Це інструкція по установці чохлів з утяжкой для Kia Cerato. але вона також підійде для деяких інших марок і моделей автомобілів, які будуть згадуватися в тексті нижче. Дана інструкція - не повна і зрозуміла, трохи сумбурна - перейшла у спадок від старого сайту ProChehli на численні прохання наших клієнтів і партнерів. Отже ...
Зняття сидінь.
Для відкручування сидіння в Solaris потрібна головка на 10. Хоча там і стоїть зірочка, але головка на 10 прекрасно справляється з цим завданням. У Cerato для зняття сидінь потрібна головка на 14 і т.д.
Щоб зняти сидіння потрібно відкрутити чотири болта. У деяких випадках два - це, як правило, німецькі та американські машини, такі як Opel, Volkswagen і Chevrolet.
Жовтий датчик знімається вручну натисканням на відтягували затиск. Такі є на Kia Cerato, Suzuki Grand Vitara і інших. Для зняття білого датчика потрібно підчепити його викруткою.
Щоб витягнути сидіння. потрібно спочатку підвести санчата сидіння рівно під сидіння.
Перекласти спинку сидіння в положення 90 градусів (або максимально складене).
Відкрити передні двері повністю і закрити задню.
Прибрати кермо вгору і всередину і зняти підголовник.
Тепер потрібно витягнути сидіння, намагаючись нічого не подряпати. Головне при витягуванні - не поспішати.
Найпростіше зроблено. Тепер до тонкощів.
Заглушки і пластик.
Для Kia Cerato, Suzuki Grand Vitara і машин мають ліфт сидіння: піддягаємо декоративну заглушку плоскою викруткою і отримуємо доступ до всіх болтів і саморізами.
Відкручуємо ручку ліфта.
Знімаємо важіль ліфта сидіння.
Ручка регулювання положення спинки сидіння знімається поддеваніем викруткою зсередини.
Фішка в Cerato. Коли все начебто відкручені і пластик треба смикати, потрібно за допомогою викрутки перевести спинку в відкинуте положення, щоб було так, як показано на фото нижче.
Знімаємо ручку:
Ось тепер можна пластик відокремлювати від кліпс. Деякі кліпси відразу не здаються. Можна використовувати тонкі пасатижі або щось подібне. Між пластиком і санчата потрібно пролізти і здавити кліпси пассатижами, при цьому потягнувши на себе.
З іншого боку необхідно відкрутити шуруп, але нічого не відривати. Надалі так легше буде просунути чохол.
Головний інструмент.
Запасіться чимось подібним, якщо встановлюєте салон з Утяжка:
Це голка для килимів. Один з найважливіших інструментів, який і відрізняє установку топової моделі від простої. До неї повернемося пізніше.
Розгортаємо чохол так, щоб все сиділо по рідним швах:
Далі фото процесу. Одне пояснення: прокол робиться трохи далі центральній частині через підігріву. Тобто міліметрів на 5 від кордону підігріву.
Проколюється під кутом в бік спинки.
У задній частині головне не потрапити в дроти, але принцип той же.
Враховуйте натяг. Тобто в підсумку чохли будуть тягнутися в сторону спинки сидіння. Проколи робити на невелике випередження.
Робота з утяжкой:
На одному кінці робимо петельку і тягнемо вільної ниткою до бажаного результату. При цьому з боку чохла притягуємо Утяжка всередину сидіння. Тягнемо і зав'язуємо декілька вузлів.
результат:
Стягуючі на свій розсуд. Краще тягнути сильно для того, щоб сідло довше зберігала первісний вигляд. Менше тягнути теж непогано. Матеріал більше не тягнеться, але «грає».
Кінцевий момент - це затяжка всього зробленого. Тобто шнурок, що проходить по периметру. Нашиті «петлі» якраз для того, щоб шнурок не рвався. Він пускається під ліфт сидіння.
У спинці сидіння. як і в підголівниках, потрібно максимально здавлювати об'ємні частини:
Стискаючи бічну підтримку. надягаємо чохол:
З зусиллям і тріском тканини заправляємо чохол під пластик:
Кінцевий результат зсередини і що до чого кріпиться:
В першу чергу для втягування задню частину, а далі будемо бачити.