Все почалося з того, що в один "прекрасний" момент скло не піднялося. Пізно ввечері виїжджав зі стоянки, опустив скло, дав грошей, а підняти ніяк ... А на вулиці вже наступили перші заморозки. Їхати додому (а це 75 км) з відкритим водійським вікном не посміхалося, на наступний день я був би схожий на одновухого слоненяти ... :)
Від'їхав, зупинився. Натискаю кнопку підняти - у відповідь тільки клацання якийсь релюшки на центральному тунелі. Що робити? Інструменту в машині майже ніякого - пара викруток, розвідний ключ, балонник і пасатижі ... Обшіка двері прикручена Торкс, викрутки не підходять - спробував допомогти склу пассатижами, акуратно вхопився за кінчик скла, тягну вгору і тисну кнопку - у відповідь тільки клацання релюшки.
Подзвонив куму на автосервіс, він там за графіком і в нічну зміну працював. Облом - він удома. Вирішив до найближчого попутного доїхати, попросити, щоб підняли скло. Ще раз натискаю кнопку - і воно спокійно піднімається!
Їду додому, до скла більше не торкаюся ... На вихідних під'їхав до брата - нормально піднімається і опускається ... Потім знову якось заїло з тими ж симптомами. Через деякий час (салон прогрілося) знову піднімається нормально. Релюшкой глючить (конденсат?), Мастило на редукторі моторчика мерзнёт або куліса заїдає (як в інеті сказали).
Взимку займатися машиною колись (та й ніде) було, так і їздив - якщо забудемо і опущу скло, то назад тільки з "бубном" піднімається. Через деякий час помітив, якщо натиснути кнопку "Опустити" і тут же (не відпускаючи) перекинути її в положення "Підняти", то скло нормально піднімається, а якщо просто піднімати - то клацає. Думаю не куліса тут і не мастило, а контакти підгоріли ...
Потім і цей спосіб став давати збої, ну думаю пора лізти в блок управління склопідйомниками. В інеті тільки по V70 фотки розбору знайшов, а по 850-й нічого ... Спробував так зняти, кредитну картку в мотлох перетворив, засувки блоку намагався віджати, так і не зміг його зняти. Знати б ще де ці засувки ховаються ... :) Дякую sahara900 фотки з розташуванням засувок і способом знімання блоку скинув.
Озброєний знанням поліз в блок. Витягнув, але повністю від'єднати не вийшло. Роз'єми на електродзеркала знімаються, а дроти на склопідйомники припаяні до контактів блоку, а пучок проводів йде в консоль. Щоб не морочитися з зніманням центрального тунелю, довелося робити все в машині.
Розібрав. Загальною плати (як в V70) немає, все кнопки окремі, сидять в блоці кожна на своїх засувках, але припаяні до загальної "землі" з жорсткою металевою шини, тому знімаються всі разом (крім джойстиків електродзеркал) - по черзі віджимаємо засувки і поступово виштовхуємо кнопки вниз. Діємо акуратно, у мене в процесі відвалилася від "землі" кнопка блокування задніх склопідйомників, при складанні довелося братися за паяльник. )
Далі знімаємо кришку кнопки (пружинки і кульки не втрачаємо!), Витягуємо контакти- "коромисла" і зачищаємо їх. Контакти всередині кнопок теж. Потім збираємо в зворотному порядку. Щоб зафіксувати кульки на місці я використовував трохи густого змазування, тут головне не переборщити і не заляпати внутрішні контакти. Перевіряємо, пакуємо в блок і встановлюємо його на місце ...
P.S .: Озираючись на виконану операцію, розумію, що витягувати блок з консолі було зовсім не обов'язково. Досить подивитися на фотографію знятої кнопки, на її засувки. Їх можна акуратно віджати з боків і зняти кнопку не чіпаючи сам блок ...