Влагоотделитель призначений для виділення конденсату з стисненого повітря і його автоматичного видалення з живильної частини приводу. Пристрій вологовідділювача показано на рис. 295.
Стисле повітря від компресора через підведення II подається в обребрена алюмінієву трубку-охолоджувач (радіатор) 1, де постійно охолоджується потоком зустрічного повітря. Потім повітря проходить по відцентровим напрямних дискам направляючого апарату 4 через отвір пустотілого гвинта 3 в корпусі 2 до висновку I і далі в пневматичний гальмівний привід. Виділялася за рахунок термодинамічної ефекту волога, стікаючи через фільтр 5, накопичується в нижній кришці 7.
При спрацьовуванні регулятора тиск у вологовідділювачем падає, при цьому мембрана 6 переміщається вгору. Клапан 8 зливу конденсату відкривається, що скупчилася суміш води і масла через вивід III віддаляється в атмосферу.
Напрямок потоку стисненого повітря показано стрілками на корпусі 2.
Мал. 295. Вологовідділювач: 1 - радіатор з ребристими трубками; 2 - корпус; 3 - гвинт пустотіла; 4 - апарат спрямовує; 5 - фільтр; 6 - мембрана; 7 - кришка; 8 - клапан зливу конденсату; I - до регулятора тиску; II - від компресора; III - в атмосферу
Паливні баки камаз призначені для розміщення і зберігання на вантажних автомобілях палива в якості основної і резервної ємності збільшеного обсягу. Установку паливних баків виробляємо практично на всі а / м КАМАЗ. Паливні баки можна кріпити як на штатному місці, згідно компонуванні, так і з лівого боку. Встановлюємо додаткові паливні баки і захист паливних баків.
Тел. (8552) 77-83-25