1. Перед тим як робити висновок про те, що основною причиною поганої роботи системи охолодження є несправність термостата, перевірте рівень рідини (див. Підрозділ 2.3) та датчик температури охолоджуючої рідини (або світловий індикатор).
2. Якщо двигун довго розігрівається (це можна визначити по повільного наростання температури за вказівником, або по повільному нагріванню повітря обігрівачем), то вірогідною причиною є залипання клапана термостата. В цьому випадку термостат замініть.
3. При перегрів двигуна перевірте нагрів верхнього шланга радіатора. Якщо шланг теплий, а двигун гарячий, то термостат закритий, перекриваючи доступ рідини від двигуна до радіатора. Замініть термостат.
Забороняється їзда без термостата. При відсутності термостата розмикається ланцюг зворотного зв'язку автоматичного управління системами зниження токсичності отрабротанних газів і паливною системою, в результаті можливий їх відмову.
4. Якщо шланг радіатора гарячий, то термостат відкритий і рідина циркулює через радіатор. Подальшу перевірку виконуйте керуючись розділом "Пошук несправностей" в кінці керівництва.
3. Від'єднайте роз'єм термопереключателя вентилятора (вказано стрілкою) на кришці термостата, яка знаходиться прямо під розподільником, з лівого боку на голівці циліндрів, і відверніть дві гайки кріплення кришки термостата до корпусу.
5. Зніміть термостат, звернувши увагу на його положення в кришці або в корпусі, ретельно очистіть ущільнювані поверхні. Пружина термостата повинна бути звернена в сторону головки циліндрів.
6. Термостат ущільнюється по периферії профилированной прокладкою. Встановіть на термостат нову прокладку. Переконайтеся в рівномірному приляганні прокладки по всьому контуру.
7. На двигунах 4A-FE і 7A-FE встановіть термостат і кришку так, щоб штифт був повернутий догори. На двигунах 4Е-FE зорієнтуйте термостат так, щоб штифт був суміщений з виступом на кришці, після чого встановіть кришку і термостат.
8. Міцно затягніть гайки з моментом зазначеним в підрозділі 4.1. Встановіть інші деталі в зворотному порядку.
9. Заправте систему охолодження рідиною (див. Підрозділ 2.8.4), запустіть двигун і перевірте наявність течі і роботу двигуна.