десь бачив згадка, що розрив ланцюга ДПКВ контактами реле не допомагає - на великих оборотах (при високій частоті і рівні сигналу з індуктивного датчика) сигнал проходить через паразитне ємність контактів реле і успішно сприймається контролером. Може надійніше буде не рвати, а шунтировать ДПКВ контактами через конденсатор? Правда, ці великі обороти при викраденні треба буде якось реалізувати.
На форумі 10 років
Звідки: Пермський край, Кунгурский р-н
Авто: KIA Rio Хетчбек 6ст.МКПП (був ВАЗ-21124; '06 р.в .; я7.2 +; HRDO54; Снєжка)
Правда, ці великі обороти при викраденні треба буде якось реалізувати.
В тому то і справа Наприклад, при автозапуску розбили скло, влізли в авто, провернули ЗЗ, і вуаля, можна їхати з миготливими поворотами і запінені кричалки і т.д. А так потрібно завжди тримати високі обороти, або шукати де реле варто щоб перемичку кинути. Яка ніяка, але все таки ще одна сходинка захисту від угону
ИМХО Оскільки головний фактор викрадення цей час.
В принципі згоден що в таких випадках механіка рулить, рулювала і буде рулити
Бум пробувати.
_________________
На форумі 9 років
Звідки: Зростання. обл.
Авто: 2114-> Оващ Астра J
а шунтировать ДПКВ контактами через конденсатор
Датчик ДПКВ індукційний, значить має опір.
Треба вішати резюка еквівалент, і чек горіти не буде і імпульсів не буде.
_________________
Все залізо коли нитка ламається. Навіть Присвятої мерседеси.
Розірвав я релюшкой провід йде від ДПКВ, все начебто нормально двиг не заводиться, але якщо він заведений то без різниці розірвана цей ланцюг чи ні, двиг продовжує упешно працювати далі Тоді зробив просто, поставивши реле розривають проводо управління головним реле, все начебто нормально і двиг глухне при автозапуску і т.д. але ось при заведенні вивалюються помилки ЕБУ ось такі: Р0102 Низький рівень сигналу датчика масової витрати повітря; Р0112 Низький рівень датчика температури впускного повітря;
Р0261, Р0264, Р0267, Р0270 Замикання на масу ланцюга управління форсункою 1,2,3, 4-го циліндра (відповідно); P1425 Ланцюг управління клапаном продувки адсорбера, замикання на масу; Р0563 Підвищена напруга бортової мережі і т.д. вже подумую все повернути назад.
Роблю це все так як є така можливість зробити, тобто чому б не задіяти всі функції сигналки Звичайно це дитячість, але все таки
З.И. Все хочу запитати, а що таке павук, що від нього ні чого не рятує? І з чого він складається?
_________________
А хто нитка може підказати, куди йде рожево-чорний дріт від форсунок і блакитний провід від котушок? А то чет за схемою зрозуміти не можу до куди вони тягнуться.