якщо раціонально..купіть 1116, або вколхозіть двиг від який-небудь дрібної японки. Вже і з інжем, і кондея, і може навіть турбо.
ну або подешевше є купа інших японодвіжков старіший, але набагато новіше китайця (в сенсі розробки конструкції а не дати виробництва)
Літр, все хочу тебе запитати, де як і за скільки можна роздобути моторчик в оку 4-х горшковий. Наприклад літровий від спарка. або ще ченить. Проконсультуйтеся, а то я чота в магазинах нашого міста поспрошать - там струму очі вилуплюються.
а у спарка, наскільки я знаю, не буває 1л, тільки матізовскій 0.8 - зовсім тухлячок, не візьмеш
ти напевно плутаєш з Матіз бест, він же дефорсований шевроле авео
до речі, цікавий варіант, мотор від беста, апгрейд заміною ШПГ назад до 1.2, в динаміці на нього є злі вали, і на матізфоруме є гілка, де бест турбячілі, правда зовсім чуть чуть, - у них під капотом ще складніше ніж у нас, влізла тільки гт12
коротше, починай з гугла "контрактні двигуни" і наберися терпіння і прибуде тобі
До речі ніхто не викорис чи є на оці "відсічення" в Коммут. У мене таке очученія що є.
якщо і є, то точно після 8000)))
свою голову крутив до 7500, більше не давав втомлений блок, потім поставив її Артуру прямо на зустрічі "Вязніки" влітку, поставили, завели, газонули, тахометр ліг на гвоздик на 8000
у нього низ пободрее мого виявився)))
а ось на китайця точно відсічення чітко на 6000
відчувається у вигляді різкого ривка