Вчив літаки літати
«Серце над хмарами» - нова книга письменника Віктора Рассохина. Це внесок письменника в розкриття раніше невідомих сторінок життя нашого земляка Миколи Полікарпова - найбільшого авіаконструктораXX століття. Дуже своєчасна книга. В цьому році виповнюється 120 років від дня народження «короля винищувачів», так ще при житті називали Миколу Полікарпова, і 100 років з дня заснування російської авіації.
Факти і тільки факти
- На жаль, ім'я Полікарпова незаслужено забуте. Життям Полікарпова я зацікавився ще в армії, - розповідає Віктор Рассохин. - Служив на Далекому Сході, у військовій частині була хороша бібліотека. Якось довелось почитати публікацію, де заслуги Миколи Миколайовича, його внесок в нашу Перемогу в завуальованій формі принижувало. Що, мовляв, не можна було виграти війну на його фанерних «етажерках». Виникло бажання спростувати ці домисли. Так я почав збирати матеріал. Але предметно над книгою працював 11 років. Перелопатив в прямому сенсі тонни архівних документів, їздив по всій країні, зустрічався з людьми, які знали Миколи Миколайовича, налагодив листування з дочкою Полікарпова - Маріанною. Вона представила багато особистих документів батька.
Чому кукурузник назвали кукурудзником
Микола Полікарпов повинен був стати священиком (він народився в селі Калініно Орловської області в сім'ї священика), але присвятив своє життя авіації. Про те, що синові місцевого священика судилося вчити літаки літати, багато років тому розповів письменнику друг дитинства Полікарпова - Семен Кузьмич Калінін: «Що стосовно кар'єри священнослужителя, то Миколка навіть і не думав. Нам хлопчакам це було достеменно відомо. Про крилах він мріяв ».
Інший літак Миколи Полікарпова - У-2, в просторіччі «кукурузник», всі ми знаємо за фільмами «Небесний тихохід», «В бій ідуть одні старики», «В небі" Нічні відьми "». Машина, створена в 1927 році як навчальний літак, побила всі рекорди довгожительства в авіації. Її випускали до 1959 року. Надійна, економічна і легка в управлінні, вона була незамінна в роки війни. Її використовували і як пасажирську, і як санітарну, підвішуючи кабінки для поранених. Літак переобладнали в нічний бомбардувальник. Німці називали його «кавомолка» або «швейна машинка», тому що кілька тисяч У-2 практично безперервно і з великою точністю бомбили їх позиції. За ніч літак робив п'ять-шість вильотів, іноді більше. Дуже часто пілотами були дівчата, які воювали в складі жіночих авіаполків. Двадцяти трьом з них було присвоєно звання Героя Радянського Союзу.
Цікавий факт: чому «кукурузник» назвали «кукурудзником? На цей рахунок є своя легенда. Німецький пілот, помітивши повільно летів у самій землі «У-2», вирішив його збити. Але літачок вильнув і ще ближче притулився до землі. Німець на величезній швидкості, звичайно ж, пролетів повз. Це його ще більше розлютило, і він, знижуючись, пішов на друге коло. Але аса чекав сюрприз - «У-2» кудись зник ... Виявилося, що він благополучно приземлився в густому кукурудзяному полі і замаскувався серед високих рослин. Прагнучи за будь-яку ціну знайти і знищити бажану ціль, німець опустився ще нижче і став описувати кола біля самої землі. Ці-то кола і виявилися для нього фатальними. Льотчик щось не розрахував і зачепив крилом землю. «Мессершмідт» позбувся управління, пішли удар і вибух. Наш же літачок бадьоро розігнався, благо для цього йому було потрібно якихось півтора десятка метрів, злетів і, як ні в чому не бувало, продовжив свій шлях.
Який досвідчений чолов'яга
- Полікарпов був не тільки геніальний авіаконструктор, а й надзвичайно мужня людина, - розповідає Віктор Рассохин. - Його заарештували, потім відпустили, але смертельний вирок так і не скасували. І склалася така ситуація: він був і депутатом Верховної Ради, Героєм Соціалістичної Праці але його могли в будь-який час схопити і без суду і слідства стратити.
Він ніколи не зраджував своїх друзів. Коли посадили його заступника Томашевича, Полікарпов допомагав його сім'ї грошима і продуктами. Тоді це вимагало великої мужності. І навіть вмираючи, писав листи в наркомат, просив, щоб його конструкторське бюро віддали Томашевич.
Довідка «ОС». «Віслюк». Він же «Муха», він же «Овід», він же «Щур»
Полікарпов конструктор 80 радянських літаків. До війни на них встигли політати всі наші льотчики без винятку. У авіаклубах і училищах його літаки відкривав їм дорогу в небо. Його літаки рятували легендарну експедицію челюскінців, його літаки високо цінував один з кращих льотчиків країни Чкалов, його літаки билися в небі над Іспанією і воювали на Ханкін-Голі. І-16 - один з кращих винищувачів для свого часу. Наші льотчики ласкаво називали І-16 «Віслюком», льотчики республіканської Іспанії - Моска ( «Мухою»), японські льотчики - Абу (Овод), а німці - Рата (Щур).