Вирішив відновити звіт по установці ксенона.Спасібо dezik за допомогу у відновленні тексту.
Власне трохи тексту:
У всіх попередніх машинах завжди ставив собі ксенон.Елантра не стала винятком.
Вирішив почати з ПТФ.Начітавшісь форумів за особливостями установки, нічо не зрозумів тому одні пишуть робіть так і буде щастя, інші тут же пишуть так не робіть имхо не можна робіть так.Короче вирішив піти науковим методом тику.
1-й спосіб підключення ВТФ:
2 * блоку розпалювання Sho-me slim
2 * лампочки sho-me 5000k
2 * проводка для підключення безпосередньо до аккуму
Підключив через проводку і реле до аккуму, штатну проводку використовував як керуючу.
Підсумок: ксенон працює, але якщо в цей час грає музика з флешки, то магнітола перевантажується і включається 1-я пісня в кореневій папці.
2-й спосіб:
2 * блоку розпалювання Sho-me slim
2 * лампочки sho-me 5000k
Підключив безпосередньо до штатної проводки через перехідник.
Підсумок: При вимкненому двигуні все спалахує, працює нормально.Заводім машину, ксенон моргає один раз і вимикається.
3-й спосіб (правильний):
2 * блоку розпалювання Sho-me PROFI
2 * лампочки sho-me 5000k
Дійшов висновку що не потрібно городити зайвих проводів і т.п. Вся заморочка виключно в блоках розжіга.Подключіл безпосередньо, тільки з блоками Sho-me PROFI (пов які з вбудованими обманками) .І ось він довгоочікуваний результат! Все працює як і повинно працювати, нічо не перезавантажується світить відмінно.
Світло на рукоятці ніколи не отключаю.Как вставляєш ключ в замок включаються габарити і ксенон в ПТФ.По приїзду на місце досить заглушити машину, витягнути ключ і в момент відкриття дверей, гаснуть габарити і ВТФ.
Скоро буду ставити ксенон в головному свет.То ж хочу спробувати з різними блоками.