Їжджу на своїй четвірці шостий рік. Брав далеко не нову, з незрозумілих пробігом, так як не працював спідометр, з меняни залізом, але по досить дешевою ціною. Ремонт час від часу робиться - але як. Дешевше, своїми руками, так як до цього теж була класика, і побільше б / у запчастин, благо все є у друзів, знайомих, які поміняли свою класику на передній привід.
Движок спочатку не викликав захвату, потім став жерти масло, погнало тосол. Не став морочитися - купив у одного цілком добрий движок майже за ціною металобрухту, поставив - їжджу і радію. Відповідно масло дешевше, мінералка - їздить. Зберігаю в гаражі, взимку все одно менше вистигає на морозі, заводиться в 25-30 градусні морози цілком стерпно. Брехати не буду, в мінус 40 не ризикую їздити.
Про четвірці мріяв напевно зі школи, коли тільки її почали випускати, довго їздив на копійці, шістці, не кажучи про москвичі. Особливих відмінностей від седанів немає, але ось в плані користування як машина-візник, тут порівнювати нічого. Іноді її шкода. Як вона, лиш не послала мене подалі і відмовилася працювати. Причіп в принципі і не потрібен. Важке в багажник-салон, довге - на 6-стійковий багажник на даху. Якщо на шохе і навіть копійці їздити з подряпаним крилом було непристойно - все відразу звертали увагу, то на четвірці - всі кажуть: машина трудяга, вигляд не головне, аби везла.
Пасажири теж особливого дискомфорту теж не відчувають. Є думка поміняти машину на більш сучасну, але поки гідну заміну своїй конячці не бачу. Так є універсали, але що б стільки витримати - не знаю, чи зможуть. Зараз на четвірці їздить дочка - недавно здала на права. За збереження машини не дуже то хвилююся, ну стукне, подряпає - не страшно. До речі, дуже задоволена, мене, каже, мужики на дорозі більше поважають, коли бачать дівчину за кермом, в общем-то чоловічий машини.
Плюси. Велика надійність кузова, грузоподьyoмость. Залізо, крім порогів ще досить міцне. Не знаю, як машини більш пізнього року випуску. Простота обслуговування, ремонт недорогий. Зовнішній вигляд-не найголовніше. Але а в цілому все-таки це легковий автомобіль.
Мінуси. Звичайно класика застаріла, треба більш сучасне. У купівлі добру, стару машину ще треба пошукати. На нову, яка значно дорожче класики-седанів, шкода грошей. У продажу важча, так як машина на любителя. Кому потрібна недорога машина, для початківців скажімо, на четвірку не дуже то й дивляться. Парадокс - і купити нормальну важко, і продати, навіть якщо машина буде досить доглянутої і справній, теж не просто.
Кому потрібен автомобіль типу "два в одному", тобто невеликий вантажівка і засіб для перевезення пасажирів - купуй четвірку. Але пам'ятай - може вийде як з дружиною - одну і до кінця життя, але не своєї звичайно, а машини. І ніякого сорому. Спочатку, коли купив четвірку відчував себе майже як власник Камаза, здавалося на мене дивляться як на вантажоперевізника. А потім нормально, звик, головне машина влаштовує. І добре б ще не ламалася б.