Пошук коду бронювання
Ви можете використовувати один з трьох ідентифікаторів бронювання, щоб зареєструватися онлайн на сайті www.s7.ru.
Номер замовлення S7 містить 6 символів, номер бронювання 5 символів, складаються з комбінації цифр і латинських букв.
Номер квитка складається з 13 цифр. Ці дані представлені в маршрутної квитанції або листі підтвердження
бронювання.
Номер бронювання партнера
Реєстрація на рейси
партнерів доступна тільки
на сайті авіакомпаніі-
перевізника.
- Купівля
- Реєстрація на рейс
- Мої бронювання
Хтось фотографує природу, хтось - людей. Але є ті, чиї об'єктиви спрямовані в небо. Ми дізналися, як знімають літаки, що потрібно зробити, щоб потрапити на офіційний споттінг, а також де шукати кращі ракурси і рідкісні «моделі». Розповідає Артем Чалов.
У цей момент пролунав справжнісінький «оркестр» з затворів клацали фотоапаратів
І ось рано вранці ми з «соратниками» стоїмо на привокзальній площі. Очі у всіх горять, всередині приємне хвилювання від майбутньої події. Надягаємо світловідбиваючі жилети і виходимо на перон. А там - неймовірної краси світанок, який відбивається на фюзеляжі літака. До першого вильоту півгодини. Ми розосередилися по перону і завмерли в очікуванні, немов мисливці. Почалася «пристрілка»: все налаштовували свої камери, брязкаючи затворами.
Півгодини пролетіли як одна хвилина. Літак «прокинувся» і почав вирулювати на смугу. У цей момент пролунав справжнісінький «оркестр» з затворів клацали фотоапаратів. Як тільки борт полетів, ми почали з азартом дивитися, що у кого вийшло. А потім побачили як красень «Боїнг» заходить на посадку, - і знову все зосередилися на своїх камерах.
Момент, ще секунда і ... дотик, реверс, гальма, рулювання. Емоції небайдужого до літаків людини передати складно. Це була ейфорія. Цілу годину ми ходили навколо літака, фотографуючи кожну заклепку і болтик, «зливаючись» з життям аеропорту. Ще кілька місяців ми обговорювали цей захід.
На вході в салон пасажирів зустрічали усміхнені стюардеси і директор представництва S7 Airlines в Ставрополі Ольга Ларіна. До речі, з Олею ми тепер друзі. Коли потрібно було летіти назад, з Москви до Бердичева, я приїхав в аеропорт за чотири години до вильоту, щоб познімати літаки. Там, на третьому поверсі, в зоні «С» є моє улюблене вікно з відмінним видом на перон.
- Я знімав ділову гру в Домодєдово DME.LIVE, піднімався на дах терміналу DME, фотографував в салоні бізнес-класу. Навіть коли я просто пасажир, теж знаходжу, що познімати. Так в мою колекцію потрапили літаки в аеропортах Гамбурга, Франкфурта, Пхукета. У кожному аеропорту в об'єктив потрапляли різні борту. У Гамбурзі мені пощастило сфотографувати Airbus A300-600ST Beluga F-GSTA з порядковим номером «1» в день 25-річчя його першого польоту, Франкфурт порадував частою появою Airbus А380 і різноманітністю літаків взагалі. У Внуково завжди можна «зловити» Boeing 747 або вітчизняну техніку. Точки зйомок у Внуково доступні і зручні з усіх боків аеропорту. У Домодєдово успішність зйомки залежить від посадкового курсу і використовуваної смуги. У більшості випадків можна непогано познімати за парканом, у нової пожежної частини і близько радіолокаційної станції з тієї ж сторони.
Офіційний захід - це завжди складний і відповідальний процес для служб будь-якого аеропорту. Призначається точка збору і час. Перед тим як пропустити фотографів на льотне поле з ними проводять інструктаж, роздають тимчасові перепустки. Як правило, все це займає хвилин 10-15. Після всіх обов'язкових процедур стрункі ряди споттерів йдуть на льотне поле зі співробітниками авіаційної безпеки.
Авіаспоттінг триває від трьох до семи годин. Зазвичай аеропорт заздалегідь визначає точки зйомки. Це можуть бути руліжні доріжки, закриті стоянки, торці штучної злітно-посадкової смуги, а іноді навіть контрольно-диспетчерський пункт. Час, проведений на кожній точці і в цілому на пероні, стверджує організатор заходу - аеропорт. Багато чого, звичайно, залежить від трафіку. Десь обслуговується шість рейсів за день, а десь - 20 за пару хвилин. Буває, що захід проводять заради однієї авіакомпанії. Наприклад, щоб зняти ювілейний рейс або нового перевізника в аеропорту.
Якщо вдається пройти на перон, намагаюся встати там, де в кадр потрапляє не тільки злітна смуга, а й природа. Для цього потрібно самому стояти, наприклад, на траві і знімати звідти. «Портрети» літаків - це ще одна моя пристрасть. Мені подобається знімати борт крупним планом. Якщо ще в цей момент чуєш його «подих» - потужні звуки турбін, відчуваєш всім тілом зліт, посадку або рулювання, то це справжнє щастя.
Потрапити споттер в кабіну літака - велика удача. Досить рідко організатори включають її в програму фотозйомки. Мені пару раз пощастило фотографувати кабіну пілотів. Ну що, друзі, - це космос!
Але, як то кажуть, офіційним споттінг ситий не будеш, тому є таке поняття як «подзаборінг». Це зйомка літаків за межами аеропорту. На мій погляд, найкраще для таких зйомок підходять прибережні аеропорти. Наприклад, Сочі: можна засмагати на пляжі, одночасно знімаючи літаки. Ще дуже сподобався споттінг на острові Крит. Там інтенсивний трафік, а глиссада проходить прямо над кромкою пляжу. ВУкаіни в цьому сенсі «балує» Пітер. Тут відмінні види з пандуса: естакада, заїзд на другий рівень нового терміналу.