Витрати на авто середні
Три аргументи на користь Омеги (як для мене, так і для інших):
1. Великий автомобіль (салон більше, ніж в А6 в 45 кузові) з величезним багажником
2. Вдалий дизайн (в порівнянні з однолітками конкурентами не виглядає смітником - постійно все питали "що, новий купив?")
3. ЦІНА (в порівнянні з конкурентами (Ауді, БМВ, Мерседес) нижче на кілька тисяч американських Франклін).
Загальне враження - нормальний автомобіль без запитів для зручного переміщення з точки в точку (іноді з тещею і дітьми і величезними сумками). Жодного разу не підвів - завжди заводився в будь-яку погоду. Якщо і ламався, то завжди попереджав про це - або лампочками, або характерними звуками, що давала час спокійно доїхати до сервісу і все зробити.
В РУСІ. Дорогу тримає відмінно. Автобани і Ризьке шосе якраз його стихія. 160 км / год - крейсерська швидкість. 180 йде теж не напружуючись (незважаючи на 2 л), але по наших дорогах це вже екстрим.
У загальному і цілому - збалансований автомобіль, без претензій.
САЛОН. Дуже зручний. Багато простору для задніх пасажирів, які можуть собі дозволити індивідуальний обдув і прикурювач. У водія все під рукою - прилади Новомосковскются легко, зрозумілі великі клавіші, козирок з дзеркалом та підсвічуванням (для жінок просто мрія). Єдина, напевно, модель в своєму класі і за такою ціною, де стоїть роздільний кондиціонер для лівого і правого пасажира - чертовски зручно і приємно. Кнопки стеклопод'емников на «бороді» - набагато зручніше, ніж на дверях - не треба ламати руку, щоб підняти або відкрити скло.
Магнітола рідна, не шедевр, але грає непогано. Акустика НЕ хрипить, баси грають - перша машина, де я не ставив додаткові колонки.
ОБСЛУГОВУВАННЯ. Двигун на 2 л для такої машини не найвдаліший варіант - зношується швидше. Економія між обслуговуванням 2 літрового і V6 з лишком пропадає, коли починаються дитячі болячки (однакові практично для всіх 2 л движків): летять датчики распредвала і коленвала, іноді глючить електрика (мене це оминуло, але є багато свідчень від нещасних власників, бо ремонт електрики у хорошого майстра досить дорогий).
Підвіска раз в рік вимагає заміни окремих вузлів, але не смертельно.
Іржа бракує, хоча подекуди вже й з'являється, і це враховуючи той факт, що машина з народження експлуатувалася тільки вУкаіни, це нормально.
- великий салон і багажник
- вдалий дизайн
- ціна
- відмінно тримає дорогу
- ергономіка салону
- комфорт
доброго вам дня. купуючи свій корабель рестайлінг 2 літри з автоматом жорстко посварився з дружиною. Зараз про іншу чути не хоче. по вкладеннях мінімум т. е. витратні матеріали. дітям ззаду роздолля йде. дуже комфортно намагаюся не ганяти вік поважний. є мінуси я про магнітолу. з цією проблемою впорався. при цьому все працює. підвіска проста жесковатая зате на дорозі як по рейках. коротше плюсів все одно більше. знайшов випадково шукав шкоду сіл в салон омеги і зрозумів моє. другий рік з точки а в точку б на дорозі не стояв.