У далекому дитинстві, бажаючи випендритися, багато обважували велосипеди катафотами і тріщалка. Після цього наставала черга мотоциклів, а потім вже - автомобілів. Але в даному випадку ніякі тріскачки не здатні допомогти, заходи потрібні набагато серйозніше.
Підготовка моторного відсіку
Тюнінг Ниви для бездоріжжя - питання непросте. Погані дороги завжди асоціюються з глибокими калюжами, дрібними річками, бродами.
А коли вода потрапляє в двигун, виникають серйозні проблеми. Слід вжити заходів обережності, встановивши шноркель. З його допомогою мотор отримує захищеність від проникнення вологи в клапана. Іноді водії виводять трубу вихлопної системи на дах. Це допомагає при зупинці в воді захиститися від вихлопів, які не можуть проникнути в салон. Вважається, що такий варіант зовнішнього тюнінгу не тільки ефектний, але і вельми корисний.
установка лебідки
Якщо вдуматися, то ця штука вельми необхідна. І навіть не тільки тим, хто збирається брати участь в гонках. Лебідка зможе знадобитися при простих заміських поїздках на природу.
Адже так набагато комфортніше, ніж витягати свій автомобіль руками. Для зручності в застосуванні лебедочного пристрій встановлюється на майданчику, що розташовується на передній частині. Якщо необхідності в ній немає, пристрій спокійно можна прибрати в багажний відсік.
Лебідки для машин поділяються на:
- ручні;
- електромеханізми, в цьому випадку працездатність залежить від акумуляторної батареї машини;
- гідравлічні, працюють від рульової гідравліки.
На помірному бездоріжжі рекомендується використовувати лебідку на електрохід. Найкраще, якщо її тяга буде складати від однієї тонни семисот кілограмів. Але при цьому необхідно пам'ятати, що лебідка істотно розряджає акумуляторну батарею, так що правильним рішенням буде прихопити другу АКБ.
Ще один важливий елемент. Адже багажне відділення у ниви недостатньо просторе, а на дах можна завантажити масу необхідних речей. Особливо, якщо мова йде про брудному пробитому колесі великого діаметру.
Мабуть, багато хто бачив, як на ниві від переднього бампера до багажника тягнуться троси.
Виявляється, це ними відхиляють гілки, що нависають над дорогою, щоб вони не заважали огляду і не пошкодили лобове скло. Та й не доведеться періодично залишати машину, щоб обрубати заважають проїзду гілки. Даний атрибут виглядає красиво, його в будь-який час можна виготовити своїми руками, маючи трос на три - п'ять міліметрів, який в натягнутому вигляді здатний витримати навантаження в півтори сотні кілограм.
вибір коліс
Багато хто прагне переобудь машину в гуму більшого розміру. І що тільки для цього не робиться - спускається повітря, колеса на поворотах до кінця не вивертаються. Але всі зусилля марні. Навіть якщо колеса входять в арки, то все одно будуть тертися по захисту. З цієї причини рекомендується знати розміри, які підійдуть однозначно. Вважається, що граничне значення колісного розміру - 29 дюймів. В інших випадках потрібно переробка. Хтось «ріже», а хтось просто вигинає бортики. Такий варіант виглядає стильно, обходиться недорого, залишається практичним.
Ліфтуем підвіску
Машину прагнуть підняти, щоб збільшити отвір або надіти більшого діаметра колеса. Для цього існує кілька методів. Деякі вважають за краще застосовувати спеціальні вкладиші-проставки під передні і задні пружини, амортізаторниє подовжувачі.
Багатьом подобається використовувати передні волговские пружини, з яких спиливается один виток.
Такі способи дозволяють підняти кузовную частина від рамної сантиметрів на п'ять - десять. Є фахівці, які примудряються засунути між кузовний і рамної частинами шайби для гри в хокей. Але фахівці все ж радять користуватися спеціально призначеними для цього ремкомплект.
Тюнінг для поганих доріг своїми руками - штука досить цікава, і навіть заразна. У цій справі слід тільки почати, потім вже затягує. Тим більше, що істотного вливання фінансових коштів в подібний захід не знадобиться. В процесі таких доробок ваша машинка стане чудовим коником, який ніколи не підведе на бездоріжжі.