Відгуки власників лада калина універсал

Коротка історія сімейства

«Калина» в кузові універсал: особливості

Технічні характеристики

Цей модельний ряд передньопривідних автомобілів В-класу оснащувався трьома двигунами.

На вибір пропонувалися 16- і 8-клапанні силові агрегати. Так, 16-клапанний двигун має робочий об'єм 1,4 л. Потужність його складає 89 л. с. З такою силовою установкою машина здатна розігнатися до 165 км / ч. Які має відгуки власників «Лада Калина Універсал»? Водії відзначають економічність авто. Витрата палива становить близько 7 л на 100 км. Другий 16-клапанний мотор - з об'ємом 1,6 л. Він радує середньою витратою в 7,2 л, а потужність його становить 98 л. с. Є в лінійці і 8-клапанний двигун об'ємом 1,6 л. Які має відгуки власників «Лада Калина Універсал» з цим мотором? Машина досить динамічна і при цьому відрізняється малим "апетитом". Витрата становить 7,3 л / 100 км по паспорту. Максимально можлива швидкість - 164 км / ч.

Що стосується трансмісій, то всі моделі комплектувалися п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. Був ще й автомат. Які має відгуки власників «Лада Калина Універсал» з АКПП? На даний момент у водіїв немає претензій до цієї коробки. Єдине - це підвищена витрата палива у автомобіля "Лада Калина Універсал" (автомат). Відгуки власників кажуть, що машина витрачає на 10 відсотків більше, ніж на механіці. Система підвіски: спереду - незалежна, є стабілізатор поперечної стійкості. Позаду - традиційна для таких авто балка. Але підвіска відрізняється високою енергоємністю. Це підтверджується відгуками власників. Автомобіль їде плавно для своєї вартості. Також машини сімейства "Калина" відрізняються кращою керованістю.

Проблеми і ресурс

Головні проблеми, з якими зіткнулися багато власників, - це занадто сильна вертикальна розгойдування кузова, низький рівень звукоізоляції, шум від вітру при русі на високих швидкостях. Двигун має напрочуд високий ресурс і при належному догляді здатний працювати більше 400 тисяч кілометрів. Але зустрічаються і проблеми, які відзначають відгуки власників. На автомобілі «Лада Калина Універсал» несправності з електронікою можуть початися вже після відмітки в 30 тис. Км. До речі, інженери "АвтоВАЗ" відміряли для КПП межа в 100 тис. Км, що не особливо багато. Це суттєвий мінус. Диски зчеплення, за статистикою, ходять близько 30 тисяч кілометрів.

Переваги за відгуками

Подивимося, в чому плюси і мінуси автомобіля «Калина Універсал». Відгуки власників - ось звідки ця інформація. Все тільки зі слів тих, хто купив цю машину і користувався їй. Головний плюс - це надійність. За роки експлуатації практично не виникає серйозних проблем з технічної частини. Природно, це так, якщо вчасно обслуговувати машину і міняти витратні матеріали. Далі власники відзначають невисокий витрата палива.

Звичайно, показник відрізняється від паспортного, але не набагато. За магістралі на швидкості 100 км / год і більше автомобіль споживає близько 6 літрів. У місті апетити вище - від дев'яти. Також виділяють відсутність великих зазорів в салоні. Добре зроблена система опалення в салоні. Тепер повітряний потік можна регулювати так, щоб тепле повітря дуло в ноги водія і пасажира, а також на скло. Плюс до всього наявність трубопроводів для задніх пасажирів. Також багато позитивних відгуків про якість збірки кузова. Щілини між деталями кузова є, але вони невеликі. При скромних зовнішніх розмірах автомобіля салон досить місткий. Висока стеля дозволяє комфортно їздити навіть людям високого зросту.

Недоліки «Лади Калини»

Тепер про мінуси. У багатьох викликає невдоволення жорстка підвіска. Хоча це не зовсім мінус. Однак конкретно у універсалів підвіска досить жорстка. Практично відразу починають стукати передні стійки. Ця проблема зустрічається у кожного другого власника. Також багатьом не подобається клекіт на 8-клапанному двигуні. Особливо активно це проявляється на холодному моторі. Хоча це не поломка. Також в числі мінусів відзначають довгу рульову рейку.

Необхідно 4 обороту, щоб вивернути колеса до упору. У наступних модифікаціях цю проблему вирішили. При досить якісною збірці салону пластик відверто дешевий і жорсткий. Але це нормально для автомобіля «Калина Універсал» - ціна нової машини в максимальній комплектації складає 550 000 р. Згодом з'являються традиційні скрипи і цвіркуни. Ще багатьом не подобається важіль КПП. Він деренчить і вібрує. Безумовно, це дратує водіїв. У наступних модифікаціях цю проблему вирішать, але в перших версіях все саме так.

комплектації

Можливості для тюнінгу

Багато автолюбителів допрацьовують свої автомобілі, адже при всіх плюсах і перевагах "АвтоВАЗ" багато недоробив, це стосується різних прикрих дрібниць. Доопрацюванні може бути піддано практично всі що завгодно. Так, бажаючи поліпшити потужність і динамічні характеристики, автовласники займаються тюнінгом двигуна. Найпростіший спосіб збільшити потужність - це перепрограмування програмного забезпечення, яке коригує уприскування. Це чіп-тюнінг. «Калина» збільшить характеристики розгону. Така доопрацювання дасть приріст потужності на 12%, але не більше.

При цьому недоліків у такого способу тюнінгу немає. В ході робіт необхідно підібрати іншу систему випуску і демонтувати каталізатор. Можна також замінити розподільні вали, бензонасос, форсунки. До речі, таким доопрацюванням піддається тільки 8-клапанний 1,6-літровий агрегат. Можна істотно змінити зовнішній вигляд. Сьогодні для цього є маса різних накладок, обважень і інших деталей. Встановлюють тоновані фари. Це теж свого роду тюнинг. "Калина" допрацьовується і по підвісці. Можна замінити багато. Наприклад, оснастити автомобіль тими опціями, яких машині так не вистачає - пневмопідвіска, спортивні стійки або пружини. Благо сьогодні для цього є маса можливостей.

На закінчення

«Калина Універсал» - це автомобіль утилітарний. Купують його люди з дітьми та родиною, тому найчастіше їм від машини потрібна надійність і практичність, невибагливість і можливість ремонту. З цими завданнями чудово справляється «Лада Калина Універсал». Відгуки власників з фото повністю підтверджують це.