Відкриття та закриття автомобіля hyundai getz, хундай гетз

Наведена глава відображена частково, зі свідомо погіршеними зображеннями.

Ключі до автомобіля

До автомобіля додаються два ключа з металевою биркою, кожен з яких служить як для відкривання замків передніх дверей і двері задка, так і для включення запалення.

Комплект ключів до автомобіля

На бирці вибитий номер, за яким у разі втрати ключів можна виготовити новий комплект. У головку ключа автомобіля, оснащеного протиугінною системою, вбудований транспондер (електронний ключ), код якого занесений в пам'ять електронного блоку - іммобілайзера. Іммо-білайзер призначений для блокування несанкціонованого пуску двигуна.

Передні і задні двері

• Щоб відкрити двері зовні, піднімаємо ручку і тягнемо двері на себе.
• Замки передніх дверей відмикаються і замикаються зовні ключем.

• Щоб відімкнути замок передніх дверей, вставляємо в личинку замка ключ і повертаємо його в сторону передньої частини автомобіля.
• Для замикання замка дверей повертаємо ключ в протилежну сторону.

• Замки бічних дверей можна заблокувати зсередини автомобіля натисканням клавіш блокування (положення «LOCK»).
• Для відкривання заблокованої двері зсередини піддягаємо (відводимо) клавішу блокування замка і тягнемо на себе внутрішню ручку дверей. Замки бічних дверей можна заблокувати без використання ключа. Для цього натискаємо кнопку блокування замка на відкритих дверей і закриваємо двері.
• Замикаючи двері таким чином, будьте уважні, не залиште ключ від автомобіля всередині салону
• На внутрішніх панелях задніх дверей (близько замків) розташовані важелі додаткового блокування замків, яку можна застосувати при поїздці з дітьми або в інших випадках, коли звичайної блокуванням (клавішами) не можна забезпечити достатній захист від небажаного відкривання дверей зсередини. Для додаткового блокування задніх дверей.

Двері задка (багажного відділення)

• Переводимо важіль блокіратора в положення «L».
• Закриваємо двері. При цьому двері можна відкрити тільки зовні при розблокованою клавіші замку.
• Щоб відімкнути замок двері задка вставляємо в личинку замка ключ.

• Повертаємо його за годинниковою стрілкою.

• Потягнувши на себе ручку, піднімаємо двері задка.

• Для зручності розміщення багажу задня полку відкидається за допомогою двох шнурів.

• У відкритому положенні двері утримують два газонаповнених упору.

• Потягнувши за нішу, розташовану на панелі дверей поруч з замком, закриваємо двері.
• Для замикання дверей задка повертаємо ключ в личинці замку проти годинникової стрілки.
• При неможливості відкрити двері задка зовні (пошкодження або замерзання личинки замка) передбачено відкриття замка дверей з салону.
• Складаємо спинку заднього сидіння (див. «Заднє сидіння», с. 24) для доступу до кришки люка.
• Для відкриття дверей задка з салону підкладаємо під викрутку серветку.

• Піддягаємо викруткою кришку люка, встановлену в оббивці дверей задка.

• Зрушуємо тягу в сторону замку (вниз) і відкриваємо двері.

центральний замок

Якщо автомобіль обладнаний електроприводами замків дверей (центральним замком), замки всіх дверей, включаючи двері задка, можна заблокувати і розблокувати зовні - ключем і зсередини - клавішею блокування дверей водія. При відмиканні ключем двері переднього пасажира розблокується тільки замок цих дверей. Розблокування інших бічних дверей в цьому випадку здійснюється їх клавішами блокування.

Вимикач (замок) запалення

Вимикач запалювання розташований на рульовій колонці з правого боку. Він обладнаний пристроєм проти викрадення, блокуючим рульовий вал після виймання ключа із замка.

Ключ може перебувати в одному з чотирьох положень замку запалювання: «LOCK» (блокування), «АСС» (стоянка), «ON» (запалювання включене) і «START» (стартер).

Пуск двигуна

В системі живлення застосовується електричний паливний насос, розташований в паливному баку. Насос включається автоматично при включенні запалення і створює необхідний тиск в паливній магістралі. Навіть після тривалої стоянки автомобіля додаткова підкачка палива не потрібна. На автомобілі з механічною коробкою передач перед пуском двигуна натискаємо педаль зчеплення до упору, а важіль перемикання передач переводимо в нейтральне положення. Пуск двигуна проводимо поворотом ключа в замку запалювання в положення «START», не натискаючи педаль «газу». Включати стартер більш ніж на 10-15 с не рекомендується, так як це може привести до перегріву електродвигуна стартера і виходу його з ладу. Відразу після пуску двигуна відпускаємо ключ. Якщо з першої спроби пустити двигун не вдалося, вимикаємо запалювання, повернувши ключ в положення «АСС». Зачекавши 20-30 с, знову робимо спробу пуску двигуна. Якщо в результаті трьох спроб пустити двигун не вдалося, - можливо, свічки залиті паливом. Натискаємо педаль «газу» до упору і, включивши стартер на 8-10 с, «продуваємо циліндри». В цьому випадку при відкритті дросельної заслінки більш ніж на 75% електронний блок управління не видає імпульси на форсунки, перекриваючи подачу палива в циліндри. Після «продувки» справний двигун повинен пуститися в звичайному режимі. Якщо в ході «продувки» двигун пуститься і його обороти досягнуть 400 хв-1, блок управління включить подачу палива.

Положення важеля вибору передач на автомобілі з автоматичною коробкою передач
На автомобілях з автоматичною коробкою передач пуск двигуна можливий, коли важіль вибору передач знаходиться в положенні «Р» або «N». Пускати двигун в положення «N» рекомендується тільки в тому випадку, коли двигун заглох під час руху автомобіля.

Аварійний вимикач системи подачі палива

• Вимикач встановлений на правому бризковики поруч з бачком омивача вітрового скла. Аварійний вимикач автоматично відключає подачу палива з бака в разі аварії. При спрацьовуванні кнопка вимикача переходить у верхнє положення.
• Вимикач може спрацювати також і при сильному поштовху (наприклад, при ударі колеса об бордюрний камінь під час паркування або при попаданні колеса у вибоїну дорожнього покриття). Якщо причина спрацьовування вимикача - аварія, перед відновленням подачі палива перевіряємо герметичність паливної системи і при необхідності усуваємо несправності. Не вмикайте подачу палива, якщо підтікає паливо з системи або відчувається запах бензину. Для відновлення подачі палива спочатку вимикаємо запалювання.

• Натискаємо кнопку вимикача.
• Включаємо запалювання. При цьому має запрацювати паливний насос.

Розміщення елементів керування та приладів

1. бічний дефлектор системи опалення, вентиляції та кондиціонування;
2. дефлектор обдування скла двері;
3. комбінований перемикач світла фар і покажчиків повороту;
4. вимикач звукового сигналу і додаткова система пасивної безпеки (подушка безпеки);
5. комбінація приборів;
6. перемикач очищувача і омивача вітрового скла і скла дверей задка;
7. центральний дефлектор системи опалення, вентиляції та кондиціонування;
8. блок вимикачів;
9. речовий ящик;
10. клавіша управління електросклопідйомниками двері пасажира;
11. блок керування опаленням, вентиляцією та кондиціонуванням;
12. підсклянник;
13. важіль перемикання передач;
14. вимикач підігріву сидіння переднього пасажира;
15. важіль стоянкового гальма;
16. прикурювач;
17. вимикач підігріву сидіння водія;
18. попільничка;
19. вимикач (замок) запалення;
20. педаль газу";
21. педаль гальма;
22. педаль зчеплення;
23. рульове колесо;
24. важіль регулювання нахилу рульової колонки;
25. додатковий речовий ящик;
26. ручка приводу замка капота;
27. блок управління зовнішніми дзеркалами заднього виду;
28. блок управління електросклопідйомниками