Відновлення - зуб
Відновлення зубів проводиться прострожке зламаних зубів до обіду шестерні, засверловкой, нарізкою різьблення і установкою шпильок, які наплавляют електродугової зварюванням. Потім наплавлені зуби обробляють на довбальних або строгальном верстаті з пріпіловкой профілю зуба за шаблоном. [1]
Відновлення зубів наплавленням доцільно тільки в тому випадку, коли інші способи застосувати неможливо. [2]
Другий спосіб відновлення зубів полягає в установці шипів. З цією метою випилюють або прострочують паз у вигляді ластівчин хвіст глибиною / 4 -] / 2 висоти зуба. Після установки і закріплення шипа нарізають зуби. [3]
Існує й інший спосіб відновлення зубів. В обід зубчастого колеса випилюють канавку у вигляді хвоста, в яку забивають відповідну вставку з випиляними в ній зубами; іноді цю вставку кріплять гвинтами в ободі зубчастого колеса. [4]
На рис. 159 показана послідовність операцій відновлення зуба наплавленням. [6]
В умовах майстерень БПО при ремонті ведучого вала ротора У7 - 520 - 2 виробляють такі роботи: заміну роликопідшипників № 3634, зміну конічної шестерні або відновлення зуба шестерні. ремонт стопорного пристрою; ремонт п відновлення пазів шпон ведучого вала; зміну ланцюгового колеса; заміну сальникового кільця і ущільнення; відновлення сальникових канавок корпусу і кришки підшипника; відновлення діаметра шийок вала або заміну вала; зміну кріпильних деталей. [7]
У деяких випадках, якщо шестерня невідповідальних і знаходиться в постійному зачепленні, допустима нівроку цілого зуба або його частини. Відновлення зубів проводиться Укручування в тіло шестерні декількох шпильок (службовців каркасом зуба) з наступним заповненням простору між шпильками наплавленим металом. Перед наварюванням металу шестерня і шпильки ретельно очищаються від бруду і масла. [8]
Коли наплавлений зуб охолоне до вишневого кольору, його занурюють у воду шляхом повороту шестерні, потім наплавляють наступний зуб і так далі. Для відновлення зубів шестерень може бути застосована і електрозварювання електродом марки Т-546, причому для отримання правильного профілю зуба і зменшення витрати електродів застосовують мідні або графітові форми за профілем зуба. При зносі зубів шестерні другої передачі проміжного вала коробки передач автомобіля ЗІС-150 вінець цієї шестерні зрізають і напресовують новий. Для виготовлення вінця може бути використаний блок шестерень заднього ходу вибракованной коробки передач ЗІС-5. Після напрессовки вінець шестерні кругом приварюють. [9]
При зносі або пошкодженнях зубів до вибраковочного стану шестерні відновлюють порівняно рідко. Процеси відновлення зубів дуже складні і застосовуються тільки на великих спеціалізованих підприємствах. В трансмісіях деяких тракторів і автомобілів окремі шестерні виготовлені у вигляді вінців, прикріплених до маточини заклепками. В процесі експлуатації зношуються зуби вінців, а заклепки послаблюються. Такі шестерні відновлюють заміною або переклепування вінців. У рухливих шестернях зношуються кільцеві канавки під вилки перемикання. [10]
Крім розглянутих видів зносу шестерень, при ремонті машин іноді доводиться відновлювати зношені поверхні зубів або зламані один або кілька зубів. Відомо кілька способів відновлення зубів. [11]
Поступово зуби напилка, незважаючи на проведене їх відновлення, стають все дрібніше, тому час від часу напилки знову піддають насічці, для чого попередньо знімають всі старі зуби. Пересечку виробляють зазвичай після дворазового відновлення зубів. [12]
Поступово зуби напилка, незважаючи на проведене їх відновлення, стає все дрібніше, тому час від часу напилки знову піддають насічці, для чого попередньо знімають всі старі зуби. Пересечку виробляють зазвичай після дворазового відновлення зубів. [13]
Поступово зуби напилка, незважаючи на проведене їх відновлення, стають все дрібніше, тому час від часу напилки знову піддають насічці, для чого попередньо знімають всі старі зуби. Пересечку виробляють зазвичай після дворазового відновлення зубів. [14]
При виготовленні великогабаритних коліс економія металу в останні роки досягається відновленням зношених зубів. Відомий вітчизняний і зарубіжний досвід відновлення зубів ведених коліс тягових передач локомотивів [171, зубів зубчастих коліс передач турбінного типу, вінців рудо-розмельних млинів, кар'єрних екскаваторів, а також зубчастих коліс сільськогосподарських машин, тракторів, автомашин, вугільних машин. [15]
Сторінки: 1 2