Найголовнішим фактором при зливі і зберіганні палива є рівень палива в резервуарі. Традиційно застосовують метрошток для вимірювання рівня палива і води, який являє собою довгу металеву лінійку. При вимірюванні рівня відкривають герметично закритий направляючий трубопровід для метроштока і опускають туди метрошток. Направляючий трубопровід (вимірну, зондовая труба) забезпечує вертикальний напрямок метрошток. Для більш точного виміру на частини труби, яка знаходиться в резервуарі. свердлити отвори діаметром 8-10 мм на відстані один від одного 2 см. Направляючий трубопровід обтягається латунної сіткою і закривається кришкою.
Постійне автоматичне вимірювання рівня палива. Рівнеміри
Для автоматичного постійного вимірювання рівня і наявності підтоварної води застосовуються датчики рівнемірів. які вимірюють ще температуру палива і видають сигнали на шафи контролю та управління в операційну.
Спільно з рівнеміром або замість нього застосовуються датчики граничного рівня. які видають сигнали досягнення наперед заданих двох-трьох рівнів. Найбільш важливі сигнали рівня 90% і 95% запалення резервуара паливом.
Застосування резервуара для зберігання палива з подвійними стінками дозволяє задовольняти строгим екологічним нормам. Щоб негайно виявити порушення цілісності стінок резервуара і, тим самим, витік палива в грунт, закачують під тиском азот в межстеночное простір. У разі розгерметизації відбувається падіння тиску азоту, яке визначається мановакууметри. Цей мановакууметри входить в систему контролю герметичності резервуара. яка видає сигнал розгерметизації.- Для чого потрібні рівнеміри
- виявлення витоків
витоку палива
При експлуатації технологічного обладнання АЗС в технологічних колодязях резервуарів можливі витоку палива і парів палива, які можуть створити вибухова суміш. Для постійного стеження за появою парів палива в технологічних колодязях застосовується датчик газоаналізатора, який подає сигнал наявності парів палива. Газоаналізатор по цьому сигналу визначає концентрацію парів палива в замкнутому просторі.
