Спершу прочитав численні відгуки на всіляких ресурсах покупців тих чи інших лампочок від іменитих брендів: Osram, Philips, Koito тощо. Підсумок один: думки у всіх різні і абсолютно протилежні. І кожен з піною у рота захищав ті лампи, які сам купив :)
Так що в першу чергу керувався лабораторними тестами реальних зразків. Тобто це порівняння різних примірників декількох зразків різних партій на професійному обладнанні: приміщення, фотокамера, біла стіна, багатометрові лінійки. У цих тестах вимірювали дальність освітлення, величину світлового потоку (скільки люменів), величину освітлення (на одиницю площі), вимірювали кути освітлення, перевіряли можливість засліплення зустрічних і попутних водіїв. Єдине, що в лабораторних умовах не можна було перевірити - довговічність випробовуваних зразків.
Виходячи з результатів тестів, я зробив наступні висновки:
1) Не всі лампи однакові за якістю виготовлення
Деякі зразки були кривуватий по виконанню, навіть серед дорогих примірників. Мається на увазі, що вони могли зліпити попутних водіїв, які не були витримані кути освітлення. Десь була недостатньо висвітлена узбіччя, де-то занадто засвічена встречка.
3) "Більше" - не означає "краще"
Навіть якщо напис на коробці + 100% є правдою, це не означає, що ви отримаєте віддачу від лампи в 2 рази більше світла. Це лише означає, що вона споживає в 2 рази більше енергії. У таких випадках дай бог якщо приріст світлового потоку складе хоча б 30%. Але за все треба платити. Через збільшення споживаної потужності скорочується термін служби лампи. Так, вона буде трохи яскравіше світити і трохи більше висвітлювати, але скільки вона проживе? Чи не замучить змінювати їх? І не забудьте про проводку вашого улюбленого авто і перевірте: а чи вистачає перетину дроту фари для підвищеного в 2 рази енергоспоживання.
4) Ціни невиправдано завищені
Різниця в якості між найдешевшими подоопитнимі і самими топовими моделями ламп виявилася не на стільки велика, як різниця між їх цінами. Тобто, наприклад, ви платите за топову модель комплекту Koito WhiteBeam III 3-4 тис.руб, а світла отримуєте трохи більше, ніж від ламп Narva або Маяк за 200 руб. але якою ціною. А тепер питання: а наскільки довше ці "круті" японські лампи пропрацюють довше вітчизняних, і пропрацюють вони довше?
5) Головний висновок - можливості галогенових ламп обмежені
У галогенних ламп, втім як і у інших, є критична точка, після якої не має сенсу збільшувати її потужність, тому що перестає збільшуватися світловіддача. Максимальний світловий потік у видимому для людини спектрі виходить від чисто білого світла (на більшості ламп він переходить в блакитний температурою 6000K). Але це в теорії. А на практиці: людське око краще сприймає простір, освітлене жовтуватим світлом температурою близько 4000K. До речі, світло від сонця в полудень має колірну температуру 5000K. А ось подальше збільшення потужності лампи веде спектр випромінюваного світла в синяву, що не є добре.
Коротше! Хочеш багато світла на дорозі - став ксенон. Тільки став правильно: лінзи, омивачі і коректор фар. А то ризикуєте отримати -50 до кармі і тисячу прокльонів :)
шкала колірної температури
.
.
.
Ближнє світло.
На початку дуже хотів комплект Osram Nightbreaker AllSeason в міру жовтуватого відтінку, але його знайти не вдалося, а чекати 2 тижні без світла було не можна. Загалом, я вирішив не витрачатися на дорогі комплекти. Взяв на пробу продукцію не дуже розкрученого японського виробника Lynx. що значить "Рись" по-нашому. Лампочки H7 55W, колір світіння - практично чистий білий. Рік тому одна штучка коштувала 150 крб. рік по тому 300 руб. А ціною через рік я зацікавився тому, що одна лампа перегоріла. Хоча можливо просто нитка затряслися, але так чи інакше був обрив нитки, темних плям на колбі не було. Для мене 300 рублів на рік не так критично, як якщо б це був дорогущий комплект. Світлом я цілком задоволений, особисто мені вистачає.
Дальнє світло
До питання вибору дальнього світла теж підійшов ґрунтовно. Дуже довго вибирав, Новомосковскл відгуки. У результаті вибрав лампи, на які найбільше позитивних відгуків за відсутності негативних, а також відмінні результати в лабораторних тестах. І ось мій вибір - Bosch Plus 90 H1. До цього стояли лампи Osram і Philips (дві різні). Такі галогенки в наших магазинах не знайти, так що їх довелося почекати. За це задоволення довелося віддати 750 рупій. З новими лампами світла стало реально більше. У реальності, мені здається, світловий потік збільшився конечно не на 90%, але все ж став відчутно більше :) Дуже сподобалися вони мені на трасі, вночі з ними їздити одне задоволення, б'ють на півкілометра, зустрічні машини задовго починають сигналити, щоб я вимкнув :)
галогенки фром Роберт Бош Гмбх Німеччина :)
Габарити
Як габаритних лампочок вибрав на Ali світлодіодні лампочки T10. Ну не подобалася мені жовтизна в головному світлі від габаритів. Звичайні світлодіодні лампочки. Через рік одна стала періодично підморгує, оскільки поставив їх без стабілізаторів напруги. В принципі, це не сильно напружує, але зараз поглядаю в сторону галогенових габаритів потужністю 21W. Прекрасний вибір таких якісних ламп надає німецька фірма Flosser. Також вони послужать доповненням ДГЗ. Так що з вибором галогенових ламп ще не покінчено.
лампи ВТФ
Так як головне світло вийшов чисто білим, в ВТФ вирішив поставити лампи, що випускають світло жовтого кольору. Для погану погоду, як туман або дощ, від білого світла галогенок, втім як і від ксенону, толку мало. Нічого не видно, чорт знає що ввижається на дорозі. Хотів добитися ефекту старих добрих жовтих противотуманок Hella. Знову вирішив сильно не витрачатися, взяв комплект галогенок Lynx Yellow H11 55W з жовтуватого кольору склом. Вартість комплекту - 948 рублів. Світло від них виявився навіть жовтіше, ніж я очікував :) Ефектом задоволений, світла в погану погоду більш ніж достатньо. Мокрий асфальт висвітлюють на ура!
Lynx Yellow H11 55W
Нижче фотки, що відображають реальний світ ламп. Знімав на вулиці розбитих ліхтарів :)