Купівля одного нового трамвая коштувала б місту близько 13 мільйонів рублів, капітальний ремонт обійшовся всього в 2,8 млн рублів. Професійне кредо всіх співробітників депо - зберегти те, що є, якщо немає можливості купувати нове. Навіть відвідала депо делегація з Франції високо оцінила працю омских умільців.
За словами директора муніципального підприємства «Трамвайне депо» Костянтина Прокопенко, омичи дуже тепло ставляться до трамваїв, іноді використовують їх в творчих цілях. В історії трамвайного парку є весілля, день народження, освідчення в коханні, золоте весілля і навіть літературний вечір з презентацією нової книги.
Фото Дмитра Рудакова.
Зовнішній вигляд трамвая змінився кардинально
Оновлені вагони працюють на лінії разом зі старими
Надія Максач - першокласний вагоновод з 18-річним стажем. Тільки кращим довіряють оновлені вагони
Усередині трамвай теж не впізнати: оновлена обшивка, встановлені нові сидіння і більш ефективна опалювальна система
Проведено заміну світлодіодним лінії, встановлені блок управління і навігаційна система, чого в старих вагонах, звичайно, не було
Проведено реконструкцію колісних пар трамвая
На черзі у механіків і зварників депо вже наступний вагон. Капітальний ремонт трамвайного парку - процес безперервний
Зсередини і зовні видаляються всі конструктиви, що прийшли в непридатність
Від старого вагона залишається тільки металевий каркас
Встановлюються дверях абсолютно іншого якісного виконання
У такій отвір незабаром будуть монтуватися нові двері
Як кажуть в ремонтно-механічному цеху, весь ремонт проводиться двома болгарками, дрилем і лобзиком
У цеху проводиться також ремонт і обробка колісних пар
В середньому на капітальний ремонт одного трамвайного вагона йде три місяці
Тепер термін експлуатаційної життя трамвая продовжений ще мінімум на 10 років
Трамваї регулярно проходять три види техобслуговування, щоб наявний парк підтримувався в працездатному стані
Костянтин Прокопенко, директор трамвайного депо: «Середній вік водіїв трамваїв становить від 55 до 60 років, потрібна молодь, якій можна буде передавати накопичений досвід»
Будь-який бажаючий віком від 21 до 50 років може пройти навчання на навчальному комбінаті депо і отримати роботу водія трамвая зі стабільною заробітною платою і повним соцпакетом
В продовження теми
22-й міський конкурс професійної майстерності серед водіїв муніципальних автобусів пройшов в минулу п'ятницю. 12 кращих водіїв з чотирьох пасажирських підприємств змагалися в знанні правил дорожнього руху і умінні швидко і віртуозно управляти великою машиною.