До таких, за словами директора Департаменту транспорту та розвитку дорожньо-транспортної інфраструктури Ігоря Титова, віднесені будівництво і реконструкція автомобільної дороги Севастополь - порт «Камишова бухта» - бухта Козача протяжністю 3.5 км з транспортною розв'язкою (орієнтовна вартість 1,6 млрд руб), шляхопровід в районі ГРЕС (Інкерман) довжиною 77 метрів (вартість 385 млн рублів) і 30 метрів мосту на проспекті Гагаріна (вартістю 315 млн руб).
У представленій доповіді т.в.о. губернатора Севастополя Дмитра Овсянникова особливо зацікавила інформація про дорогу Камишова бухта - бухта Козача. На його запитання, за чий рахунок буде будуватися цей об'єкт, директор департаменту відповів, що за рахунок міського бюджету.
Останнє явно обурило т.в.о. губернатора, який зауважив, що з цього приводу в уряді міста не було будь-яких обговорень. На його думку, дороги такою вартістю доцільніше було б включити в федеральну програму. Місто ж повинен брати на себе фінансування будівництва невеликих ділянок, «а не будувати гігантські розв'язки і дороги, які залишать все місто без інших доріг».
Пізніше заступник губернатора Севастополя Володимир Базаров пояснив, що дорога вартістю 1,6 млрд рублів, про яку йшла мова, повинна буде початися недалеко від території біля храму в Козачій бухті і закінчитися з'єднанням з Камишовське шосе.
Він також повідомив про плановане будівництво ще однієї дороги - з бухти Козача до Фіолентовському шосе, яка пройде прямо через садівничі товариства на Фіоленті.
Крим, Севастополь, Карина Симонян