Впорскування води, кастом
Доброго дня. Хочу зрозуміти що складного зібрати таку систему своїми руками. Звичайно я не говорю зараз про те, якими інтелектуальними наворотами, надійністю володіють продаються системи, мене цікавить що може перешкодити зібрати елементарний робочий прототип своїми руками.
Наскільки я себе це уявляю -
паливний насос + паливна форсунка + бачок.
Форсунка управляється по мінуса. У мене є досвід роботи з мікроконтроллёрамі, тому управляти форсункою не уявляється проблем (нехай поки, щоб спростити, будемо включати уприскування кнопкою з салону).
Далі паливна магістраль з тиском, скажімо, 3 бари. У системах що я бачив додаються якісь силіконові шланги і насоси під 300psi. Я ось одне зрозуміти не можу, як ці шланчік витримують 20 бар. Та й навіщо такий тиск? Тут ще одне питання виникає - треба робити або зворотний лінію і регулятор тиску або (я не дуже розумію як це зроблено в фабричних системах) включати відключати насос в залежності від тиску?
Що стосується налаштування - є рекомендація про 10% води (трохи більше для вода / метанол). Знаючи скільки ллють мої форсунки я можу прорахувати з деяким запасом скільки треба лити форсунки упорскування води. Так, тут можна сказати, що готові системи динамічно вираховують цю інформацію з датчиків завантаження, але я не бачу в цьому якусь проблему. Мене цікавить чи реально взявши валяються без діла насос, форсунку і пару друзів, зробити механічно працездатну систему?
Цілком реально. Тож про це думав. Особливих труднощів не бачу. тим більше, що є досвід програмування мікроконтролерів. Програма буде там нескладна.
Повідомлення від Олексій Новачок
Олексій, А в чому труднощі? Я впевнений, що зібрати цілком реально. Поясніть будь ласка що в цих системах такого особливого, що повторити неможливо? Особисто для мене найбільшою проблемою є програмування контролера. Не стикався з цим ніколи. Але все можна освоїти. або знайти знаючу людину.
Головне - максимально убезпечитися від гідроудару. Тиск - чим більше, тим краще. Чим краще розпил суміші водометанола. тим більше ефект.
Програмувати не така проблема, при наявності правильних компонентів.
Вік живи вік учись.
Самий вірний спосіб це покупка компонентів у поганих американців або китайців) Т. Е готовий насос і його обв'язати. форсунку я б брав акваміст
Best parts from Donorparts +79052122181
www.donorparts.ru
Повідомлення від require
а чим паливна форсунка погана?
Форсунка це складний механізм) природно відносно. навіщо застосовувати його якщо можна управляти тупо насосом. а впорскування буде за рахунок розпилювача. Вообщем на мій погляд це надійніше. по-друге це економічніше. не треба мати постійний тиск на соплі. як в паливній системі. та й найголовніше. форсунку перейде ся купувати для роботи з Е85 і еетанол ними сумішами. Звичайна швидше за все загнеться і досить швидко. я це спостерігав на q16 паливі. коли форсунки тупо перестали працювати через відсутність мастила або ще хз чого але це факт
Best parts from Donorparts +79052122181
www.donorparts.ru
Подивіться якість розпилення на ютубі. Там 10 атмосфер. Паливний насос на 6 атмосферах запобіжний клапан відкриває.
З цих 6ти атмосфер, а скоріше 5ти 1.5 піде на пробій буста. Тобто залишається 3.5 бар. що навряд чи дасть хороший розпил.
Мрії повинні здійснюватися.
Donorparts
Індустрія тюніха ще не загнулася з такими цінами?
Мрії повинні здійснюватися.
Розганяється Повідомлень 444 Авто GRB EJ257 олдскул
система ефективна при роботі на суміші з водою. насос і форсунка на воді думаю не довго пропрацюють. заливати чистий спирт мало того що
менш ефективно так ще і пожежонебезпечні.
З.И. якщо наберуться ентузіасти, мене запишіть. Мотор для дослідів не дам, але можу допомогти зі схемотехнікою, проектуванням, виготовленням та монтажем ПП і так далі.
Повідомлення від require
хіба паливна система автомобіля не є доказом що для подачі точної кількості палива достатньо 3-5 бару? Щодо точності ШІМ не знаю, по ідеї це залежить від частоти МК, але я не експерт в схемотехніці.
паливо подається форсункою. (99% форсунок - лінійний режим при 3 барах.)
а ця строчка - а хіба не для точної маси уприскування використовується постійний тиск?
малося на увазі система акваміст - де постійний тиск і клапан керований ШІМ (по суті рівний частоті ШІМ форсунки паливної, сигнал знятий з форсунки) під цей тиск.
Розганяється Повідомлень 53
Повідомлення від Dron_Gus
Управління колекторним двигуном (а такі зазвичай стоять в насосах) ШІМом то ще задоволення. Дуже нелінійна хар-ка вийде. Яка, до того ж, буде залежати від купи зовнішніх факторів.
Як на мене так треба в якомусь наближенні повторювати паливну систему автомобіля, тобто подачу води простіше регулювати клапаном. Не обов'язково поєднаним з форсункою.
Якщо вода буде під досить високим тиском, то можна знехтувати противодавлением з боку впуску. Тобто не самим тиском, а його коливанням. До того ж робочий діапазон тисків у впуску (коли треба лити воду) досить вузький. Я не думаю, що треба лити воду при розрядження і невеликому надлишку.
Бути може виходячи з цього просто лити певний розрахунковий вага води і все.
я недостатньо ясно висловився. Я не розглядаю варіант з керуванням насосом. Насос мені потрібен для створення тиску, а далі керована форсунка.
а існують соленойди, здатні тримати високий тиск і працюють з рідинами?
Так. Всякі клапани від кавоварок, наприклад. Але що у них з ббистродействіем - хз
у нас на Драгово тачці вода капала з трьох голок від шприца перед турбіною. стояв датчик буста на 0.2 бару і насос ніби як від омивача фар.
в результаті турбіна розбивала краплі в туман, водо-повітряна суміш краще остигала в кульку і все відмінно працювало.
правда
турбіна була 42 гарретт
куллер водяний-маленький і в ньому не встигала конденсуватися вода
Project P.3 TimeAttack