Ульяновський завод важких і унікальних верстатів

призначення

Спеціальні колесорасточние верстати моделей КРС2791М і КРС2791МА, призначені для обробки отворів маточин цельнокатанних коліс при виготовленні і ремонті колісних пар рухомого складу залізниць. На верстатах проводиться чорнове і чистове розточування, обробка галтелів отвори маточини нових і старопридатних цельнокатанних коліс, в тому числі коліс підвищеної твердості (до НВ 360) і коліс з «С» -образним профілем диска. Верстати відрізняються принципово нової компонуванням і низкою технічних рішень, захищених патентами Укаїни.

продуктивність

Час обробки одного колеса: - з автоматичною завантаженням заготовки - 7 хв. - із завантаженням заготовки Тельферний пристроєм - 8 хв.

Компоновачная схема

Пристосування з оброблюваної деталлю і повзун зі шпинделем розташовуються на загальній станині. Корпусні деталі виконані оребренними перетинами, що забезпечує їх високу статичну і динамічну жорсткість.

Переміщення повзуна і поворот інструментального шпинделя здійснюється за допомогою беззазорний гвинтових пар і безлюфтових приводів. Беззазорний напрямні підвищують точність переміщень, статичну жорсткість і демпфування. В на напрямних застосований наповнений фторопласт в парі з загартованими і шліфованими сталевими поверхнями.

виконання верстатів

Модель КРС2791М - для роботи в умовах неавтоматизированного виробництва. Завантаження і вивантаження колеса виробляється за допомогою цехового підйомно-транспортного пристрою. На замовлення з верстатом може поставлятися Тельферний завантажувальний пристрій. Модель КРС2791МА - для роботи в умовах автоматизованого виробництва. Верстат може працювати як в автономному режимі, так і в складі автоматичної лінії по командам пристрої управління верхнього рівня. При цьому автоматизується завантаження і вивантаження колеса (за допомогою зовнішнього автоматичного маніпулятора).

Електрообладнання

У верстатах використовується електрообладнання фірми OMRON (Японія) включає в себе: програмований контролер, кольоровий термінал з функцією «торкання екрану», перетворювач частоти головного приводу і сервосистеми подач. Кольоровий термінал відображає числову, текстову і графічну інформацію. При виборі циклу або режиму роботи на екрані автоматично відображаються елементи управління, необхідні для даного циклу і режиму.
Приводи головного руху і подач мають систему самодіагностики і не вимагають регулювання протягом усього терміну служби. Близько 80% (за вартістю) електрообладнання має 3-х річну гарантію.

Пристрій інструментального шпинделя

Основний шпиндель обертається в прецизійних роликових підшипниках. Механізм радіальних подач інструментального шпинделя розташований всередині основного шпинделя. Радіальна подача здійснюється поворотом інструментального шпинделя, розташованого усередині основного шпинделя, щодо осі гойдання. Обробка виконується високопродуктивним інструментом з неперетачіваемой поворотними пластинами з твердого сплаву.

Технологічний процес виготовлення колісної пари

Формування колісної пари проводиться в системі отвору (діаметр осі «підганяється» під діаметр отвору маточини):
1. розточувального отвору маточини з розміром А1.
2. Вісь обробляється по розміру А1 + а з відхиленням ± 0,005 мм, де «а» - необхідний натяг в сполученні маточина-вісь.
Через нестабільність розмірів після накатки подступічной частина осі обробляють за кілька підходів, що призводить до зниження продуктивності. При цьому, щодо технології, збільшений з'їм металу з осі.
Нова технологія з використанням верстата КРС2791М.Формірованіе колеснойпари проводиться в системі вала (діаметр отвору в маточині підганяється під діаметр осі):
1. Вісь обробляється в розмір А2 з мінімальним зніманням металу.
2. Отвір маточини колеса розточується в розмір А2-а з відхиленням ± 0,005 мм.
Нова технологія дозволяє скоротити час і витрати на формування колісної пари, а також збільшити термін служби осі.

Техніко-економічна ефективність,

У порівнянні з традиційним обладнанням: Продуктивність підвищується в 1,5 - 2 рази (при формуванні колісної пари за новою технологією). Точність обробки підвищується в 2 - 3 рази. Площа, яку займає верстатом, знижується в 1,5 - 2 рази. Енергоспоживання скорочується в 2 рази. При обробці «звичайних» коліс стійкість (по зносу задньої грані) твердосплавних пластин фірми Coromant: - чорнових - 150 коліс; - чистових - 400 коліс. При обробці коліс з підвищеною міцністю: - чорнових - 110 коліс; - чистових - 360 коліс.

Переваги верстата КРС2791M в порівнянні з іншими токарно карусельними верстатами

Обертовий інструмент при нерухомих масивної заготівлі та затискному пристосуванні дозволяє підвищити режими різання і, як наслідок, продуктивність (мінімальне машинний час 4 хв), а так само збільшити безпеку роботи оператора. Завдяки високій статичної та динамічної жорсткості верстата підвищені: точність растачивания по діаметру до ± 0,005 мм, відхилення від круглості не більше 0,01 мм, відхилення від цілліндрічності не більше 0,01 (конусність; більший діаметр з боку гребеня). Схема базування і оригінальний гідрофікований механізм центрування забезпечує високі геометричні параметри обробленого отвору, зокрема відхилення від співвісності щодо поверхні кочення не більше 0,2 мм, перпендикулярність осі отвору щодо торцевої площині обода з боку гребеня - не більше 0,2 мм на 1 м. автоматично визначається положення обох торців маточини. Є можливість гнучко змінювати параметри технологічного процесу: регулювати частоту обертання інструменту з кроком 1 об / хв і його подачу з кроком 1 мм / хв, що дозволяє оперативно регулювати режими обробки для досягнення вібростійкого різання і максимальної стійкості інструменту при зміні параметрів колеса (зокрема при розточування коліс підвищеної твердості). Оброблювані поверхні легко доступні для візуального та інструментального контролю, зручне управління верстатом, простота зміни інструменту, повністю закрита зона різання і стружкоотвода з видаленням стружки із зони різання стисненим повітрям.

Технічна характеристика верстата КРС2791M

Діаметри оброблюваних коліс по колу катання, мм;