Доброго вам дня.
Думки по заміні механічного бензонасоса почали мене відвідувати після того, як одним влітку я сто кілометрів їхав 3 години через постійне перегріву насоса. А ще постійна текти масла з під цього ж насоса!
Коротше нерви здали, і я почав студіювати інет. Знайшов насос, потім докупив фільтр і пару шлангів для бензопроводу.
Було два місця для установки:
1. Безпосередньо біля двигуна
2. Біля бензобака (як в инжекторной славуті)
Вибрав друге місце, так як технологія була нова, та й я на той час не був упевнений на 100% в цьому насосі. Тому було прийнято рішення, що якщо раптом зірве шлангу, так нехай краще на землю ллється, ніж на колектор. (Зараз вже є в планах перекинути його під капот, тому що в салоні добре чутно як він дзижчить).
Замість механічного насоса була встановлена заглушка. Виготовив з метала 6 мм знявши розміри з самого насоса.
Найскладнішим етапом було складання схеми підключення. Хотів так, що б, якщо двигун заглох, а запалювання залишилося включеним то насос сам відключається (ситуації всякі бувають на дорозі). В кінцевому результаті так і зробив.
переваги:
- Стабільна робота двигуна на холостому ході
- Усунув текти масла з під МБН
- У спеку не перегрівається
недоліки:
- У салоні добре чутно як працює насос (як в инжекторной славуті)
Ціна запитання:
Насос - 200гр
Два реле - 20гр
Два шланга - 30гр
Провід, Папки мамки,
Фото викладу пізніше не хочу йти в гараж!