4 врізних спінінгодержателя;
помпа;
кнопковий блок управління (помпа + ходової вогонь);
датчик ехолота (сам ехолот ще не придумав як і куди кріпити);
пошиті м'які сидіння;
тент траспортіровочний
Доброго вам дня.
Теж планую покупку вельботі-42, цікавить у скільки приблизно обійшлося дане дообладнання і де воно виконувалося? Чи планується якірна лебідка?
Найдорожчим етапом у тюнінгу була покупка плівки "під очерет" і подальша обклейка човна. На обклеювання пішло 6 листів, розмір 48 "х60" (брав із запасом, хоча залишилося не так вже й багато пішло 5,5 аркушів.
У підсумку загальний бюджет робіт і матеріалів (всі перераховані вище роботи і матеріали) склав приблизно 1400 -: 1500 у.е.
Якщо порівнювати з початковою вартістю човна, досить вагомо
Значно може здешевити фарбування човна замість обклеювання. Але це вже кому як, я хотів саме плівку, подобається вона мені, хоч і дорого
П.С. тел. майстра який виконував всі роботи, скинув в личку, скажу відразу, що всі роботи виконані на дуже високому рівні!
З приводу лебідки.
Спочатку думав ставити, навіть купив вже лебідку ТРАК 25, приміряв і передумав, місця на носі взагалі не залишається, що утруднить захід у човен з носа.
Так місця візуально значно додалося
У мене в кормовому рундуку розташований бак на 25л, акумулятор в гермобокс (малий 18 а / ч, використовую для ехолота, ходового вогню і помпи) і ще трохи місця залишається для іншої тельбуха.
До речі якої потужності примеркав, 20 або 25?
Місця не тільки додалося. а ще і сидиш як хочеш на поворотному кріслі.
Штатний 25-ти літровий бак я поміняв на 12-літровий, для 4-т мотора 20л.с. бака 12 л вистачає цілком, на всякий випадок вожу з собою завжди каністру 5л ..
Мотор Mercury F20M, 4-т, 20л.с.