Як відомо одна з болячок матіза - згоріла кнопка обігріву заднього скла. Обігрів підключений безпосередньо через кнопку без використання реле. І власники, включивши обігрів, часто просто про нього забувають. У цій статті я розповім вам як зробити, так щоб при включеному обігріві заднього скла по закінченню 7 хвилин відбувалося автоматичне відключення і кнопка при цьому відчувала мінімальні навантаження.
Таймер був спаяний самостійно
Мікросхема К1006ВІ1 або КР1006ВІ1
VR1 - 250 КОм
R1 - 1 КОм
С1 = С2 - 500мкФ
С3 - 100 нФ
D1 - АЛ 307, будь
D2 - 1N1007
Реле будь-яке, з струмом контактів не менше 10-15 А, опір обмотки 500- 1000 Ом
Можна використовувати і готовий таймер від а / м Nexia.
1. Відвертаємо 5 шурупів облицювання щитка приладів.
2. Відвертаємо ще 5 шурупів кожуха рульового вала (заважає зняттю облицювання щитка приладів) і знімаємо кожух, який між собою з'єднаний на засувках.
3. Знімаємо облицювання щитка приладів (починаємо знизу, зусилля треба докладати досить велике) і закінчуємо вгорі. Викрутка итд не використовувалися.
4. Відвертаємо 4 шурупа модуля управління опаленням.
5. Під панеллю приладів відчіплюватися 2 затиску на тросах управління температурою і розподілом потоків і знімаємо троси.
6. На розподільній скриньці від'єднуємо трос заслінки рециркуляції і виймаємо модуль.
7. Тепер маємо доступ до проводці обігріву. Нас цікавлять два дроти: коричневий, на якому є +12 при включенні запалення і фіолетовий - вихід на скло.
8, Разрезаем фіолетовий провід і в розрив ставимо таймер, не забувши підключити масу реле на якусь залізяку.
Збірку виробляємо в зворотній послідовності.
Я ще розібрав кнопку, поміняв світлодіоди на синій і червоний, і зробив включення червоного світлодіода тільки коли відбувається обігрів скла.
Так, забув сказати - всі роботи рекомендується проводити при відключеному акумуляторі.