Делема спокою не дає, вирішив винести свої думки на загальне обговорення.
Буду радий будь-якої думки
Навіть якщо мене з'їдять, У МЕНЕ ЗАЛИШИТЬСЯ 2 ВИХОДУ.
Дане повідомлення не містить тексту.
тепер sho 3.2 -------> проданий
і ще тепер Волга ГАЗ 2410 drunk car -----> викрали
21124 ------> продана
Galant 1.8 GDI ------> в даний момент на ньому)
Місто Москва
Модель авто: Mercury Sable
Двигун: 3.8
Кузов: седан
Особливість ринку така що навіть G-2 (дуже хороший без обману буде коштувати тисяч 120 не менш) G-4 зрозуміло що не менше 200 т.р. Я по чому запитав в учасника форуму, готовий або не готовий сам робити і колупатися, бо на досвіді переконався, що якщо робити все самому, то авто можна в порядок привести і до чого не сильно дорого буде. Так заперечувати не буду - по грошах вдарить АКПП (її ремонт, але а на G-4 теж немає гарантій що це не відбудеться). Що б на форумі серед учасників не виглядати піздобол, напишу що в своїй авто міняв, і скільки деталі коштували. Міняв все сам.
фільтр масляний 200р
фільтр паливний 530р
фільтр повітряний 220р
прокладка акпп низ 220р
прокладка акпп бік. 280р
свічки 660р
трубка ЄДР 1900р
опора ДВС перед 1900р
датчик кулера 1200р
рульова колонка 1000р
реле стартера 1800р
шланг охолодження верхній 620р
датчик MAF 5120р
личинка замку 1220р
дроти свічок 1920р
трамблер (кришка) 380р
фільтр АКПП 640р
опора ДВС зад 1860р
опора АКПП 1550р
клапан PCV 120р
колодки перед 1050р
важелі перед 2 ШТ 2100р
стійки стаб 2шт 1120р передні
втулки перед важелів 680р
наконечники кермові 1480р
тяги кермові 1500р
реле стартера 500р (вітчизняне, підійшло, але виявилося бракованим: - (((((()
стійка стаб задня 620р
задні втулки важелів 1240р
Разом 33640 рублів + 2500 рублів на хімію. (Масла і т.п.)
Округлимо до 35 т.р.
Місто Москва
Модель авто: Mercury Sable
Двигун: 3.8
Кузов: седан
Місто Москва
Модель авто: Mercury Sable
Двигун: 3.8
Кузов: седан
Важелі, сайлент блоки, стійки стабілізатора, наконечники тяг, самі тяги саме рідні? скільки хоч вони коштують? заради інтересу знати хочеться. По опорах як то наприклад на форумі пару місяців тому читав, що на 3.0 навіть в штатах йдуть субститути.
Інша справа, що коли люди дізнаються цінник (який, до речі, нижче, ніж вихідна дилерська ціна), то відразу втрачають інтерес - типу, поставлю Анкор - і так зійде.
Важелі, до речі, є і з замінників пристойні - Moog, TRW. Інша справа, що вони в тих же Штатах в ціну оригіналу йдуть.
Сайлентблоки оригінальні зараз, на жаль, дістати неможливо. Випускалися фірмою Clevite (це ті, що роблять ланцюга, зірки, сальники, кільця та інше для движка).
Решту можна при бажанні знайти - ті ж кермові наконечники. Головне з правильним пилюжником брати - кермові, стійки стабілізатора, важелі і т.п. Щоб пильовик був потужний і говно туди не потрапляло (до речі, є варіанти оригіналу, які з хріновий пилюжником - ті, що можна змащувати, як правило саме такі - хрінові).
Місто Москва
Модель авто: Mercury Sable
Двигун: 3.8
Кузов: седан
подивився сайт Rockauto.com тама такі ж бренди як в канаді моторс, дуже схоже. Чи потрібні Україні за рідні деталі підвіски віддавали по грошах? Просто на цьому сайті теж багато субститутів, тобто такий же неоригінал, але цілком хорошої якості.
це означає лише те, що вибір широкий. За що заплатиш, то й отримаєш. Китайська стійка стабілізатора за 8 баксів розпрощається зі своїми кульовими набагато раніше, ніж ACDelco або оригінал, але і коштують вони 20-30 баксів. Так що голову не треба відключати - де вибір, там і питання - що вибрати.