Вібрація в салоні на холостому ходу - проблема, що нерідко виникає у автолюбителів, особливо, якщо авто досить довго перебуває в експлуатації. По суті, автомобіль з справно працюючим двигуном і коробкою передач не повинен сильно вібрувати.
Так як передача обертання на карданний вал відсутній, шестерні коробки перемикання передач не перебувають в зачепленні. Тому якщо вібрація в салоні на холостому ходу все ж таки присутня, то це говорить про несправності автомобіля, яку слід виявити і виправити, поки автомобілю не нанесені великі пошкодження. У цій статті ми розповімо про причини, які найчастіше призводять до виникнення вібрації.
Неполадки в роботі циліндрів
Це ціла група неполадок, пов'язаних з перебоями в роботі циліндрів двигуна. Зазвичай крім вібрації в салоні присутній ще і "троение" двигуна. Вібрація ж може бути присутнім як постійно, так і періодично пропадати, наростати або слабшати і т.д.
Найбільш поширені неполадки в цьому випадку такі:
- Невірно виставлений момент запалювання;
- Недостатній рівень компресії в двигуні (кожен циліндр необхідно перевіряти на компресію окремо);
- Горюча суміш недостатньо збагачена або навпаки палива в суміші надмірно багато.
В результаті цих неполадок двигун починає вібрувати, передаючи вібрацію в кузов вашого автомобіля. Крім того, що сама вібрація порядком дратує, вона згодом може привести до більш серйозні ускладнення, які не усунути без капремонту двигуна.
Зсув міток ГРМ
Розбіжність міток, розташованих на зірці газорозподільного вала і кришці двигуна, призводить до порушення стабільності процесу подачі та згоряння палива в циліндрах. Також збивається момент займання паливної суміші, при цьому вона може згоряти не повністю або занадто рано.
Мітки можуть бути виставлені невірно людиною, наприклад, після проведення будь-яких ремонтних робіт зачіпають паливну систему і систему газорозподілу, так і збитися самі по собі через розтягнення ременя ГРМ (або неправильного натягу).
Несправність системи запалювання
Це одна з найбільш поширених причин виникнення вібрації в салоні на холостому ходу, яка також може призводити до трійнят двигуна, роботі "ривками". Як правило, причиною цих неполадок зазвичай є несправність свічок запалювання (коду зі свічки пропав контакт через нагару або плям масла).
Або присутні неполадки в системі електроживлення, наприклад, є обрив високовольтних проводів йдуть до свічок або ж невірно працює розподільник запалювання (трамблер).
Люфти і зміщення кріплень двигуна
Подібні несправності найбільш часто виникають у старих автомобілів минулих солідні відстані. Так як за довгий час експлуатації вібрація, що виникає внаслідок звичайної роботи двигуна поступово, може послабити кріплення. А в деяких випадках кріплення взагалі можуть прийти в непридатність.
Провести діагностику цієї несправності найпростіше при роботі двигуна на холостому ходу (автомобіль при цьому повинен стояти на місці). При роботі на більш високих оборотах і швидкостях вібрація буде лише посилюватися. Для усунення слід підтягнути ослаблені кріплення і замінити ті, які знаходяться в жалюгідному стані.
Деформації і тріщини в "подушці" двигуна
Пошкодження опори двигуна також може бути причиною вібрації в салоні автомобіля. Виявити її найпростіше при запуску / зупинки двигуна (вібрація при цьому в рази збільшується). Ігнорувати цю проблему не варто, так як в майбутньому це може привести до деформації кузова і підвіски.
Як правило, опори двигуна лопаються внаслідок високих навантажень на неї. Причому якщо зламана одна опора, скоріш за все незабаром вийде з ладу і інша, слідом за нею третя і т.д. Огляньте всі чотири опори і замініть лопнули.
Різниця у вазі елементів циліндро-поршневої групи
Ще одна несправність, пов'язана в першу чергу з зносом деталей. Внаслідок тривалої експлуатації поршень, маслознімні кільця і інші елементи циліндро-поршневої групи можуть бути зношені нерівномірно.
В результаті порушується развесовка деталей і посилюється навантаження на деякі опори, при цьому навантаження на кріплення також стає нерівномірною, виникають люфти і додаткова вібрація.
Якщо ви перевірили автомобіль на наявність вищеописаних несправностей, а причину вібрації в салоні на холостому ходу так і не виявили - зверніться в автосервіс за кваліфікованою допомогою. Часом дешевше відразу заплатити гроші фахівця, ніж платити пізніше, але набагато більше через появу додаткових несправностей.