Ви знаходитесь тут: Головна »Поради на дорогах» Вибір протиугонки на Chevrolet Cruze. Як убезпечитися від угону
Вибір протиугонки на Chevrolet Cruze. Як убезпечитися від угону
Вибір сигналізації для свого автомобіля - справа нелегка, враховуючи величезну кількість моделей і технічних характеристик. Chevrolet Cruze викрадають насамперед на запчастини і з кожним роком все частіше, повторюючи долю Chevrolet Lacetti. Адже з кожним роком з'являється все більше машин, у яких закінчилася гарантія і власникам потрібні деталі дешевше.
Перш за все треба усвідомити, що сигналізація не захищає від угону, вона може тільки сповістити власника і перехожих про те, що з машиною щось відбувається. Однак в сучасному мегаполісі мало хто звертає увагу на кричали сигналки. І ніхто не буде уточнювати у людини поруч з машиною, чи є він власником або злодієм.
Тому для того, щоб убезпечити машину від угону, необхідно встановити ряд захисних засобів, які створять викрадачам вдосталь перепон, щоб зробити викрадення вашої машини невигідною, тому що в сусідньому дворі стоїть така ж, але без секреток, иммобилайзеров, замків капота, крипостійкість сигналізації та інших засобів проти викрадення.
Професійні центри по установці сігналзацій безумовно рекомендують встановлювати максимум пристосувань, що дає їм прибуток. Протиугінні комплекси дають більше шансів, що викрадачам цей автомобіль буде не цікавий, але виникає питання ціни такого комплексу, який буде коштувати 30-60 тисяч рублів.
Одна з макисмально комплектацій може виглядати так:
- Сіналізація
Деякі моделі Chevrolet Cruze продаються з уже встановленою штатної сигналізацією і іммобілайзером. Сигналізація спрацьовує при несанкіонірованном відкритті дверей. Зворотного зв'язку в брелоком немає, сигналка ніяк не повідомили господаря в разі чого. Дія брелка на відкриття-закриття метрів 10. Штатна система краще ніж нічого і навіть краще, ніж дешева сигналізація з автозапуском, але не є серйозної перешкодою для фахівців по викраденнях машин GM.
Не секрет, що дешеві сигналки легко відкриваються код-граббер. Це такий брелок, який перехативает код в момент зняття або постановки на сигналізацію. Далі код-граббер працює як звичайний брелок від цієї сигналізації.
Навіть сама крипостійкість сигналізація не зламується цифровими методами, але легко вирубується механічним шляхом.
Припустимо злодій свернкл личинку замка дверей або відкрив її ключем. ну покричати ваша сигналка трохи, за цей час злодій може відключити її декількома способами. Відкривши капот і отримавши доступ до всієї електриці або знайшовши блок сигналки в тому місці, куди її ставлять ледачі установники (за бардачком). Звідси робимо висновок, що потрібно закрити доступ до капоту.
- Електромеханічний замок капота
Відкрити капот смикнувши важіль з салону, нейтралізувати сигналку і завести машину у професіонала займе секунди. А ось зламувати додатковий замок при кричить сигналке не дуже зручно. Розкрити такий замок (в залежності від моделі) зажадає додаткового часу і можливо спричинить за собою деформацію кришки капота. Для Chevrolet Cruze замок на капоті швидше за все буде досить вагомим аргументом, щоб відбити бажання красти машину, але є ще пролом - діагностичний роз'єм в салоні.
- Дверні блокатори (штирі)
Чи не дадуть відкрити двері при зломі штатного замка. Обійти можна варварським методом проникнення в салон через розбите скло і зняття обшивки дверей зсередини. Невідомо, як поведуть себе штирі в разі аварії, коли є небезпека заклинювання дверей. Ціна від 5000 руб.
- Перенесення діагностичного роз'єму з салону в підкапотний простір
Діагностичний роз'єм в Крузе знаходиться зліва під кермом. Підключившись до нього, злочинці можуть перепрошити ключ і завести машину. Використовується так звана «заводілка» або обладнання, як в сервіс-центрі. Вартість такої послуги близько 5000 руб. Перенесення роз'єму має сенс, якщо капот захищений додатковим замком.
Також деякі умільці перепоювати дроти або змінюють штекер на нестандартний. Але в такому разі виникає питання, як потім підключати машину до діагностичного устаткування в сервіс-центрі.
- Іммобілайзер
- Секретки
Найпоширеніші види секреток робляться у вигляді прихованої кнопки, комбінації натискання штатних кнопок магнітоли. По суті секретка - це спрощена різновид іммобілайзера. Секретки зазвичай розривають якусь електричну ланцюг. Але варіантів не так багато і професійний викрадач швидко визначить причину і обійде її маючи доступ до капотного простору. Тому секретки ефективні при наявності замка капота.
- Якісна установка
На момент вибору сигналізації я консультувався з представниками різних настановних центрів і був здивований, що їх слова часто суперечили один одному. Майже ніхто не давав докладних рекомендацій, а тільки намагалися впарити свій найвигідніший товар. Більш того, багато хто ніс відверту нісенітницю, яка навіть не відповідала заявленим в документації характеристикам.
Халтурно або безграмотна установка протиугінних засобів спрощує викрадення, тому що сигналка встановлюється в легкодоступних місцях, фахівці не попереджають, що треба змінити заводський ПІН-код, відомий кожному викрадачеві, деякі заявлені функції забувають підключити, а криворукості підключення викликає глюки і збої при експлуатації протиугонки.
Наприклад «спеціаліст» встановлення ГБО Фаворит-моторс навіть не запропонував варіант з Безключевого обхідником для автозапуску, а відразу сказав, що треба замовляти додатковий ключ і залишати його в машині. Ціна у дилерів завищена, а якість часто залишає бажати кращого. Проблема з гарантією надумана, дилер намагається залякати недосвідчених клієнтів, що при установці сигналки в іншому місці машина злетить з гарантії. Це не так, тому що суперечить закону.
Механічні засоби захисту
До механічних засобів захисту від угону в основному відносять замки на коробку передач, на рульовий вал, на педалі, на капот і т.п.
Найдієвішим засобом серед механічних фахівці називають замок на рульовий вал.
- КАСКО
КАСКО може компенсувати повну вартість автомобіля в разі викрадення в перший рік. Умови можуть залежати від страхової, тому уважно треба вивчити договір до підписання і вибрати потрібні опції.
Але з другого року страхова починає занижувати вартість машини. Якщо настане страховий випадок, то ви отримаєте менше реальної ринкової вартості машини. Наприклад в перший рік страхова сума була 650 т.р, а в другій року Ингосстрах оцінив дворічний Круз вже в 520 тисяч рублів.
Але все ж я не рекомендую відмовлятися від КАСКО, тому що крім викрадення машині загрожує купа інших небезпек, за які також відповідає страхова (ще раз уважно вивчіть деталі в договорі).
Кожен автовласник сам визначає, який набір протиугінних засобів він хоче і може встановити на машину. При виборі є сенс враховувати особливості експлуатації та зберігання машини.
Найефективніший з бюджетних варіантів - механічний замок на рульовий вал.
Якщо бюджет обмежений, то краще встановити іммобілайзер і замок капота, ніж сигналізацію.
Сигналізація ж сповістить про те, що з машиною щось трапилося. Наприклад обладнана датчиком руху сигналка повідомить, якщо машину вантажать на евакуатор. Чи встигне власник щось зробити в разі загрози для автомобіля - окреме питання.
Можливо, у деяких «самоделкиних» є цікаві нестандартні і бюджетні ідеї. Але вони ефективні поки не стали масовими. Перш ніж погоджуватися на установку якогось захисту пошукайте в інтернеті, як вона зламуються.
Якщо машина не на гарантії і є досвід в автоелектриці, то сильно заощадити можна, встановлюючи обладнання самостійно. На допомогу є інструкції, технічна виробника і поради інших автомобілістів.
- Названі ціни на новий бюджетний седан
- Реальний витрата палива Шевроле Круз (Chevrolet Cruze)
- Кампанія по заміні правого приводного валу Chevrolet Cruze
Викрасти можна будь-яку машину (вартість сигналізації роль не грає).
Застрелити господаря, застрелити свідків, застрелити під'їхали міліціонерів. Завантажити авто на евакуатор і відвезти. Ось це і має на увазі, що викрасти можна. Але це м'яко висловлюючись обман. Обман в тому, що це взагалі-то вже грабіж і військові дії.
І тут, надійна сигналізація, іммобілайзер і замок капота, можуть геть відбити інтерес до Вашого автомобіля. Оскільки поруч стоїть такий же, але з китайською пікалкой, оскільки господар поруч стоїть авто, вважає, що все одно поженуть. І у нього дійсно, викрадають. А у Вас, авто залишається, оскільки захищений грамотно.
Зараз у викрадачів всілякі сканери є, які зчитують коди твого брелка. »Заводілкі» для ключів з чіпом (коштує вона 10-15т.).
Воплі про те, що викрали авто з крутої сигналкой або безпідставні, або господар не зробив елементарних речей. Наприклад не перемінив код сигналки з заводського або носив карту протіворазбоя причеплений до ключів від авто. Якщо Вас засунули в багажник і відвезли для страховки, щоб авто їхало, то це вже не викрадення, це знову таки грабіж. І давайте називати речі своїми іменами. Можна зробити так, щоб не вкрали. Щоб не пограбували, це вже проблема. Тому пограбувати важко, викрасти взагалі не можна. Ось таке завдання повинна стояти перед людиною при установці охоронного комплексу.
На сьогодні придумали наскільки мені відомо три варіанти алгоритмічних кодграбберов * які вміють працювати з авто сигналізаціями Sheriff, Alligator (всі додаткові брелоки), A.P.S. (Крім 7000-9000), Jaguar, Alligator (пейджери з жк. Дисплеєм), Alligator (пейджер зі світлодіодами крім S-275, S-250), Chelendger, Pantera (QX), Mongouse, Duplex, Pantera (SX), Cenmax (HIT-320), Pantera (з пейджерами зворотного зв'язку по 5ххх серію включно), Pharaon, KGB (додаткові брелоки включаючи старі моделі), Berhut (додаткові брелоки), Berhut (пейджери), KGB (пейджери зі зворотним зв'язком, перевірено на- VS 4000), Tomahawk (KEELOQ-TW7000 TW9000, TW9010) Можливий автозапуск двигуна, Godzila, Pandora (RX), Leopard. Red Scorpio, Inspector, Cenmax-MT7, Cenmax (A-700 A-900), Cenmax (VT-200, VT-210), Partisan, StarLine-Twage (А6, А8, А9), StarLine-Twage (В6 чорний брелок ), StarLine-Twage (В6 доп.брелок), StarLine-Twage (В6 синій пейджер), StarLine-Twage (В9 чорний брелок), StarLine-Twage (В9 доп.брелок), StarLine-Twage (B9 синій пейджер), Cenmax (ST-5, ST-6, ST-7, ST-8), KGB (FX-7), Tomаhawk (9020,9030,7010,7020,7030,950LE) можливий запуск двигуна, Reef, Blek-Bug Super, Gorgon, Fortress (частково) Окремі вироби: Sher-Khan 3-5-6-7-8 (у моделей 5 і 7 можливий запуск двигуна).
* Кодграббер в даному випадку - це пристрій для відключення систем охорони, в автомобілі.
Знову таки на сьогоднішній день, большіноство виробників використовують в своїх сигналки в кращому випадку алгоритм кодування keylog. Нібито в «StarLine серії C» нарешті таки стали використовувати діалог. А ось в тій же StarLine 9B діалог, діалогу на жаль, немає.
Ось і виходить, що єдиним критерієм для простої людини при виборі сигналізації на сьогоднішній день є ціна і сервісні функції. У надії на те, що якщо сигналізація укомплектована по повній і щодо недешево коштує, то є надія, що і в плані захисту буде працювати. На жаль - це вже не море вибору, а з не дорогий, вибирати дуже важко.
Єдине що може «затримати» ненадовго, так це всілякі блокіратори (коробки, керма, педалі) .Але при кожному відвідуванні магазину не кожен буде користуватися цим самим блокує-ось тут викрадачі і скористаються цим моментом.Смисл в чому: все що зроблено руками -так само руками і ломается.Заінтересует автомобіль-поженуть обов'язково!
Грамотно поставлене сигналізацію, з подвійним динамічним кодом, не може відключити, не викликавши її спрацьовування, навіть розробник і установник цієї сигналізації. Не мало важливе зауваження - грамотно поставлене сигналізацію. Безграмотність в установці - легко може згубити найкращу з систем охорони. А грамотна установка «при вмілій доопрацювання напилком», часом може перетворити посередню сигналізацію в нездоланний бар'єр для викрадача. А хорошу охоронну систему, необхідно і достатньо, просто грамотно встановити.
Кайдани на педалі «надійніше», тому що їх погано видно зовні, а знімаються вони банальним перекушуванням самих педалей. Тих, хто залишився кілочків цілком достатньо для управління.
Блокування коробки передач виглядають дуже солідно і коштують дуже дорого. На практиці досить просто відкрутити два болта, що кріплять ручку передач і приробити її знову, без блокування. Але природно на це потрібен час, а відсутність блокування капота в десятки разів скорочує цей самий час.
За що на ДВ ненавидять ВАЗи. Крім того, що як автомобіль його дуже дорого утримувати через постійні несправностей, так ВАЗи ще і викрасти можна не докладаючи ніяких особливих зусиль.
ВАЗ 2101-07. Язичок, який блокує рульовий механізм, переломлюється великим зусиллям на кермо. Якщо кермо не був заблокований, тоді досить одного різкого руху. Якщо знати кольору проводів в замку запалювання, завести автомобіль не проблема. Для тих, хто квітів не знає, в ВАЗ-2107 в стандартну колодку можна вставити свій заготовлений замок запалювання.
ВАЗ 2101-2106 є універсальний прийом: всі дроти відривають від замку і збирають в одну купу (включається все відразу і фари, і запалювання, і стартер). Щоб від'єднати дроти по черзі залишають те, що потрібно.
ВАЗ 2108. Єдиний трохи цінується. Зламати язичок блокування керма дуже і дуже важко. Простіше розібрати механізм замка. Відкручувати болти необов'язково, просто розламати хомут стамескою.
Врахуємо ще те, що власники такої техніки в кращому випадку ставлять саму недорогу і легко зламував кодграббер сигналізацію. Проводка сигналізації часто буває доступна зовні автомобіля. В і для з'єднання сирени з сигналізацією часто використовують сальник між салоном і підкапотним простором, зліва від водія. Цей сальник призначений для подібних цілей, але він доступний рукою з під лівого крила. Один рух кусачками і сигналізація вимкнена. Електрошокер, іскрою, розрядженою на корпус автомобіля, може вивести з ладу або зняти з охорони багато не дорогі сигналізації. Дистанційне радіоуправління сигналізацією за допомогою радіобрелка дуже зручно, але перші системи вже дуже примітивні. Код радіобрелка можна перехопити і записати на ноутбук, потім відтворити в ефір, щоб зняти такий автомобіль з охорони.
Правда ВАЗи на ДВ вже нафіг нікому не потрібні і інтерес викрадачів до продукції автопрому впав до нуля. Викрадають тільки для покататися, а після покатушек спалюють. Тому потрібно елементарно не залишати ключ у замку запалювання, дурнів в Росії навалом. Поженуть те, що нікому не треба тільки заради розваги. Так, що елементарні заходи по протиугінні ВАЗів навіть на ДВ застосовувати треба. Справних дверних замків і потайного тумблера, цілком достатньо.
Що може виявитися розрадою-так це повний пакет страховки,
Як може папірець, захистити від угону автомобіля? Відповідь, ніяк. Може захистити від втрати великої суми, але втрати від знецінення автомобіля і витрат на страховку залишаться. І як у безпрограшній лотереї. Будуть у Вас авто викрадати, поки гроші у Вас не кінчатися.
отримуючи який, правда, все решта нерви попсуєш
За останніми даними нерви хоч і відновлюються, але дуууже повільно. А ось псуються, при отриманні суми по страховці, дуже і дуже швидко.
PS Поки розбирався з тим, як захистити свій авто, зрозумів принципи викрадення чужих.
Дякуємо тим, хто дочитав до цього місця. Удачі в Ваших помилках тим, хто перескочив сюди.
При спрацьовуванні подушка безпеки розкривається зі швидкістю близько 2 кілометрів в секунду і при цьому з прискоренням близько 200G. При цьому вони спроектовані, щоб спрацьовувати при ударі на швидкості 30 кілометрів на годину. Курити люльку за кермом у момент аварії практично 100% смерть.
Першою в житті машиною автогонщика Кімі Райкконена була радянська «Лада», яку він з батьком знайшов підготовленої до утилізації. Після лагодження та перефарбовування Райкконен перейнявся обожнюванням до цього автомобіля. За його словами, він майже ніколи не ламався.
У Китаї водії таксі використовують цікаве засіб знешкодження пасажирів, якщо вони вважають, що їх хочуть пограбувати. Вони можуть натиснути на кнопку, і через пасажира пройде розряд електрошокера в 50,000 вольт.