1. Установка біксенона на Suzuki Swift
Принцип роботи встановлюється біксенона. Одна лампа за рахунок втягує рухається вперед і назад, таким чином отримуємо ближній і дальнє світло.
За біксенон знову (див. Статтю нижче) поїхав на ринок в Південний порт (ЮП). Хотів купити ксенон + галоген з блоками 4-го покоління (різницю між блоками 4-го і 5-го покоління см. В статті нижче) за 3500 руб.,
але продавці відрадили, сказали, що краще брати біксенон. тому дальній у нього нормальний. Вибір припав на найдешевший корейський біксенон "Silverstone", віддав за нього 4500 р.
У комплекті біксенона 2 блоку 4-го покоління, 2 лампи 6000 К (менше не було, хотів на 5000 К), дроти, і кріплення для блоків.
Підключається все практично також як і ксенон (див. Статтю нижче).
Відкрутив від лампи відбивач, тому що він не потрібен, в фарі він вже є.
Акуратно вставляємо в фару лампу (фото не зробив, але там нічого складного, просто незручно замикатися вусик кріплення лампи).
Провід закріпив на стяжки (нижче на фото ще не укріплені).
Блоки розпалювання ксенону закріпив на двосторонній скотч, що входить в комплект.
Ну ось і результат. Установка біксенона зайняла 30 хвилин.
2. Установка ксенону на попередній автомобіль
Вступ (пошук і підбір)
За ксеноном я поїхав в ЮП (Південний порт), треба було купити деякі запачасті ну і прикупив ксенон. вірніше прикупили мені його друзі в подарунок. Просто дуже довго я ставив всякі противотуманки на машину і різне освітлення, після чого хлопці сказали, що не парся, ми тобі подаруємо його.
В результаті довго ходили, вибирали, думали якої фірми взяти ксенон, які лампи повинні бути, чи ставити ксенон. біксенон або ксенон з дальнім галогеновим. Багато продавців відрадили від останнього варіанту, сказали лампи китайські і не надійні, а часто викидати близько 800-1000 рублів за лампу дорогувато. У підсумку знайшли ксенон 4-го покоління (5-е дорожче, трохи менше їсть по ампер і розміри блоків розпалу менше ніж у четвертого) марки "Sho-me" ціна 3500р. "Silverstone" 3200р. і зупинилися на другому варіанті. Збили ціну до 3000р.
За лампам вибір припав на лампу зі світловим потоком в 4300К. Світловий потік білого кольору. Хоча можна було поставити і лампу 5000К. Відмінності майже не помітні.
Нижче картинка для порівняння.
Що в установчому комплекті
1. коробка-1шт.
2. блок розпалу - 2шт.
3. проводка (для з'єднання блоку з проводкою лампи) - 2шт.
4. лампа - 2шт.
5. кріплення - 2шт.
6. набір гвинтів для кріплення - 2шт.
7. двосторонній скотч - 2шт.
8. інструкція - ЗАБУЛИ ПОКЛАСТИ (але вона не потрібна)
9. гарантійний талон - 1шт.
10. чек і т.д. - 1 шт.
Сам процес установки зайняв приблизно хвилин 10-15.
Встановити блоки розпалювання можна або на спеціальне кріплення, для цього треба свердлити отвори або на двосторонній скотч.
Насамперед я прийняв рішення, що нічого свердлити не буду, дірок тож вистачає :).
Двосторонній скотч йшов в комплекті, так що проблем не було. Протер місця кріплення (крила) блоків і приклеїв блоки.
Проводка підключається елементарно. Три дроти від блоку йдуть до трьох Роз'єм на лампі, все роз'єми різні так що, не помилишся :). Так само від лампи йде 4-ий роз'єм, його потрібно підключити до штатної проводки, тобто той роз'єм, що раніше підходив до галогенці.
Ну ось і все можна тестувати, ура-а-а, все працює.
Тепер залишилося пару дрібниць. Це просвердлити отвори в задній кришці фари (кругла кришка).
Я не став нічого свердлити, під рукою був паяльник, за допомогою нього я виконав отвори потрібного розміру і закріпив проводку, а "четвертий роз'єм", той що раніше до гологенке йшов сховав у саму фару, під кришку.
Трохи було геморойно, але відрегулював хвилин за 15, праву фару майже не чіпав, а ось з лівої повозився, одне регулювальний коліщатко злетіло, довелося зняти фару і поставити на місце, хвилин 10 роботи.
Подивився з машини одного, ніби я його не сліпли.
Підсумок, 3000 рублів (подарункові від друзів), 15 хвилин установка, 15 хвилин настройка фар. Відмінне освітлення, запорука безпеки.
