Всім доброго часу доби.
Ваше замовлення посилочки з дисплеєм і камерою приїхали. Видалися більш менш теплі вихідні і я вирішив зайнятися установкою камери заднього виду. Адже ні для кого не секрет, що паркуватися на такий баржі задом досить проблематично.
Почнемо з.
завдання:
- Підключити камеру заднього виду через реле! (Через реле, тому що я так хочу, тому що при такій схемі камера з дисплеєм взагалі виключені з системи, поки не включений задній хід. Хто хоче, може підключати без реле, взявши плюс для камери відразу з заднього ходу)
Моя схема працює так: при включенні задньої передачі подається плюс з лампи заднього ходу на реле. Мінус реле заземлений. Котушка замикає ланцюг і плюс від підсвічування багажника подається на дисплей і на камеру заднього виду.
У суботу після обіду я вирішив почати зі зняття обробки кришки багажника. Відкрутив пістони і хотів зняти кришку повністю. Але не тут-то було - ручка, посаджена на дві кліпси, не хотіла мені піддаватися. Почитавши в інеті, що народ в більшості випадків ламає кліпси при першій спробі зняти, я вирішив залишити цю затію. Благо, доступ до лампи заднього ходу є і при одягненою обшивці, досить трохи її відігнути. Підключився до плюса шляхом надрізу проводка і вставкою свого проводу.
цоколь лампочки заднього ходу
(Не став заморочуватися з розбиранням гнізда, щоб не різати штатний провід, бо був розлючений конструкцією: щоб замінити лампочку заднього ходу в пальцях не повинно бути кісток. І навіть якщо їх у Вас немає, то цього не достатньо, адже лампочку з цоколем в зборі не дістати. Її потрібно зняти прямо в ліхтарі заднього ходу, а потім окремо витягнути. За зворотну установку лампочки взагалі можна видавати премію).
Після того як Ви прочитали вище написане, скажу, що лампочку заднього ходу краще взагалі не діставати. Краще акуратно підрізати до проводу. Заощадите багато часу, але я, на жаль, в суботу через метушні з лампочкою так нічого і не встиг зробити.
Дубль два. Неділю. Хтось ще прокидається, хтось робить зарядку. Ну а я вранці їду в магазин радіодеталей та іншої електричної нісенітниці, щоб купити деякі елементи (клемники, кнопки і запобіжники про запас), необхідні для установки і почав порпатися далі, а саме, щоб не різати проводку ліхтаря підсвічування багажника, я вирішив зробити перехідник.
При необхідності завжди можна буде прибрати ці вставки і підключити ліхтар штатно.
Відразу ж перевіряємо на предмет працездатності:
І, нарешті, всі дроти в багажнику
Тепер залишається під'єднати всі згідно зі схемою.
Зазначу, що камеру і дисплей я беру з одного джерела через реле. Роблю я це з міркувань: вся система повинна працювати тільки при включенні заднього ходу і мати один запобіжник. Мінус від реле, камери і дисплея я повісив на шпильку від правого ліхтаря:
Тепер про враження. Приголомшливо. Ніби прозрів. Обертаюся назад і розумію, що там мегаблізко. Дивлюся на дисплей - ще можна їхати. Після того, як я доїжджаю до рівня червоною смужки