Звучний англомовний термін "racing livery" майже не піддається прямому перекладу на українську мову - у нас в ходу більш прості вирази: "гоночна розфарбування", "спонсорські кольору" ... Я вирішив зібрати найпопулярніші за більш, ніж століття автоспорту.
Все почалося в 1900 році, коли на щорічному кубку Беннетта (попереднику гонок Гран-прі) граф Еліот Зборовски запропонував диференціювати екіпажі з різних держав за кольорами: геральдичний синій для Франції, білий для Німеччини, червоний для США, жовтий для Бельгії. Ідея прижилася і подекуди застосовується досі, хоча самі кольори країни іноді міняли. Аж до 1960-х років національні стандарти розмальовок абсолютно домінували на гоночних трасах. Але, спочатку в США, а потім і в європейських змаганнях стали з'являтися машини, пофарбовані у фірмові кольори компаній-спонсорів.
6. Cunningham stripes
Що: США
Де: Ле-Ман, Формула-1, кузовні чемпіонати, серійні авто
Коли: з 1951
"Смуги Каннінгема", "смуги Шелбі", "смуги Viper", "ле-мановскіх смуги", просто "гоночні смуги" - як тільки не називали з 1951 року національне забарвлення США ... Але все ж першим застосував її Бріггс Каннінгем в Ле- Мане 1951 року. Стандарт наказував для американських команд білий колір кузовних панелей і синє шасі, але оскільки на післявоєнних конструкціях шасі вже не було видно зовні - Бріггс за порадою менеджера Team Cunningham Стенлі Седжвика для більшої впізнаваності своїх болідів додав дві смуги, що проходять паралельно від капота до багажника. Інші американські команди в міжнародних гонках підхопили моду. Зокрема, цю ж схему, але іноді в інвертованому варіанті (білі смуги на синіх авто) в 1960-х використовував перевершив Каннінгема в досягненнях і популярності техасець Керролл Шелбі, причому не тільки на Cobra, але і на Mustang, підготовлених для гонок SCCA.
Так з'явилася цілком вулична розфарбування мускул-карів, до сих пір користується вражаючою популярністю в США і серійно застосовується всієї "великою трійкою" - на Ford Mustang, Chevrolet Camaro і SRT Viper. До речі, фанати Chevrolet чітко відрізняють "свої" смуги від ворожих, фордовских: у варіанті Chevy смуги ні в якому разі не повинні йти по даху, тільки капот і багажник!
3. British Racing Green
Що: Великобританія
Де: будь автоспорт і паровози
Коли: з 1902 року
BRG або "Британський гоночний зелений" - таке визначення для темно-зелених відтінків досить поширене навіть серед не дуже великих фанатів автоспорту. Так само як і уявлення про те, що цей колір дуже доречний на цивільних Jaguar або Bentley. Найстаріша національний колорит в Топ-10, в абсолютному заліку поступається лише французькому Bleu de France на 2 роки, але набагато більш популярна. На момент участі першого англійського екіпажу в кубку Беннетта на автомобілі Napier, все три можливих кольору з прапора "юніон джек" вже були використані. Довелося вибирати з решти, а зелений був на той момент усталеним кольором для паровозів - техніки, у виробництві якої Великобританія завжди досягала успіху. До того ж, досить темний відтінок "shamrock green", тобто "конюшиновий зелений" - це національний колір Ірландії. А саме там британці були змушені, як переможці кубка Беннетта 1902 роки, приймати цю гонку роком пізніше: на дорогах Великобританії в ті роки гонки були під забороною. Колір прижився, а численні успіхи англійців в наступні десятиліття сприяли зростанню впізнаваності "британського гоночного зеленого". Особлива заслуга в цьому - домінування Bentley в 24 годинах Ле-Мана з 1923 по 1930 рік, спортивні досягнення Jaguar і перемоги команд Cooper і Lotus у Формулі-1.
Не дивно, що в новітній історії і недовго існуючих боліди Jaguar в F1, і тріумфально повернулися в Ле-Ман спортпрототип Bentley Speed 8, і багато гоночні Aston Martin фарбуються в будь-який з широкого асортименту можливих відтінків BRG. А армада зелених серійних спорткарів з Туманного Альбіону - їх дорожня "група підтримки". Щоб не забувалося.