З матеріалів нам будуть потрібні: чорна матова фарба, епоксидка, супер-клей, чорний герметик, малярний скотч, грунтовка і наждачний папір.
Насамперед знімаємо передній бампер, відкрутивши болти зверху і знизу решітки радіатора і з боку коліс. Найближчим часом елемент нам не знадобиться, тому бампер можна сміливо відкласти в сторону. Фари знімаємо акуратно і не поспішаючи, попередньо відкрутивши 6 болтів - по 3 на кожен елемент.
Після того, як фари демонтували, їх потрібно розібрати. Скло заклеює малярським скотчем, щоб не подряпати в процесі роботи. Завдяки скотчу процес зняття скла буде не таким складним, та й сама фара, якщо і впаде, скло не пошкодиться. Після того, як скло зняли, нам потрібно витягти відбивач. Тут доведеться трохи повозитися, оскільки відбивач міцно прикріплений до фарі герметиком.
Використовуючи наждачний папір, шліфуємо відбивач, наносимо грунтовку, а потім фарбуємо в потрібний колір. В даному випадку це був чорний. Після того, як фарба повністю висохла, збираємо фару в зворотній зняттю послідовності, на скло наносимо герметик.
Якщо все-таки зважилися, тоді спочатку підберіть потрібну фарбу. Найбільш популярна - чорна. Але ви можете вибрати її під колір кузова свого авто. Для білої "Пріори", наприклад, відмінно підійде біла фарба.
Як ми вже говорили, затонувати можна не тільки передню, а й задню оптику. Для цього на скло задніх фар наноситься спеціальна фарба декількома шарами. Але і тут потрібно бути акуратним, оскільки ліхтарі можна так затонировать, що вони почнуть слабо пропускати світло, і ваше авто вночі ніхто не побачить ззаду.
Задню оптику можна затонувати як частинами, так і повністю. Фарба продається в балончиках, користуватися якими досить зручно і просто. Ще один недолік такої тонування - на мийці, під великим тиском, фарба може змитися. Тому стан ліхтарів потрібно періодично перевіряти.
Замість фарби можна використовувати і спеціальну тонировочную плівку. Таку плівку можна наклеїти як всередині фари, так і зовні. Деякі власники вважають за краще наносити саме тонировочную плівку, оскільки волога їй не страшна, і вона під час миття не сповзе.
Як бачимо, варіантів кілька. Головне - не бійтеся експериментувати з тюнінгом своєї «Пріори»!
Рекомендую прочитати:- Ставимо шторки на "Пріору" своїми силами
- Ставимо турбіну і збільшуємо потужність
- Ставимо на «Пріору-Універсал» газобалонне обладнання
- Ставимо на "Пріору" Сі-Бі антену
- Ставимо на «Пріору» паркувальний радар
- Ставимо на "Пріору" нижню розпірку
- Ставимо на "Пріору" механізму відкриття / закриття багажника
- Ставимо на «Пріору» магнітолу
Поділися з друзями: