Для того щоб правильно випиляти отвір в даху, треба зробити хороший шаблон цього отвору. Для виготовлення шаблону береться аркуш ватману половині люк (він як правило складається з верхньої і нижньої частин), і в ватмані вирізається отвір таким чином, щоб люк можна було зібрати на цьому отворі. Так, ще важливо зробити отвір так, щоб воно було симетрично щодо листа ватману, так буде зручніше робити прив'язку шаблону до даху.
На фото зліва видно шаблон, по центру люк і проклеенная молярним скотчем дах, в тому місці де буде вирізано отвір для люка. Маючи досвід врізки люків, я знаю, що коли випилювати електролобзиком отвір фарба дряпається майданчиком лобзика. Але волзі я не знав про це, тому дах навколо люка конкретно подряпана. Коли вирізали люк в москвичі, по проклеїли периметр звичайним прозорим скотчем і довго плювалися, коли його віддирали. Цього разу обклеїли звичайним малярським скотчем, причому для впевненості в кілька шарів - проблем не було ніяких. Так ось після обклеювання даху скотчем, докладаємо шаблон, центруємо його за допомогою лінійки і окоміру, обводимо отвір з шаблоні і знімаємо шаблон. Для того щоб почати пиляти електролобзиком треба просвердлити отвір діаметром приблизно 10 мм для введення пилки. Так, коли я ставив люк, вся оббивка зсередини даху була знята, оскільки одночасно з установкою люка здійснювалася шумоізоляція стелі. Починаємо пиляти.
На фото видно, що оббивка стелі ВАЗ 2105 знята. Лобове скло я не знімав, а ось заднє довелося зняти. Після випилювання отвори в даху, обробляємо краю напилком, пробуємо вставити люк, він не влазить, точимо напилком там де не влазить, повторюємо цю процедуру кілька разів. Потім відриваємо від даху малярський скотч. Беремо прозорий силіконовий герметик РЯСНО наносимо на дах і ставимо люк. Герметика треба дійсно багато, щоб він заповнив усі порожнини, зайвий герметик акуратно витирають ганчіркою. Після застигання, деревяшечкі або сірником зрізаємо дрібні залишки герметика.
Як правило скло у люка швидкознімне, тому можна робити ось так:
Останній етап - закріплення обивкі зсередини салону. Тут мені знадобився будівельний фен, їм розігрівається оббивка даху і натягується так, як мені треба. У підсумку вийшло ось так:
Зовнішній тюнінг Ваз 2107, Ваз 2105, ВАЗ 2104
- - Доопрацювання держателя капота
- - Тюнінг дзеркал
- - Протитуманні фари
- - установка фароочістітелей
- - Електропривод кришки багажника
- - білі поворотники
- - безшумні замки
- - установка люка
- - Модернізація петлі багажника
- - шумоізоляція
- - Додатковий ліхтар заднього ходу
- - евроручкі
- - Світлодіодні задні ліхтарі
- - Автоматичний ближнє світло
Тюнінг лада 2107, фотографії тюнінгу лада 2105, доробка лада 2104
Тюнінг - це зміна і доопрацювання заводських налаштувань автомобіля. Тюнінг ваз своїми руками заняття трудомістке, тому ми вирішили поділитися деякими інструкціями з доопрацювання ваз 2104. Тюнінг може бути дешевим і дорогим, поверхневим і глибоким. Доопрацювання ваз 2107 розглянута по розділах: тюнінг салону, тюнінг підвіски і рульового управління, тюнінг гальмівної системи і кузова, а також тюнінг двигуна і тюнінг коробки передач. В першу чергу при тюнінгу ВАЗ 2105 слід звернути увагу на систему запалювання. Класика популярний автомобіль, який надає своєму господареві широкий простір тюнінгу і доопрацювань.
тюнінг Тормон системи