На світанку маленький острів Джильо, який ось уже півтора року живе в тіні затонулого біля його берега гігантського лайнера "Коста Конкордія", завмер в очікуванні. Всупереч прогнозам, всю ніч гриміла гроза, і рятувальна операція виявилася під загрозою зриву.
"Я був свідком того, як корабель тонув, одним з перших прийшов на допомогу потопаючим. І тепер хочу побачити, як його піднімуть і приберуть звідси", - каже місцевий житель Джанфранко ФАРН.
Через негоду роботи з підйому "Коста Конкордії" затримали на три години. Ризикувати не стали, адже подібних за масштабом операцій в світі не проводили ще жодного разу. Судно водотоннажністю понад 110 тисяч тонн вирівнюють дуже повільно, зі швидкістю близько 3 метрів на годину. Це не тільки найбільша, але і найдорожча операція з підйому затонулого судна за всю історію людства. Її вартість - 600 мільйонів євро, дорожче, ніж коштувала сама "Конкордія".
"Розташовані під водою камери і датчики крок за кроком контролюють процес. Після кожного етапу робіт ми повторюємо тести, відстежуємо стан судна і зменшується кут крену. Зараз це поки не помітно, але робота вже йде", - повідомив інженер Серджіо Жіротто.
Спочатку лайнер зафіксували ланцюгами, щоб при спробі підняти його, він не "поповз" вниз по рифу. На лівий борт - той, що над водою - закріпили контейнери: заповнені водою, вони, як баласт, допомагають перевертати судно, а коли воду зіллють, стануть поплавками. Морське дно укріплено металевими фермами: на них стане днище, і тоді на правий борт теж навісять контейнери, спустять з них воду, і відповідно до законів фізики "Конкордія" спливе.
Суд над капітаном триває. Йому загрожує до 22 років в'язниці.
Пильно стежать за роботою з підйому корабля і екологи. Якщо лайнер перевернеться, піде під воду або не витримає навантаження і розпадається на частини, над заповідним куточком Середземномор'я нависне загроза екологічної катастрофи.
"Ми стежимо за операцією, так би мовити, зі стриманим оптимізмом. Нас поставили до відома про те, як все буде проходити. Що ж, схрестимо пальці на удачу", - говорить мер острова Джильо Серджіо Ортелли.
На даний момент все йде за планом. Італійські інженери повідомили: їм вдалося підняти "Конкордія" з рифа. Кіль судна злегка нахилився і почав зсуватися.
На час операції острів Джильо опинився відрізаний від материка. В останній момент було прийнято рішення закрити порт. Сотні цікавих, які приїхали на власні очі побачити, як піднімають сучасний "Титанік", виявилися заручниками острова - жоден корабель не покине Джильо, поки не завершаться роботи. А коли це станеться-точно невідомо.
За попередньою інформацією, роботи закінчаться тільки ближче до півночі або навіть завтра вдень. При цьому буксирування корабля запланована не раніше весни минулого року. Перезимує "Коста Конкордія" біля берегів острова Джильо, а потім відправиться в свою останню подорож в порт на Сицилії, де іржавий лайнер розберуть на металобрухт.