відразу з одного колеса відлетіла і загубилася заглушка. Чекаємо поки потеплішає, може дійдемо до ремонтної майстерні, раптом її можна купити як запчастину.
У перший виїзд коляска жахливо скрипіла - але здається мені, це заводська фіча, в керівництві щось було написано з приводу того, що перед першою поїздкою треба змастити всі з'єднання. Ми WD-40 все пролили - третій місяць, політ нормальний.
Однак, незважаючи на всі мінуси, купівлею я дуже задоволена.
Фантастично легкий хід, все колеса з підшипниками і подпружінени, котити її одне задоволення.
Тканина коляски - якісна, щільна, приємна на дотик. Ніби як навіть не вицвітає - але це ми влітку подивимося.
Доньці коляска подобається - вона в ній навіть вдома іноді засинає, коли у мами руки відвалюються її носити туди-сюди.
Так, так по квартирі і катаємося (і тут поворотні коліщата нам допомагають).
Як виглядає коляска, як складається, і що є в комплекті, можна подивитися в ролику:
У нас зараз коляска Emmaljunga Nitro City - дуже задоволені! Легка, маневрена, простий механізм скласти / розкласти (це для мене особливо важливо, т.к. Жтівем в будинку без ліфта на 4-му поверсі, а коляска зберігається в машині). Судячи з Ваших фото і опису моделі схожі, тільки у нас сидіння можна переставляти. Дійсно хороша коляска! Особливо в порівнянні з коляскою bebecar, яку нам віддали - важка (майже 20 кг), неповоротка і т.п.
Так, я в парку бачила :)
Дуже схожі коляски, навіть вага майже однаковий - ваша ширше тільки.
Звичайно, коли можна переставляти - це зручно.
Нам теж bebecar віддали, я її возити не змогла! ((Зараз теж на нітро Сіті дивлюся, облизувати)) тільки пишуть, що корзина низько і чіпляє бордюри