Переклав тест для мотоциклістів на знання дорожньої ситуації з одного буржуйського сайту. Тест хороший, корисно його проходити перед початком сезону, коли навички водіння мотоцикла вже призабуті.
Безпечна їзда на мотоциклі полягає не тільки в умінні впевнено водити мотоцикл, але і в грамотної оцінки якості дорожнього покриття.
Їзда по завантажених дорогах, зазвичай з поганим дорожнім покриттям, є випробуванням для будь-якого мотоцикліста незалежно від рівня водіння.
Багато інструктори радять "стати тугодумом", тобто вчитися навмисно довго. також корисно міняти час від часу клас мотоцикла. Так можна підтримувати себе в тонусі, навички менше забуваються.
Звичайно, з досвідом приходить розуміння, що необхідно постійно сканувати поглядом дорогу, оцінюючи її стан. Також приходить вміння відчувати зчеплення з дорогою, тобто те, що зазвичай називають "почуттям дороги".
Відчувати дорогу - вміння просто необхідне. Для мотоциклістів це набагато важливіше, ніж для тих, хто їздить на чотирьох колесах.
Для безпечної їзди необхідно розуміння того, коли, здавалося б, чистий асфальт насправді слизький, або дає достатнє зчеплення, також як вплив на зчеплення коліс піску або гравію.
За статистикою, 75% ДТП за участю мотоциклів відбуваються при зіткненні з іншими учасниками дорожнього руху. 25% - це звичайні падіння з мотоцикла. З цих 25% дві третини ДТП відбуваються через помилки пілота. Найпоширенішими помилками є "перетормаживание" і "невходження в поворот" через високу швидкість.
Тест на оцінку дорожньої ситуації. (Правильні відповіді в самому низу).
1) Якщо ви потрапили в порив сильного вітру, ви повинні:
а) Нахилити мотоцикл за вітром, щоб пом'якшити удар вітру;
b) Нахилити мотоцикл проти вітру, наскільки це можливо;
с) Міцно тримаючись за ручки, перенести вагу тіла на підніжки, при цьому не затискаючи в плечах і ліктях;
2) В мокру погоду або в дощ найкраще гальмувати:
а) Повністю вичавити передній і задній гальма;
b) Повністю вичавити переднє гальмо, трохи пригальмовуючи заднім;
с) Використовувати тільки заднє гальмо, не чіпаючи передній;
d) Використовувати обидва гальма, як в суху погоду;
e) Гальмувати, плавно і акуратно вичавлюючи передній і задній гальмо.
3) При їзді по дорогах з гравійним покриттям:
а) Відкривати газ плавно, щоб не зариватися в гравій;
b) При необхідності знизити швидкість;
c) При прискоренні, відхилятися назад і давати побільше газу;
d) Чи не використовувати гальма;
e) Використовувати гальма обережно;
4) При їзді по гравійним дорогах:
а) Дивитися на дорогу прямо перед переднім колесом;
b) Переглядати дорогу трохи далі, ніж зазвичай;
с) Трохи збільшити швидкість;
d) Трохи зменшити швидкість;
5) Щоб знизити швидкість на гравійної дорозі, потрібно:
а) Використовувати тільки заднє гальмо;
b) Обережно використовувати обидва гальма;
с) Вичавлювати гальма наповну;
d) Взагалі не використовувати гальма.
6) У момент повороту на перехресті ви розумієте, що під колесами мотоцикла знаходиться пісок або гравій. Ваші дії:
а) Вирівняти мотоцикл і виїхати на зустрічну смугу, якщо там немає автомобілів;
b) Збільшити нахил, щоб уникнути вильоту на узбіччя;
с) Не застосовувати препарат гальма;
d) Використовувати гальма обережно.
7) На своєму шляху ви бачите сильну вибоїну в асфальті. Ваша реакція:
а) Якнайшвидше вичавити гальма, щоб влетіти в неї не з такою великою швидкістю;
b) Постаратися об'їхати вибоїну;
c) Постаратися ухилитися, якщо не виходить, в'їхати у вибоїну по якомога більш прямій траєкторії;
d) Збільшити швидкість, щоб полегшити роботу підвіски;
e) підвівшись на підніжках і трохи відхилитися назад, щоб розвантажити передню вилку мотоцикла;
f) З або Е, в залежності від обставин.
8) Найкраще зчеплення шин з дорогою забезпечується:
а) На мокрому асфальті або, якщо на асфальті масляна пляма;
b) На новому, нещодавно призначеному асфальті;
с) На старому сухому асфальті;
9) Якщо на швидкості необхідно зробити швидкий маневр вліво для ухилення від перешкоди, потрібно:
а) Сильно натиснути на праву ручку керма;
b) Сильно натиснути на ліву ручку керма;
с) Перенести вагу тіла вліво;
d) Сильніше натиснути на праву ручку, перенісши вагу тіла вліво наскільки це можливо.
10) При їзді в темний час доби для своєї безпеки треба дотримуватися наступних порад:
а) Чи не перевищувати швидкість;
b) Знизити швидкість;
с) Їхати зі звичайною швидкістю;
d) Їхати з такою швидкістю, щоб було безпечно зупинитися;
е) Немає необхідності, не їздити в темний час доби.
11) Якщо починається дощ:
а) Знайти міст і перечекати під мостом;
b) Якщо поблизу немає мостів або естакад, згорнути з дороги і постаратися знайти інше укриття;
с) Знизити швидкість, по крайней мере в перші 10-30 хвилин після початку дощу, щоб зменшити ймовірність водного планування;
d) Їхати, як в суху погоду.
12) Якщо асфальт має колійний або тріщини:
а) Краще не їздити по центру ряду, оскільки поверхня дороги там слизька через плям масла. Триматися ліворуч або праворуч;
b) Навіть не дивлячись на масляні плями, триматися в середині ряду безпечніше, так як дорожнє полотно менш зношене;
с) Зовсім не важливо, якого боку триматися.
13) Якщо ви проїхали по купі сміття:
а) Заїхати в найближчий мотосалон і перевірити, чи все в порядку;
b) Поставити в плани заміну масла;
с) Якщо не чути ніяких сторонніх звуків, оглянути мотоцикл після поїздки;
d) Зупинитися і оглянути покришки.
14) Що небезпечніше при їзді:
а) Лиса передня гума;
b) Задня лиса гума;
с) Не важливо, задня або передня, обидва колеса однаково важливі.
15) При перетині залізничного переїзду:
а) При перетині рейок трохи збільшити швидкість;
b) Намагатися переїжджати рейки по прямим кутом, трохи збільшуючи швидкість;
с) Сучасні шини цілком справляються з перетином залізничних рейок, тому можна не хвилюватися і їхати, як зазвичай;
d) Перетинати рейки під прямим кутом на звичайній швидкості, або трохи знизити швидкість.
16) Якщо вашому на шляху переїзд з металевих листів:
а) Якщо трохи прискоритеся, зможете вирівняти траєкторію;
b) Ніколи не перетинайте переїзди з металевим покриттям, оскільки це може закінчитися падінням з мотоцикла. Такі покриття завжди дуже слизькі;
d) На таких переїздах треба бути дуже обережним, навіть в суху погоду вони можуть бути слизькими;
17) Якщо ремонтники перекрили дорогу і влаштували об'їзд:
а) Можна не хвилюватися. Організації, які займаються ремонтом доріг, акредитовані державою і достатньо кваліфіковані, щоб забезпечити безпечний об'їзд;
b) Рекомендується уникати ремонтів доріг. Багато мотоциклісти загинули через неправильно організованих поїздок;
с) Знизити швидкість, використовувати гальма дуже акуратно, проїжджати роз'їзд акуратно, не перевищуючи швидкість;
d) Знизити швидкість, використовувати гальма акуратно, їхати зі швидкістю на 10 км / ч нижче обмеження швидкості, не звертаючи уваги сигналять автомобілістів.
18) Найкращий спосіб проїхати ділянку зі знятим асфальтом:
а) Зупинитися і повернути назад. Взагалі не їздити по ділянках дороги зі знятим асфальтом;
b) Знизити швидкість наполовину, ніж максимально дозволена і не звертати увагу на сигналять ззаду автомобілістів;
с) Не застосовувати препарат гальма при знятому асфальті;
d) використовувати в основному задній гальмо;
e) Знизити швидкість, зберігати спокій, використовувати і передній і задній гальмо обережно, взяти до уваги, що мотоцикл може носити з боку в бік при збільшенні швидкості.
19) Якщо на дорозі лише половина асфальту відремонтована:
а) Намагатися їхати за новим, свежеположенного асфальту;
b) Намагатися не їхати за новим, свежеположенного асфальту;
c) Не важливо, як давно покладено асфальт, їхати по найбільш рівному учатстку дороги;
d) Все одно, де їхати, дорожники укладають асфальт відповідно до вимог з ГОСТами;
e) Уникати свежеположенного асфальту, якщо є можливість, зупинитися і повернути назад.
20) Перетинаючи ділянки дороги з дорожньою розміткою (пішохідні переходи і т.д.):
а) Бути максимально обережним. По можливості зупинитися і повернути назад;
b) Дорожня розмітка дуже слизька в мокру погоду, слід об'їжджати такі ділянки дороги;
с) Дорожня розмітка не така слизька, як думають деякі, оскільки в фарбу, якою наносять розмітку, додають пісок;
d) Пригальмувати до швидкості, на 15-20 км / ч нижче встановленої і не хвилюватися;
е) Переконатися, що мотоцикл знаходиться в максимально вертикальному положенні, акуратно використовувати гальма. У дощ по розмітці можна езіть, але з больщой обережністю.
Так ти правий. Але цей тест, по-перше, написав американець, а вони взагалі схильні сприймати їзду на мотоциклі, як боротьбу за життя ... Я б з таким ставленням взагалі не сідав би за кермо))
По-друге, це тест для первосезонніков. Я ось вже в принципі не можу відповісти на більшість запитань, тому як все рефлекси вже давно на автоматі, і я просто НЕ ЗНАЮ, як входжу в поворот, гальмую і т.д. А новачки ще замислюються, коли на якийсь важіль натискати, ось для них це все і писалося
Ну я заради інтересу пройшов, 5 помилок виявилося, але коли звіряв - виявилися не такі вже й помилки, просто деякі варіанти двояко можна трактувати.
А взагалі помітно, що американці становили)))