Висока посадка і відмінний огляд відразу стали подобатися. Родині одразу сподобався Prado, все комфортно розмістилися у великій салоні, особливо діти були задоволені, що тепер машина висока і в ній багато місця. Перший пробіг по трасі показав, що машина відмінно стоїть на дорозі, не дивлячись на висоту і високий кліренс, їхав по трасі 110-130 км / ч і відчував впевнене зчеплення з дорогою.
Кермо на швидкості чіткий, будь-який рух їм машина виконує моментально. Пневматична підвіска показала свої переваги відразу по приїзду до родичів в Псков, там, де я раніше їхав з тряскою і стукотами в підвісці на швидкості 30-40 км / год, на TLC я взагалі нічого не відчував і їхав 60 км / год по розбитій дорозі .
Іноді пробіги за місяць становили понад 6000 км. Під час далеких поїздок за кермом не втомлювався, сидіння зручні. Найголовніше, що я був впевнений в машині, знав, що вона не підведе в далекій дорозі, і вона дійсно не підводила. В останні кілька років їздив на ньому в основному в місті на роботу і по справах, лише в теплу пору року за місто і на дачу.
У місті на TLC їздити комфортно, проблем з парковками немає, габарити у нього ідеальні, ось Land Cruiser 200 вже дійсно дуже великий і в місті він не потрібен. За 185 000 км пробігу салон мого Прадо зберігся дуже добре, шкіра на сидіннях виглядає нормально, тріщин немає, лише з'явилися невеликі складки на водійському сидінні. Пластик на торпеді і обшивці дверей до сих пір як новий.
Взагалі салон сподобався з перших днів володіння, все виготовлено на вищому рівні. Красива ергономічна торпеда з дерев'яними вставками, зручні сидіння, великий просторий задній ряд сидінь, місткий багажник. Люк з електроприводом корисна опція, в салоні більше денного світла і дітям подобається, коли видно небо над головою під час поїздки. Завдяки пневмоподвеске в салоні тиша і комфорт, вона відмінно проковтує всі нерівності.
Двигун 4 літровий V6 249 кінських сил сподобався відразу, їде дуже бадьоро. У мене встановлена 5 ступінчаста автоматична коробка передач, з нею Prado розганяється з місця до ста за 9,1 секунду. Для великої важкого позашляховика це хороший показник, старші моделі Land Cruiser, наприклад 200-й, залишаються позаду мене.
Корисні відгуки про позашляховику преміум класу Land Cruiser Prado 120
Головний недолік з нинішніми цінами на бензин, це витрата палива, в місті мій Прадо їсть 17-19 літрів. Хочу відзначити той факт, що за 7 років в двигун і коробка не лазили, все до сих пір працює відмінно. Гальмівні диски заводські відслужили вірою і правдою 90 000 км і були замінені на цьому пробігу, задні гальма прожили трохи довше до 115 000 км.
Приємно здивований, що ця машина так тримається в ціні, але це не дарма, Відгук про Ленд Крузер Прадо 120 - дійсно надійний позашляховик, у нього практично немає конкурентів. Сподіваюся мій відгук буде корисний.