Зір і проходження медичної комісії
Однією з найбільш распространнёних причин, по якій багато хто так і не стають пілотами, є обмеження по зору. Насправді, ця причина в багатьох випадках є помилкою щодо того, що пілотові необхідно ідеальний зір. Насправді практично ідеальний зір необхідно тільки в Росії і тільки тим, хто вступає до авіаційний навчальний заклад. Для отримання ліцензій пілота ідеальний зір не потрібно. Більш того, пілоти можуть літати і проходити лікарську льотну комісію в окулярах або контактних лінзах.
Критерії визнання льотної придатності по зору в різних країнах розрізняються. Найбільш м'які вимоги в США, найбільш жорсткі - в Росії.
Вимоги по зору в Росії
Медичний висновок ВЛЕК першого класу (для комерційних і лінійних пілотів)
Мінімальна гострота зору: 0,6 на кожне око окремо, з корекцією - 1,0.
Рефракція: в межах від -3 до 3 діоптрій.
Анізометропія (різниця між рефракцією на очах): не більше 1 діпотріі.
Астигматизм: не більше 2 діпотрій.
Сприйняття кольорів: по індивідуальній оцінці.
Не допускаються: гострі або хронічні захворювання очей, пресбіопія понад 4 діоптрій, косоокість.
Медичний висновок ВЛЕК другого класу (для приватних пілотів)
Мінімальна гострота зору: 0,5 на кожне око окремо, з корекцією - 0,8.
Рефракція: в межах від -3 до 3 діоптрій.
Астигматизм: не більше 2 діпотрій.
Сприйняття кольорів: по індивідуальній оцінці.
Не допускаються: гострі або хронічні захворювання очей, косоокість.
Окуляри та контактні лінзи, хірургічна корекція зору
Допускається корекція окулярами або контактними лінзами. При цьому, на відміну від інших країн, перевіряється гострота зору не тільки в лінзах / окулярах, але і без них, тому в деяких випадках корекція окулярами або контактними лінзами не допомагає.
Хірургічна корекція зору не заборонена, але по факту деякі ВЛЕК незаконно не допускають до польотів, виявивши раніше зроблену корекцію.
Вимоги по зору в США
FAR class 3 medical certificate (для приватних пілотів)
Мінімальна гострота зору вдалину: 0,5 (20/40) на кожне око окремо.
Мінімальна гострота зору вблизь: 0,5 (20/40) на кожне око окремо.
Сприйняття кольорів: в межах, що дозволяють управляти літаком.
Не допускаються: гострі або хронічні захворювання очей.
FAR class 2 medical certificate (для комерційних пілотів)
Мінімальна гострота зору вдалину: 1,0 (20/20) на кожне око окремо.
Мінімальна гострота зору вблизь: 0,5 (20/40) на кожне око окремо.
Сприйняття кольорів: в межах, що дозволяють управляти літаком.
При наявності косоокості більше 1 діоптрії, короткозорості або далекозорості більше -6 або 6 діоптрій відповідно питання про допуск до польотів вирішується окремо.
Не допускаються: гострі або хронічні захворювання очей, ненормальне поле зору, гало.
FAR class 3 medical certificate (для лінійних пілотів)
Вимоги ідентичні вимогам для 2 class medical certificate.
Окуляри та контактні лінзи, хірургічна корекція зору
Допускається корекція окулярами або контактними лінзами.
Хірургічна корекція зору допускається (RK, PRK, LASEK, LASIK). Рефракція перед корекцією не повинна виходити за межі інтервалу від -5 до +5 діоптрій. Однак слід мати на увазі, що серед неприємних наслідків корекції може бути гало, при виявленні якого Ви не зможете використовувати ліцензії комерційного або лінійного пілота. Тому для отримання medical потрібно довідку від окуліста про відсутність наслідків операції. Крім того, деякі авіакомпанії не беруть на роботу пілотів, які пройшли хірургічну корекцію зору.
Вимоги по зору в Європі
JAR class 2 medical certificate (для приватних пілотів)
Мінімальна гострота зору на кожне око окремо: 0,5 (6/12).
Мінімальна гострота бінокулярного зору: 1,0 (6/6) на обидва ока разом.
Короткозорість: не більше -8 діоптрій
Далекозорість: не більше 5 діоптрій
Астигматизм: не більше 3 діпотрій
Різниця в корекції на кожне око: не більше 3 діоптрій
Сприйняття кольорів: в разі проблем з цветовосприятием Ви зможете літати тільки в денний час доби.
Не допускаються: гострі або хронічні захворювання очей, ненормальне поле зору, роздвоєння картинки.
При наявності косоокості питання про допуск до польотів вирішується окремо.
JAR class 1 medical certificate (для процессіональних пілотів)
Мінімальна гострота зору на кожне око окремо: 0,7 (6/9).
Мінімальна гострота бінокулярного зору: 1,0 (6/6) на обидва ока разом.
Короткозорість: не більше -6 діоптрій
Далекозорість: не більше 5 діоптрій
Астигматизм: не більше 2 діпотрій
Різниця в корекції на кожне око: не більше 2 діоптрій
Сприйняття кольорів: в разі проблем з цветовосприятием питання про допуск до польотів вирішується окремо.
Не допускаються: гострі або хронічні захворювання очей, ненормальне поле зору, роздвоєння картинки.
При наявності косоокості питання про допуск до польотів вирішується окремо.
Окуляри та контактні лінзи, хірургічна корекція зору
Допускається корекція окулярами або контактними лінзами.
Якщо Ви носите окуляри або контактні лінзи, на огляд необхідно принести довідку від окуліста про те, що Ви носите їх не менше 8 годин на день протягом останнього місяця, і характеристики самих лінз або окулярів. Якщо Ви використовуєте контаткние лінзи, допускається носіння тільки безбарвних Монофокальна лінз.
Хірургічна корекція допускається, але не рекомендується. Рефракція перед корекцією не повинна виходити за межі інтервалу від -8 до +5 діоптрій (для medical certificate class 2) або від -6 до +5 діоптрій (для medical certificate class 1). Допускаються наступні види корекції: LASIK або LASEK / PRK. Після першої операції до отримання медичного висновку про придатність до польотів повинно пройти не менше 3 місяців, після другої - не менше 6 місяців.