Квят поки не відповідає вимогам FIA до кандидатів на отримання суперліцензій, прописаним в Додатку L до міжнародного спортивного кодексу. Згідно з пунктом "5.1 a" правил, суперліцензій може бути видана гонщику, який в минулому календарному році взяв участь як мінімум в п'яти гонках чемпіонату світу або в 15-ти в попередні три роки. Або, як прописано в підпункті "b", був власником суперліцензій раніше і при цьому займав посаду тест-пілота однієї з команд в попередньому році.
Для пілотів, ніколи раніше не виступали в чемпіонаті, суперліцензій може бути видана на підставі результатів, показаних їм в молодших серіях. Однак і в цьому випадку до кандидатів висуваються жорсткі вимоги.
Підпункт "f" говорить, що суперліцензій може бути видана пілотові, проявившему видатні здібності в молодіжних чемпіонатах, але не відповідає описаним вище вимогам. В цьому випадку зацікавлена команда повинна надати докази того, що пілот проїхав на тестах понад 300 кілометрів за кермом діючої машини Формули 1 протягом максимального періоду в два дня і не більше ніж за 90 днів до подачі заявки на отримання суперліцензій.
Квят брав участь в літніх тестах Toro Rosso в Сільверстоуні, але відпрацював там всього півдня, проїхавши 22 кола або приблизно 130 кілометрів. Напередодні глава команди Франц Тост сказав на прес-конференції. що Toro Rosso планує організувати на наступному тижні додаткові тести для Квята "для отримання суперліцензій". Однак, як пояснив представник FIA в розмові з кореспондентом F1News.Ru, подібні тести не можуть йти в залік, так як Toro Rosso не має права по їх ходу використовувати чинне шасі в зв'язку з забороною на випробування протягом чемпіонату.
За інформацією F1News.Ru, тести відбудуться наступного тижня в п'ятницю на трасі в Муджелло. Квят буде працювати за кермом Toro Rosso STR6.
В цьому випадку суперліцензій може бути видана в "винятковому" порядку і за умови, що пілот збирається взяти участь тільки в одній із сесій вільних заїздів в рамках Гран Прі. Тести за кермом Toro Rosso дворічної давності можуть стати додатковим фактором і позитивно вплинути на думку членів комісії. Голосування в таких випадках проходить таємно. Для винесення позитивного рішення "за" повинні проголосувати всі четверо.
У цьому році на схожих умовах суперліцензію для участі в п'ятничних тренуваннях отримав резервний пілот Marussia Родолфо Гонсалес. На відміну від Квята, венесуелець перед отриманням суперліцензій проїхав понад 300 кілометрів за кермом Формули 1, але на момент подачі заявки мінімально дозволений термін в 90 днів (між тестами і подачею заявки) закінчився.
Як пояснив F1News.Ru один зі спортивних директорів команд, комісія практично не виносить відмов в подібних випадках. Подібний же механізм був застосований по відношенню до Ма Цин Хуа, який працював на п'ятничних тренуваннях в складі HRT і Caterham. При цьому китайський гонщик також не підпадав під жоден з пунктів, прописаних в документах FIA.